【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及排線機相關(guān)制品領(lǐng)域，具體涉及一種用于新能源汽車線纜制造的排線機。
技術(shù)介紹
1、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，市場上對新能源汽車充電樁電纜的需求量亦陡然驟增，整個充電線纜產(chǎn)業(yè)備受市場矚目，線纜排線機是一種可以將電線定長裁斷，定長剝皮，然后再打上端子的自動化設(shè)備，所生產(chǎn)出來的線束產(chǎn)品，日常工作中，線纜的卷繞非常麻煩，一般情況下通過排線機來實現(xiàn)卷繞。
2、但是目前現(xiàn)有的排線機對于排線作業(yè)中的線纜承載結(jié)構(gòu)較為簡單，無法根據(jù)外部的收線機高度進行調(diào)整，易導(dǎo)致線纜與收線機不處于同一高度，無法保證收線盤纏線時的順暢，具有缺陷性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)提出了一種用于新能源汽車線纜制造的排線機。
2、為此，本技術(shù)的技術(shù)方案為：一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，包括支撐箱，支撐箱的頂部固定連接有支撐座，支撐座的頂部固定連接有排線機構(gòu)，支撐箱的底部固定連接有多個移動輪，支撐箱內(nèi)設(shè)有止位機構(gòu)，排線機構(gòu)包括固定在支撐座上的承重板，承重板的一端上固定連接有立板，立板上設(shè)有穿線口，穿線口內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有對稱設(shè)置的兩個導(dǎo)向輪，承重板的另一端上設(shè)有橫板，橫板上固定連接有定位板，定位板上設(shè)有開口，開口內(nèi)對稱設(shè)有兩個引線輪，兩個引線輪均通過伸縮機構(gòu)與開口內(nèi)壁連接，橫板與承重板之間通過調(diào)距機構(gòu)連接。
3、作為優(yōu)選，所述止位機構(gòu)包括固定連接在支撐箱一側(cè)外壁上的第一電機，第一電機的輸出端固定連接有螺紋桿，螺紋桿的一端向支撐箱內(nèi)延伸，螺紋桿位于支撐箱
4、作為優(yōu)選，所述伸縮機構(gòu)包括固定在開口內(nèi)壁上的套筒，套筒內(nèi)滑動插設(shè)有輪板，引線輪轉(zhuǎn)動連接在輪板上，輪板的一端與套筒內(nèi)壁固定連接有多個彈簧。
5、作為優(yōu)選，所述調(diào)距機構(gòu)包括固定在承重板一端上的第二電機，承重板上設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有絲桿，第二電機的輸出端與絲桿固定連接，絲桿上螺紋套接有抵壓板，抵壓板的頂端設(shè)有楔形板，楔形板與橫板底部固定連接。
6、作為優(yōu)選，所述橫板的底部四角與承重板之間均固定連接有伸縮桿。
7、作為優(yōu)選，所述支撐箱的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有支撐槽，支撐槽內(nèi)固定連接有軸承，螺紋桿的一端固定插設(shè)在軸承內(nèi)。
8、有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的排線機，線纜穿過定位板上的兩個導(dǎo)向輪之間，再從兩個引線輪之間穿過，引線輪通過伸縮機構(gòu)保持與線纜之間的貼合，且利用調(diào)距機構(gòu)可實現(xiàn)引線輪的高度調(diào)節(jié)，與收線機上收線盤處于同一高度，同時止位機構(gòu)可對整體設(shè)置進行位置固定。
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1.一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，包括支撐箱（1），其特征在于：所述支撐箱（1）的頂部固定連接有支撐座（2），支撐座（2）的頂部固定連接有排線機構(gòu)（3），支撐箱（1）的底部固定連接有多個移動輪（4），支撐箱（1）內(nèi)設(shè)有止位機構(gòu)，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述止位機構(gòu)包括固定連接在支撐箱（1）一側(cè)外壁上的第一電機（5），第一電機（5）的輸出端固定連接有螺紋桿（6），螺紋桿（6）的一端向支撐箱內(nèi)延伸，螺紋桿（6）位于支撐箱（1）內(nèi)的水平向軸截面的中心點兩側(cè)的螺紋旋向為相反設(shè)置，螺紋桿（6）的兩側(cè)均螺紋套接有牽引板（7），牽引板（7）的底端轉(zhuǎn)動連接有推板（8），推板（8）的一端轉(zhuǎn)動連接有穩(wěn)固板（9），穩(wěn)固板（9）的底部固定連接有連接板（10），連接板（10）的兩端均固定連接有承載板（11），承載板（11）的兩端底部均固定連接有配重板（12），配重板（12）的底端貫穿支撐箱并固定連接有支腳（13）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述伸縮機構(gòu)包括固定在開口內(nèi)壁上的套筒（
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述調(diào)距機構(gòu)包括固定在承重板（15）一端上的第二電機（24），承重板（15）上設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有絲桿（25），第二電機（24）的輸出端與絲桿（25）固定連接，絲桿（25）上螺紋套接有抵壓板（26），抵壓板（26）的頂端設(shè)有楔形板（27），楔形板（27）與橫板（18）底部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述橫板（18）的底部四角與承重板（15）之間均固定連接有伸縮桿（28）。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述支撐箱（1）的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有支撐槽，支撐槽內(nèi)固定連接有軸承（14），螺紋桿（6）的一端固定插設(shè)在軸承（14）內(nèi)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，包括支撐箱（1），其特征在于：所述支撐箱（1）的頂部固定連接有支撐座（2），支撐座（2）的頂部固定連接有排線機構(gòu)（3），支撐箱（1）的底部固定連接有多個移動輪（4），支撐箱（1）內(nèi)設(shè)有止位機構(gòu)，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機，其特征在于：所述止位機構(gòu)包括固定連接在支撐箱（1）一側(cè)外壁上的第一電機（5），第一電機（5）的輸出端固定連接有螺紋桿（6），螺紋桿（6）的一端向支撐箱內(nèi)延伸，螺紋桿（6）位于支撐箱（1）內(nèi)的水平向軸截面的中心點兩側(cè)的螺紋旋向為相反設(shè)置，螺紋桿（6）的兩側(cè)均螺紋套接有牽引板（7），牽引板（7）的底端轉(zhuǎn)動連接有推板（8），推板（8）的一端轉(zhuǎn)動連接有穩(wěn)固板（9），穩(wěn)固板（9）的底部固定連接有連接板（10），連接板（10）的兩端均固定連接有承載板（11），承載板（11）的兩端底部均固定連接有配重板（12），配重板（12）的底端貫穿支撐箱并固定連接有支腳（13）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種用于新能源汽車線纜制造的排線機...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高志華，羅國勝，鄭樹森，時榮超，汪遠斌，龔光貴，段傳紅，陳方海，
申請(專利權(quán))人：十堰市明誠線纜有限公司，
類型：新型
國別省市：
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