【技術實現步驟摘要】
本技術適用于道路清掃車部件，提供了一種車用噴桿快速拆裝結構。
技術介紹
1、道路清掃車是一種常見的城市道路清掃專用車輛，其一般會在車架底部設置噴桿，噴桿接通水泵水箱就能夠向道路表面噴射高壓水流，通過高壓水流對道路表面進行清理，噴桿的高壓噴頭在進行一定時間的作業后，很容易被道路飛濺的雜物堵塞，這也就決定了在日常使用中需要定期對噴桿上的高壓噴頭進行疏通清理，由于高壓噴頭靠近地面設置，所以很難直接進入車底清理，所以一般是將整個噴桿從車輛上拆卸下來后在進行清理，常規的噴桿固定方式一般為螺栓管夾固定，螺栓管夾在拆卸時需要將固定螺栓完全拆除較為麻煩，其固定螺栓也容易遺失，同時螺栓管夾對噴桿的固定也不夠牢靠，長時間的使用后很容易由于震動導致鎖緊螺栓松動從而發生噴桿竄動以及旋轉偏位等問題。
技術實現思路
1、為此，本技術提供一種車用噴桿快速拆裝結構，通過噴桿快拆固定機構來實現底部噴桿的牢固夾持以及快速拆裝，上夾緊塊、下夾緊塊配合夾緊的方式結構簡單，拆裝迅速。
2、為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種車用噴桿快速拆裝結構，包括：
3、底部噴桿，所述底部噴桿外側壁設置有若干高壓噴頭；
4、噴桿快拆固定機構，套設在底部噴桿上，包括上夾緊塊、下夾緊塊以及鎖緊組件，所述上夾緊塊與下夾緊塊鉸接，所述上夾緊塊設置有上夾持槽，所述下夾緊塊設置有與上夾持槽相適配的下夾持槽，所述底部噴桿設置在上夾持槽與下夾持槽之間，所述鎖緊組件包括第一鎖止桿、扣緊桿以及連接轉桿，所述第一
5、進一步的，所述底部噴桿一端連接有快換接頭。
6、進一步的，所述鎖緊組件還包括第二鎖止桿，所述第二鎖止桿與第一鎖止桿平行設置，所述扣緊桿兩端分別與第一鎖止桿以及第二鎖止桿固定連接，所述連接轉桿兩端分別活動套設在第一鎖止桿外側以及第二鎖止桿外側，所述第二鎖止桿螺紋旋接有上鎖緊螺母，且該上鎖緊螺母設置在連接轉桿上方。
7、進一步的，所述第一鎖止桿以及第二鎖止桿均螺紋旋接有下限位螺母，所述下限位螺母設置在連接轉桿下方。
8、進一步的，所述噴桿快拆固定機構數量為兩個，所述兩個噴桿快拆固定機構間隔設置在底部噴桿上。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、1、本技術的方案中，通過噴桿快拆固定機構將底部噴桿固定安裝到道路清掃車車架上，噴桿快拆固定機構通過上夾緊塊、下夾緊塊配合夾緊的方式固定底部噴桿，在拆除底部噴桿時僅需要將上鎖緊螺母調節一定距離，使得扣緊桿能夠從扣緊槽向下脫出即可完成上夾緊塊與下夾緊塊的脫離，進而可以將底部噴桿取下，整個過程更加便捷、迅速；
11、2、在連接轉桿的上方設置上鎖緊螺母實現鎖緊功能，而在連接轉桿的下方設置下限位螺母，則可以在完成鎖緊操作后，將下限位螺母調節至抵接連接轉桿下端，通過上鎖緊螺母與下限位螺母配合能夠實現連接轉桿的死點鎖緊，這樣在長時間的使用后能夠緩解震動導致的鎖緊螺栓松動問題。
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1.一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述底部噴桿(1)一端連接有快換接頭(4)。
3.根據權利要求1所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述鎖緊組件還包括第二鎖止桿(36)，所述第二鎖止桿(36)與第一鎖止桿(33)平行設置，所述扣緊桿(34)兩端分別與第一鎖止桿(33)以及第二鎖止桿(36)固定連接，所述連接轉桿(35)兩端分別活動套設在第一鎖止桿(33)外側以及第二鎖止桿(36)外側，所述第二鎖止桿(36)螺紋旋接有上鎖緊螺母(37)，且該上鎖緊螺母(37)設置在連接轉桿(35)上方。
4.根據權利要求3所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述第一鎖止桿(33)以及第二鎖止桿(36)分別螺紋旋接有下限位螺母(38)，所述下限位螺母(38)設置在連接轉桿(35)下方。
5.根據權利要求4所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述噴桿快拆固定機構(3)數量為兩個，所述兩個噴桿快拆固定機構(3)間隔設置在底部噴桿(1)上。
【技術特征摘要】
1.一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述底部噴桿(1)一端連接有快換接頭(4)。
3.根據權利要求1所述的一種車用噴桿快速拆裝結構，其特征在于：所述鎖緊組件還包括第二鎖止桿(36)，所述第二鎖止桿(36)與第一鎖止桿(33)平行設置，所述扣緊桿(34)兩端分別與第一鎖止桿(33)以及第二鎖止桿(36)固定連接，所述連接轉桿(35)兩端分別活動套設在第一鎖止桿(33)外側以及第二鎖止桿(3...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范大偉，卞成林，程偉，
申請(專利權)人：江蘇悅達專用車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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