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    一種多層隧道式退火爐制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44104068 閱讀:12 留言:0更新日期:2025-01-24 22:31
    本技術(shù)涉及一種多層隧道式退火爐,包括依次連接的第一升降段、退火段和第二升降段,退火段內(nèi)上下設(shè)置有多條輸送線,輸送線包括兩個(gè)滾軸、兩個(gè)張緊軸和網(wǎng)格輸送帶,兩個(gè)滾軸和兩個(gè)張緊軸平行設(shè)置,網(wǎng)格輸送帶繞在兩個(gè)滾軸上,張緊軸往上壓迫網(wǎng)格輸送帶的下段從而使網(wǎng)格輸送帶的上段繃緊;退火段的上部沿著輸送線的輸送方向等距并排設(shè)置有多個(gè)加熱管,退火段的下部中心設(shè)有抽風(fēng)機(jī),退火段的側(cè)方設(shè)有將空氣從抽風(fēng)機(jī)送往加熱管上方的風(fēng)道,風(fēng)道的上部出口到加熱管之間設(shè)有空氣過(guò)濾組件,風(fēng)道內(nèi)還設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)。本多層隧道式退火爐能夠同時(shí)輸送多個(gè)基板,處理效率高,可以在有效保證退火段溫度一致性的前提下降低能耗,故障率低。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及烘烤爐,特別涉及一種多層隧道式退火爐


    技術(shù)介紹

    1、隨著光伏行業(yè)的發(fā)展,鈣鈦礦憑借極高的轉(zhuǎn)化效率和降本潛力,成為下一代光伏電池技術(shù)的重要方向。退火工藝是鈣鈦礦生產(chǎn)至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),此工序通過(guò)加熱和控制溫度進(jìn)行晶粒的生長(zhǎng),去除部分雜質(zhì)和缺陷,可以提高電池光電轉(zhuǎn)換效率。退火使用到退火爐設(shè)備,目前常見(jiàn)的退火設(shè)備一般為平板式加熱退火爐和常規(guī)隧道式退火爐。

    2、平板式加熱退火爐采用多層結(jié)構(gòu),產(chǎn)能受限;與自動(dòng)化流水線兼容需使用機(jī)械手臂,成本比較高;多層結(jié)構(gòu)的每一層均有單獨(dú)的加熱板,能耗比較大。

    3、常規(guī)隧道式退火爐采用流水線的方式進(jìn)行工藝,加熱一般為燈管紅外加熱,為保證溫度均勻性,基板需要比較高的傳送速度,這樣為保證基板足夠的退火時(shí)間,需要將退火爐加熱單元設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng),造成占地面積比較大,對(duì)工廠場(chǎng)地要求比較嚴(yán)格。

    4、中國(guó)專利cn?203399643u公開(kāi)了一種多層隧道食品烤爐,包括三層烤爐通道,進(jìn)出口處各設(shè)有升降架改變烘烤對(duì)象的高度,起到節(jié)省場(chǎng)地的作用。該烤爐針對(duì)的是食品,而不是退火。對(duì)于每個(gè)烤爐通道,上下都設(shè)置有電熱管,加熱位置多,故障率高。

    5、因此有必要設(shè)計(jì)一種新的退火爐結(jié)構(gòu)來(lái)解決以上問(wèn)題。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種多層隧道式退火爐,能夠平行輸送多個(gè)基板,處理效率高,可以在有效保證退火段溫度一致性的前提下降低能耗,提高能量使用效率,故障率低。

    2、本技術(shù)通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種多層隧道式退火爐,包括依次連接的第一升降段、退火段和第二升降段,所述退火段內(nèi)上下設(shè)置有多條輸送線,所述輸送線包括兩個(gè)滾軸、兩個(gè)張緊軸和網(wǎng)格輸送帶,兩個(gè)滾軸和兩個(gè)張緊軸平行設(shè)置,所述網(wǎng)格輸送帶繞在兩個(gè)滾軸上,所述張緊軸往上壓迫所述網(wǎng)格輸送帶的下段從而使所述網(wǎng)格輸送帶的上段繃緊;所述退火段的上部沿著所述輸送線的輸送方向等距并排設(shè)置有多個(gè)加熱管,所述退火段的下部中心設(shè)有抽風(fēng)機(jī),所述退火段的側(cè)方設(shè)有將空氣從所述抽風(fēng)機(jī)送往所述加熱管上方的風(fēng)道,所述風(fēng)道的上部出口到所述加熱管之間設(shè)有空氣過(guò)濾組件,所述風(fēng)道內(nèi)還設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)。

    3、具體的,所述退火段包括箱體和頂蓋,所述箱體與所述頂蓋拼合形成所述風(fēng)道,所述箱體與所述頂蓋的接觸位置通過(guò)密封件密封,所述空氣過(guò)濾組件可拆卸的安裝于所述頂蓋內(nèi)。

    4、進(jìn)一步的,所述頂蓋的一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述箱體上,所述箱體的另一側(cè)設(shè)有頂起和拉下所述頂蓋另一側(cè)的氣缸。

    5、進(jìn)一步的,所述頂蓋的上部設(shè)有有機(jī)排風(fēng)管。

    6、具體的,所述網(wǎng)格輸送帶的內(nèi)表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)內(nèi)墊條,兩個(gè)內(nèi)墊條位于輸送方向的兩側(cè)并用來(lái)抵住所述滾軸的邊緣;所述網(wǎng)格輸送帶的外表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)外墊條,兩個(gè)外墊條位于輸送方向的兩側(cè)并用來(lái)限位基板的兩側(cè)。

    7、具體的,所述第一升降段和所述第二升降段均包括支撐平臺(tái)、位于所述支撐平臺(tái)上方的升降臺(tái)、固定于所述支撐平臺(tái)上并驅(qū)動(dòng)所述升降臺(tái)升降的升降機(jī)構(gòu)、等高設(shè)置于所述升降臺(tái)上的若干輸送滾軸。

    8、本技術(shù)技術(shù)方案的有益效果是:

    9、1、本多層隧道式退火爐內(nèi)具有上下多層的輸送線,處理相同數(shù)量的基板所需退火段的長(zhǎng)度大大縮短,縮小了退火爐的占地面積,提高了車(chē)間的空間利用率;

    10、2、上下層加熱采用同一套加熱管,同時(shí)利用風(fēng)道進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán),輸送線采用阻力小的網(wǎng)絡(luò)輸送帶,可以在有效保證退火段溫度一致性的前提下降低能耗,提高能量使用效率,加熱管少,故障率低。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種多層隧道式退火爐,包括依次連接的第一升降段、退火段和第二升降段,其特征在于:所述退火段內(nèi)上下設(shè)置有多條輸送線,所述輸送線包括兩個(gè)滾軸、兩個(gè)張緊軸和網(wǎng)格輸送帶,兩個(gè)滾軸和兩個(gè)張緊軸平行設(shè)置,所述網(wǎng)格輸送帶繞在兩個(gè)滾軸上,所述張緊軸往上壓迫所述網(wǎng)格輸送帶的下段從而使所述網(wǎng)格輸送帶的上段繃緊;所述退火段的上部沿著所述輸送線的輸送方向等距并排設(shè)置有多個(gè)加熱管,所述退火段的下部中心設(shè)有抽風(fēng)機(jī),所述退火段的側(cè)方設(shè)有將空氣從所述抽風(fēng)機(jī)送往所述加熱管上方的風(fēng)道,所述風(fēng)道的上部出口到所述加熱管之間設(shè)有空氣過(guò)濾組件,所述風(fēng)道內(nèi)還設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述退火段包括箱體和頂蓋,所述箱體與所述頂蓋拼合形成所述風(fēng)道,所述箱體與所述頂蓋的接觸位置通過(guò)密封件密封,所述空氣過(guò)濾組件可拆卸的安裝于所述頂蓋內(nèi)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述頂蓋的一側(cè)通過(guò)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述箱體上,所述箱體的另一側(cè)設(shè)有頂起和拉下所述頂蓋另一側(cè)的氣缸。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述頂蓋的上部設(shè)有有機(jī)排風(fēng)管。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述網(wǎng)格輸送帶的內(nèi)表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)內(nèi)墊條,兩個(gè)內(nèi)墊條位于輸送方向的兩側(cè)并用來(lái)抵住所述滾軸的邊緣;所述網(wǎng)格輸送帶的外表面設(shè)有互相平行的兩個(gè)外墊條,兩個(gè)外墊條位于輸送方向的兩側(cè)并用來(lái)限位基板的兩側(cè)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述第一升降段和所述第二升降段均包括支撐平臺(tái)、位于所述支撐平臺(tái)上方的升降臺(tái)、固定于所述支撐平臺(tái)上并驅(qū)動(dòng)所述升降臺(tái)升降的升降機(jī)構(gòu)、等高設(shè)置于所述升降臺(tái)上的若干輸送滾軸。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種多層隧道式退火爐,包括依次連接的第一升降段、退火段和第二升降段,其特征在于:所述退火段內(nèi)上下設(shè)置有多條輸送線,所述輸送線包括兩個(gè)滾軸、兩個(gè)張緊軸和網(wǎng)格輸送帶,兩個(gè)滾軸和兩個(gè)張緊軸平行設(shè)置,所述網(wǎng)格輸送帶繞在兩個(gè)滾軸上,所述張緊軸往上壓迫所述網(wǎng)格輸送帶的下段從而使所述網(wǎng)格輸送帶的上段繃緊;所述退火段的上部沿著所述輸送線的輸送方向等距并排設(shè)置有多個(gè)加熱管,所述退火段的下部中心設(shè)有抽風(fēng)機(jī),所述退火段的側(cè)方設(shè)有將空氣從所述抽風(fēng)機(jī)送往所述加熱管上方的風(fēng)道,所述風(fēng)道的上部出口到所述加熱管之間設(shè)有空氣過(guò)濾組件,所述風(fēng)道內(nèi)還設(shè)有加熱機(jī)構(gòu)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層隧道式退火爐,其特征在于:所述退火段包括箱體和頂蓋,所述箱體與所述頂蓋拼合形成所述風(fēng)道,所述箱體與所述頂蓋的接觸位置通過(guò)密封件密封,所述空氣過(guò)濾組件可拆卸的安裝于所述頂蓋內(nèi)。

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:劉發(fā)靜孟龍楊星周文彬
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:昆山晟成光電科技有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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