【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于機(jī)械工程，涉及一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥。
技術(shù)介紹
1、目前，電液伺服閥廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、航空、航天、冶金等領(lǐng)域，且多裝備于控制系統(tǒng)關(guān)鍵部位，故其穩(wěn)定性與可靠性尤為重要。由于伺服閥滑閥間隙僅(1～5)微米，對多余物尤為敏感，但受限于伺服閥工作介質(zhì)與外部使用環(huán)境清潔度難以控制等因素，多余物污染伺服閥導(dǎo)致滑閥閥芯卡滯、引發(fā)伺服閥不受控等故障時有發(fā)生。與滑閥抗污然能力密切相關(guān)的是閥芯所受的驅(qū)動力。可通過增大閥芯直徑(即提高閥芯端面積)提高閥芯驅(qū)動力，但也造成閥芯質(zhì)量增大，伺服閥動態(tài)性能大大降低。因此在不改變閥芯直徑前提下，增大閥芯兩側(cè)驅(qū)動壓差成為提高閥芯驅(qū)動力、提升滑閥抗污染能力的突破口。
2、因此，設(shè)計一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，既可提高閥芯驅(qū)動壓差，有效避免多余物影響伺服閥，提高伺服閥可靠性，有可兼顧伺服閥整體性能，具有十分重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的如下：為了達(dá)到上述專利技術(shù)目的，本專利技術(shù)提供一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，可保證閥芯被污染物卡滯時，在卡滯防護(hù)功能觸發(fā)門限電流的指令信號下，利用卡滯防護(hù)裝置，使得閥芯兩側(cè)低壓側(cè)控制腔泄壓，以達(dá)到進(jìn)一步提高閥芯驅(qū)動壓差、增大驅(qū)動力，克服污染物卡滯的目的。且卡滯防護(hù)功能觸發(fā)的電流門限可通過調(diào)整復(fù)位彈簧預(yù)緊力來改變，實(shí)現(xiàn)伺服閥正常工作與卡滯防護(hù)功能的互不干擾。從而顯著提高伺服閥抗污染能力與可靠性，有效降低伺服閥外場使用維護(hù)成本。
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3、伺服閥殼體上還加工出內(nèi)部流道，將左側(cè)接收腔與右側(cè)泄壓活塞有桿腔以及左側(cè)泄壓活塞無桿腔相聯(lián)通；同時右側(cè)接收腔與左側(cè)泄壓活塞有桿腔以及右側(cè)泄壓活塞無桿腔聯(lián)通。
4、進(jìn)一步地，泄壓活塞包括兩個工作凸肩與一個彈簧支撐端。
5、進(jìn)一步地，殼體存在一環(huán)形內(nèi)腔，與泄壓活塞過渡配合，保證泄壓活塞可在殼體內(nèi)腔中沿活塞軸向運(yùn)動。
6、進(jìn)一步地，殼體彈簧腔亦包含一彈簧支撐端，用于復(fù)位彈簧的定位；復(fù)位彈簧兩側(cè)固定于泄壓活塞支撐端與殼體支撐端，保證其位于彈簧腔的軸線位置；且復(fù)位彈簧處于被壓縮狀態(tài)，以保證對泄壓活塞提供朝向伺服閥外側(cè)的預(yù)緊力。
7、進(jìn)一步地，殼體彈簧腔與有桿腔之間設(shè)置一回油窗口，且與回油油路相聯(lián)通；當(dāng)泄壓活塞位于最外側(cè)時，該回油窗口關(guān)閉，當(dāng)泄壓活塞受力向伺服閥內(nèi)側(cè)移動，回油窗口打開，有桿腔與回油油路聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)有桿腔(即對側(cè)接收腔)泄壓。
8、進(jìn)一步地，殼體彈簧支撐端內(nèi)部設(shè)置有一回油油路，使得彈簧腔與回油聯(lián)通，保證泄壓活塞運(yùn)動過程中彈簧腔內(nèi)部始終為零壓。
9、進(jìn)一步地，卡滯防護(hù)裝置觸發(fā)臨界狀態(tài)下，泄壓活塞無桿腔端面受力與彈簧腔彈簧力平衡；觸發(fā)電流由彈簧剛度及壓縮量保證。
10、進(jìn)一步地，卡滯防護(hù)裝置裝配調(diào)試過程包括：分別將左右復(fù)位彈簧裝于殼體彈簧腔內(nèi)，接著裝入泄壓活塞，應(yīng)保證彈簧兩端固定于彈簧支撐端。然后螺堵擰入殼體，螺紋密封避免油液外部泄漏。左右接受腔通液壓油，同時旋轉(zhuǎn)螺堵，將泄壓活塞頂向殼體內(nèi)部；當(dāng)泄壓活塞凸肩與殼體回油窗口零重疊(即回油窗口打開臨界點(diǎn))時，此時卡滯防護(hù)裝置安裝調(diào)試完成。
11、本專利技術(shù)同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：
12、1、該滑閥卡滯防護(hù)裝置可保證在滑閥卡滯狀態(tài)下，通過給定觸發(fā)電流，泄壓功能開啟，使得閥芯一側(cè)壓力升高，一側(cè)完全泄壓，較原有伺服閥閥芯兩側(cè)壓差進(jìn)一步升高，從而達(dá)到提高閥芯驅(qū)動力、克服污染物卡滯的功能。
13、2、該滑閥卡滯防護(hù)裝置功能與伺服閥正常工作性能相兼容，在卡滯防護(hù)裝置未被觸發(fā)條件下，不影響伺服閥正常工作。
14、3、該滑閥卡滯防護(hù)裝置的觸發(fā)電流門限可適時調(diào)整。通過改變彈簧剛度與壓縮量來調(diào)整彈簧預(yù)緊力，從而改變泄壓活塞受力平衡時控制腔壓差(即觸發(fā)電流門限值)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，包括前置級、功率放大級、滑閥級，在滑閥級中設(shè)置一套滑閥卡滯防護(hù)裝置，所述卡滯防護(hù)裝置分為左右兩部分，左右對稱，原理一致；所述卡滯防護(hù)裝置由左右泄壓活塞、復(fù)位彈簧、螺堵組成；在滑閥級的閥殼體上沿中心回油油路兩側(cè)對稱開有卡滯防護(hù)裝置安裝腔；左右泄壓活塞分別置于兩個安裝腔內(nèi)，泄壓活塞相向一端分別與一復(fù)位彈簧配合；閥殼體與泄壓活塞配合，自內(nèi)向外依次形成彈簧腔、有桿腔與無桿腔；
2.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，泄壓活塞包括兩個工作凸肩與一個彈簧支撐端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，閥殼體存在一環(huán)形內(nèi)腔，與泄壓活塞過渡配合，保證泄壓活塞可在殼體內(nèi)腔中沿活塞軸向運(yùn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，閥殼體彈簧腔亦包含一彈簧支撐端，用于復(fù)位彈簧的定位；復(fù)位彈簧兩側(cè)固定于泄壓活塞支撐端與殼體支撐端，保證其位于彈簧腔的軸線位置；且復(fù)位彈簧處于被壓縮狀態(tài)，以保證對泄壓活塞提供朝向伺服閥外側(cè)
5.如權(quán)利要求4所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，殼體彈簧腔與有桿腔之間設(shè)置一回油窗口，且與回油油路相聯(lián)通；當(dāng)泄壓活塞位于最外側(cè)時，該回油窗口關(guān)閉，當(dāng)泄壓活塞受力向伺服閥內(nèi)側(cè)移動，回油窗口打開，有桿腔與回油油路聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)有桿腔泄壓。
6.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，殼體彈簧支撐端內(nèi)部設(shè)置有一回油油路，使得彈簧腔與回油聯(lián)通，保證泄壓活塞運(yùn)動過程中彈簧腔內(nèi)部始終為零壓。
7.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，卡滯防護(hù)裝置觸發(fā)臨界狀態(tài)下，泄壓活塞無桿腔端面受力與彈簧腔彈簧力平衡；觸發(fā)電流由彈簧剛度及壓縮量保證。
8.如權(quán)利要求1或7所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，卡滯防護(hù)裝置裝配調(diào)試過程包括：分別將左右復(fù)位彈簧裝于殼體彈簧腔內(nèi)，接著裝入泄壓活塞，應(yīng)保證彈簧兩端固定于彈簧支撐端；然后螺堵擰入殼體，螺紋密封避免油液外部泄漏；左右接受腔通液壓油，同時旋轉(zhuǎn)螺堵，將泄壓活塞頂向殼體內(nèi)部；當(dāng)泄壓活塞凸肩與殼體回油窗口零重疊時，此時卡滯防護(hù)裝置安裝調(diào)試完成。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，包括前置級、功率放大級、滑閥級，在滑閥級中設(shè)置一套滑閥卡滯防護(hù)裝置，所述卡滯防護(hù)裝置分為左右兩部分，左右對稱，原理一致；所述卡滯防護(hù)裝置由左右泄壓活塞、復(fù)位彈簧、螺堵組成；在滑閥級的閥殼體上沿中心回油油路兩側(cè)對稱開有卡滯防護(hù)裝置安裝腔；左右泄壓活塞分別置于兩個安裝腔內(nèi)，泄壓活塞相向一端分別與一復(fù)位彈簧配合；閥殼體與泄壓活塞配合，自內(nèi)向外依次形成彈簧腔、有桿腔與無桿腔；
2.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，泄壓活塞包括兩個工作凸肩與一個彈簧支撐端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，閥殼體存在一環(huán)形內(nèi)腔，與泄壓活塞過渡配合，保證泄壓活塞可在殼體內(nèi)腔中沿活塞軸向運(yùn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具備滑閥卡滯防護(hù)功能的電液伺服閥，其特征在于，閥殼體彈簧腔亦包含一彈簧支撐端，用于復(fù)位彈簧的定位；復(fù)位彈簧兩側(cè)固定于泄壓活塞支撐端與殼體支撐端，保證其位于彈簧腔的軸線位置；且復(fù)位彈簧處于被壓縮狀態(tài)，以保證對泄壓活塞提供朝向伺服閥外側(cè)的預(yù)緊力。
...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂瑞琪，汪訓(xùn)練，林家豪，宗滿意，陳元章，
申請(專利權(quán))人：中航工業(yè)南京伺服控制系統(tǒng)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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