【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通信息服務平臺，具體為一種智能交通信息服務平臺。
技術介紹
1、智能交通信息服務平臺是利用現代信息技術，如互聯網、大數據、云計算、物聯網等，為交通管理部門、企業和公眾提供交通信息服務，它通過整合交通信息資源，實現對交通狀況的實時監控、分析和管理，從而提高交通效率，減少交通擁堵，促進交通安全，提升公眾出行體驗。
2、智能交通信息服務平臺的顯示屏可以實時更新附近的路況以及堵塞情況，從而使得駕駛者可以通過智能交通信息服務平臺的顯示屏來規劃最優的出行路線，避開擁堵路段，從而提高出行效率。
3、現有的智能交通信息服務平臺在使用時，不能根據放置的地方來調節智能交通信息服務平臺顯示屏的高度，從而使得駕駛者不易觀看到信息，并且智能交通信息服務平臺在放置時，可能會發生滑動等現象，從而造成智能交通信息服務平臺損失，故而本申請提出一種智能交通信息服務平臺來解決上述技術問題。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種智能交通信息服務平臺，具備提高實用性等優點，解決了不能根據放置的地方來調節智能交通信息服務平臺顯示屏的高度，并且可能會發生滑動等現象的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現上述提高實用性目的，本技術提供如下技術方案：一種智能交通信息服務平臺，包括安裝箱，所述安裝箱的左側固定安裝有交流電機，所述交流電機的輸出軸端固定安裝有傳動桿，所述傳動桿的外側固定安裝有數量為兩個的傳動錐形齒輪；p>
5、所述安裝箱的內側壁固定安裝有數量為兩個的支撐板，所述支撐板的內側轉動連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定安裝有與傳動錐形齒輪嚙合的從動錐形齒輪，所述連接桿的底部固定安裝有絲桿，兩個所述絲桿的外側之間螺紋連接有升降板；
6、所述安裝箱的底部開設有數量為兩個的讓位孔，所述升降板的底部固定安裝有支撐柱，所述安裝箱的底部固定安裝有數量為四個的萬向輪，所述安裝箱的頂部固定安裝有固定箱，所述固定箱上設置有升降機構，所述升降機構上設置有顯示屏。
7、優選的，所述傳動桿的另一端轉動連接在安裝箱的內側壁，所述絲桿的底部轉動連接在安裝箱的內側壁。
8、優選的，所述支撐柱的數量為四個，四個所述支撐柱兩個為一組位于讓位孔內側。
9、優選的，所述固定箱的前表面開設有數量為若干個的散熱孔，所述散熱孔的內側壁固定安裝有防塵網。
10、優選的，所述升降機構包括固定安裝在固定箱內部的安裝板，所述安裝板的底部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸端固定安裝有螺紋桿，所述安裝板的頂部和固定箱的內側壁之間固定安裝有導向桿，所述螺紋桿的外側螺紋連接有位于導向桿外側滑動連接的移動板，所述移動板的頂部固定安裝有貫穿固定箱的固定柱。
11、優選的，所述螺紋桿的頂部轉動連接在固定箱的內側壁。
12、優選的，所述顯示屏固定安裝在固定柱的頂部。
13、(三)有益效果
14、與現有技術相比，本技術提供了一種智能交通信息服務平臺，具備以下有益效果：
15、該智能交通信息服務平臺，通過伺服電機帶動螺紋桿進行轉動，螺紋桿會帶動外側螺紋連接的移動板上下移動，移動板通過在導向桿的外側滑動連接，使得移動板不會跟隨螺紋桿一起轉動，移動板會帶動固定柱進行移動，固定柱會帶動顯示屏進行移動，這樣就可以調節顯示屏的高度，從而保證智能交通信息服務平臺放置在不同的地方，駕駛者都可以觀察到智能交通信息服務平臺顯示屏上的信息，交流電機帶動傳動桿進行轉動，傳動桿帶動傳動錐形齒輪進行轉動，傳動錐形齒輪通過和從動錐形齒輪嚙合，使得傳動錐形齒輪可以帶動連接桿底部的絲桿進行轉動，絲桿帶動外側螺紋連接的升降板上下移動，升降板帶動底部的支撐柱向下移動，支撐柱底部的墊塊在接觸到地面時，支撐柱會將萬向輪頂離地面，這樣就可以保證智能交通信息服務平臺在放置時的穩定性，并且可以調節顯示屏的高度，保證智能交通信息服務平臺放置在不同的地方，駕駛者都可以觀察到智能交通信息服務平臺顯示屏上的信息，從而可以提高智能交通信息服務平臺的實用性。
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1.一種智能交通信息服務平臺，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的左側固定安裝有交流電機(2)，所述交流電機(2)的輸出軸端固定安裝有傳動桿(3)，所述傳動桿(3)的外側固定安裝有數量為兩個的傳動錐形齒輪(4)；
2.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述傳動桿(3)的另一端轉動連接在安裝箱(1)的內側壁，所述絲桿(8)的底部轉動連接在安裝箱(1)的內側壁。
3.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述支撐柱(11)的數量為四個，四個所述支撐柱(11)兩個為一組位于讓位孔(10)內側。
4.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述固定箱(13)的前表面開設有數量為若干個的散熱孔(14)，所述散熱孔(14)的內側壁固定安裝有防塵網(15)。
5.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述升降機構包括固定安裝在固定箱(13)內部的安裝板(161)，所述安裝板(161)的底部固定安裝有伺服電機(162)，所述伺服電機(162)的輸出軸端固定
6.根據權利要求5所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述螺紋桿(163)的頂部轉動連接在固定箱(13)的內側壁。
7.根據權利要求6所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述顯示屏(17)固定安裝在固定柱(166)的頂部。
...【技術特征摘要】
1.一種智能交通信息服務平臺，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的左側固定安裝有交流電機(2)，所述交流電機(2)的輸出軸端固定安裝有傳動桿(3)，所述傳動桿(3)的外側固定安裝有數量為兩個的傳動錐形齒輪(4)；
2.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述傳動桿(3)的另一端轉動連接在安裝箱(1)的內側壁，所述絲桿(8)的底部轉動連接在安裝箱(1)的內側壁。
3.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述支撐柱(11)的數量為四個，四個所述支撐柱(11)兩個為一組位于讓位孔(10)內側。
4.根據權利要求1所述的一種智能交通信息服務平臺，其特征在于：所述固定箱(13)的前表面開設有數量為若干個的散熱孔(14)，所述散熱孔(14)的內側壁固定安裝有防塵網(15)。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：喬丹，靳旭剛，黃麗，
申請(專利權)人：重慶建筑工程職業學院，
類型：新型
國別省市：
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