【技術實現步驟摘要】
本公開總體上涉及機動車輛，并且更特別地，涉及用于車輛的開閉構件的升降輔助系統。
技術介紹
1、許多車輛包括設置在車輛后部的后擋板。后擋板可以包括附加特征件，所述附加特征件增加后擋板的重量，由此使后擋板打開太快或太難以關閉。
技術實現思路
1、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其包括：后擋板，所述后擋板被配置為在關閉位置與打開位置之間樞轉；以及升降輔助系統，所述升降輔助系統連接到所述后擋板并且包括扭桿和氮氣支柱，其中所述升降輔助系統被配置為使得當所述后擋板從所述打開位置樞轉到所述關閉位置時，所述扭桿在所述后擋板上施加第一力，并且所述氮氣支柱在所述后擋板上施加第二力。
2、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述扭桿在可旋轉地附接到支撐總成的第一端與固定地附接到夾具箱的第二端之間延伸。
3、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述支撐總成包括凸緣和軸，所述軸延伸穿過所述凸緣并相對于所述凸緣旋轉，并且所述第一端包括被配置為接收所述軸的附接套筒。
4、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述夾具箱固定到所述后擋板的下壁。
5、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中當所述后擋板在所述關閉位置與所述打開位置之間樞轉時，所述第二端不相對于所述夾具箱旋轉。
6、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述氮氣支柱包括可樞轉地附接到支撐總成的第一端和固定地附接到車輛端壁的第二端
7、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述車輛端壁是車輛側壁的橫向延伸表面。
8、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述第二端在車輛保險杠上方。
9、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述支撐總成包括支架、支撐件、杯狀物、凸緣和鐘形曲柄。
10、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述氮氣支柱安裝在由車輛車身的車輛側壁和外面板限定的開放區域中。
11、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其包括：后擋板，所述后擋板定位在第一車輛側壁與第二車輛側壁之間，所述后擋板被配置為在關閉位置與打開位置之間樞轉；扭桿，所述扭桿在第一端處可旋轉地附接到所述第一車輛側壁并且在相對的第二端處固定地附接到夾具箱；以及氮氣支柱，所述氮氣支柱在第一端處可樞轉地附接到所述后擋板并且在相對的第二端處固定地附接到所述第二車輛側壁的一部分。
12、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述扭桿的所述第一端延伸穿過所述后擋板的第一側并且附接到支撐總成，所述支撐總成固定到所述第一車輛側壁。
13、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述支撐總成包括凸緣和軸，所述軸延伸穿過所述凸緣并相對于所述凸緣旋轉，并且所述軸被接收在所述第一端的附接套筒內。
14、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述扭桿的所述第二端包括附接區段，所述附接區段被接收在所述夾具箱的通道內，使得所述第二端不相對于所述夾具箱旋轉。
15、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述氮氣支柱的所述第一端附接到固定至所述后擋板的支撐總成。
16、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述支撐總成包括支架、支撐件、杯狀物、凸緣和鐘形曲柄。
17、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述支撐件包括槽，所述槽被配置為接收延伸穿過所述后擋板的第二側和所述支架的軸。
18、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中驅動桿延伸穿過所述支撐件和所述鐘形曲柄，并且所述鐘形曲柄包括附接所述氮氣支柱的所述第二端的柱。
19、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述氮氣支柱的所述第二端在車輛保險杠上方。
20、在一些方面，本文描述的技術涉及一種車輛總成，其中所述氮氣支柱安裝在由車輛車身的第二車輛側壁和外面板限定的開放區域中。
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1.一種車輛總成，其包括：
2.如權利要求1所述的車輛總成，其中所述扭桿在可旋轉地附接到支撐總成的第一端與固定地附接到夾具箱的第二端之間延伸。
3.如權利要求2所述的車輛總成，其中所述支撐總成包括凸緣和軸，所述軸延伸穿過所述凸緣并相對于所述凸緣旋轉，并且所述第一端包括被配置為接收所述軸的附接套筒。
4.如權利要求2所述的車輛總成，其中所述夾具箱固定到所述后擋板的下壁。
5.如權利要求2所述的車輛總成，其中當所述后擋板在所述關閉位置與所述打開位置之間樞轉時，所述第二端不相對于所述夾具箱旋轉。
6.如任一前述權利要求所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱包括可樞轉地附接到支撐總成的第一端和固定地附接到車輛端壁的第二端。
7.如權利要求6所述的車輛總成，其中所述車輛端壁是車輛側壁的橫向延伸表面，或者任選地，其中所述第二端在車輛保險杠上方，或者任選地，其中所述支撐總成包括支架、支撐件、杯狀物、凸緣和鐘形曲柄。
8.如任一前述權利要求所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱安裝在由車輛車身的車輛側壁和外面板限定的開放區域
9.一種車輛總成，其包括：
10.如權利要求9所述的車輛總成，其中所述扭桿的所述第一端延伸穿過所述后擋板的第一側并且附接到支撐總成，所述支撐總成固定到所述第一車輛側壁，并且任選地，其中所述支撐總成包括凸緣和軸，所述軸延伸穿過所述凸緣并相對于所述凸緣旋轉，并且所述軸被接收在所述第一端的附接套筒內。
11.如權利要求9和10中任一項所述的車輛總成，其中所述扭桿的所述第二端包括附接區段，所述附接區段被接收在所述夾具箱的通道內，使得所述第二端不相對于所述夾具箱旋轉。
12.如權利要求9至11中任一項所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱的所述第一端附接到支撐總成，所述支撐總成固定到所述后擋板，并且任選地，其中所述支撐總成包括支架、支撐件、杯狀物、凸緣和鐘形曲柄。
13.如權利要求12所述的車輛總成，其中所述支撐件包括槽，所述槽被配置為接收延伸穿過所述后擋板的第二側和所述支架的軸，或者任選地，其中驅動桿延伸穿過所述支撐件和所述鐘形曲柄，并且所述鐘形曲柄包括附接到所述氮氣支柱的所述第二端的柱。
14.如權利要求9至13中任一項所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱的所述第二端在車輛保險杠上方。
15.如權利要求9至14中任一項所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱安裝在由車輛車身的所述第二車輛側壁和外面板限定的開放區域中。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛總成，其包括：
2.如權利要求1所述的車輛總成，其中所述扭桿在可旋轉地附接到支撐總成的第一端與固定地附接到夾具箱的第二端之間延伸。
3.如權利要求2所述的車輛總成，其中所述支撐總成包括凸緣和軸，所述軸延伸穿過所述凸緣并相對于所述凸緣旋轉，并且所述第一端包括被配置為接收所述軸的附接套筒。
4.如權利要求2所述的車輛總成，其中所述夾具箱固定到所述后擋板的下壁。
5.如權利要求2所述的車輛總成，其中當所述后擋板在所述關閉位置與所述打開位置之間樞轉時，所述第二端不相對于所述夾具箱旋轉。
6.如任一前述權利要求所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱包括可樞轉地附接到支撐總成的第一端和固定地附接到車輛端壁的第二端。
7.如權利要求6所述的車輛總成，其中所述車輛端壁是車輛側壁的橫向延伸表面，或者任選地，其中所述第二端在車輛保險杠上方，或者任選地，其中所述支撐總成包括支架、支撐件、杯狀物、凸緣和鐘形曲柄。
8.如任一前述權利要求所述的車輛總成，其中所述氮氣支柱安裝在由車輛車身的車輛側壁和外面板限定的開放區域中。
9.一種車輛總成，其包括：
10.如權利要求9所述的車輛總成，其中所述扭桿...
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