【技術實現步驟摘要】
本技術涉及風電齒輪箱，特別涉及一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件。
技術介紹
1、風機變槳線纜由電動滑環穿過齒輪箱空心管進行傳輸，空心管的連接方式主要有兩種，法蘭盤與行星架連接或鍵連接，其中法蘭盤連接的空心管由于結構限制不能完成拆卸，使用鍵連接的空心管后退空間不足也不能取出，以上兩種情況均導致空心管穿過的齒輪件無法完成拆卸并更換。以一級行星級和兩級平行級結構的齒輪箱為例，參考圖1，空心管為法蘭盤式結構，空心管法蘭盤安裝在行星架上并從中心位置穿過太陽輪與低速大齒輪組件，再連接到電動滑環。由于主軸安裝在行星架內孔，因此空心管法蘭盤螺栓無法進行拆卸。
2、一方面，當齒輪箱低速大齒輪前軸承或低速大齒輪齒面出現損壞時，由于行星架與主軸連接，空心管無法拆卸，因此不能從風機輸入端取出，而且低速級大齒輪組件向輸出端移動空間距離有限，無法實現完全從空心管脫離出來，基于上述原因，空心管穿過的齒輪件及軸承損壞只能將齒輪箱下塔返廠維修，維修成本較高。因此，需要一種針對解決上述問題的風電齒輪箱組件。
技術實現思路
1、本技術的目的是提供一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，解決了由于空心管結構原因，低速級大齒輪組件向輸出端移動空間距離有限，無法實現完全從空心管脫離出來，導致塔上無法維修的問題技術問題。
2、為實現上述目的，本技術提供一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件包括：
3、行星架，所述行星架的一側連接主軸，所述行星架的一側通過法蘭盤連接空心管，所述空心管穿過
4、所述空心管分隔為第一連接段和第二連接段，所述第一連接段和所述第二連接段通過連接構件固定連接，所述連接構件的內壁貼合所述空心管的外壁。
5、優選地，所述連接構件包括：套接設置在所述空心管外周側面的螺栓套筒，所述螺栓套筒中間部位于所述第一連接段和所述第二連接段連接位置處。
6、優選地，所述螺栓套筒的外周側面陣列布設若干個第一螺紋孔，每個所述第一螺紋孔均連接一個螺栓桿，所述螺栓桿其中一端抵接所述空心管的外壁。
7、優選地，所述連接構件包括：設置在所述空心管外周側面的第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤套接設置在所述第一連接段的一端，所述第二法蘭盤套接設置在所述第二連接段的一端，所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤通過若干螺栓桿連接。
8、優選地，所述第一法蘭盤的外周側面和所述第二法蘭盤的外周側面均陣列布設若干第二螺紋孔，所述第一連接段的一端和所述第二連接段的一端均陣列布設若干第三螺紋孔，且每個第二螺紋孔同軸對應一個所述第三螺紋孔。
9、優選地，所述連接構件包括：螺紋連接在所述空心管外周側面的螺紋套筒，所述第一連接段和所述第二連接段均螺紋連接所述螺紋套筒。
10、優選地，所述空心管的尾端部連接電動滑環，所述電動滑環用于輔助風機變槳線纜穿過空心管。
11、優選地，所述空心管內設置鋁合金管，所述鋁合金管的外周側面與所述空心管的內壁相貼合。
12、相對于上述
技術介紹
，本技術提供的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，通過將空心管分隔為第一連接段和第二連接段，當低速大齒輪組件出現損壞時，通過分離第一連接段和第二連接段，減小了低速大齒輪組件取下時向輸出端移動的空間距離，有效解決因空心管結構限制無法完整拆卸的情況，因此僅需要小型吊車將低速大齒輪組件輔助吊至塔下進行維修或更換即可，不需要將齒輪箱整體下塔維修，有效降低維修成本。
【技術保護點】
1.一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述連接構件包括：套接設置在所述空心管外周側面的螺栓套筒，所述螺栓套筒中間部位于所述第一連接段和所述第二連接段連接位置處。
3.根據權利要求2所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述螺栓套筒的外周側面陣列布設若干個第一螺紋孔，每個所述第一螺紋孔均連接一個螺栓桿，所述螺栓桿其中一端抵接所述空心管的外壁。
4.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述連接構件包括：設置在所述空心管外周側面的第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤套接設置在所述第一連接段的一端，所述第二法蘭盤套接設置在所述第二連接段的一端，所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤通過若干螺栓桿連接。
5.根據權利要求4所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述第一法蘭盤的外周側面和所述第二法蘭盤的外周側面均陣列布設若干第二螺紋孔，所述第一連接段的一端和所述第二連接段的一
6.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述連接構件包括：螺紋連接在所述空心管外周側面的螺紋套筒，所述第一連接段和所述第二連接段均螺紋連接所述螺紋套筒。
7.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述空心管的尾端部連接電動滑環，所述電動滑環用于輔助風機變槳線纜穿過空心管。
8.根據權利要求7所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述空心管內設置鋁合金管，所述鋁合金管的外周側面與所述空心管的內壁相貼合。
...【技術特征摘要】
1.一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述連接構件包括：套接設置在所述空心管外周側面的螺栓套筒，所述螺栓套筒中間部位于所述第一連接段和所述第二連接段連接位置處。
3.根據權利要求2所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述螺栓套筒的外周側面陣列布設若干個第一螺紋孔，每個所述第一螺紋孔均連接一個螺栓桿，所述螺栓桿其中一端抵接所述空心管的外壁。
4.根據權利要求1所述的一種便于塔上分離與回裝的風電齒輪箱組件，其特征在于，所述連接構件包括：設置在所述空心管外周側面的第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤套接設置在所述第一連接段的一端，所述第二法蘭盤套接設置在所述第二連接段的一端，所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤通過若干螺栓桿連接。
【專利技術屬性】
技術研發人員：樊濤，張力仁，劉震，楊才興，陳沛，張曉艷，屈鐸，
申請(專利權)人：重慶齒輪箱有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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