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    耳機(jī)倉(cāng)夾具制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44107669 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-01-24 22:33
    本申請(qǐng)涉及一種耳機(jī)倉(cāng)夾具,包括底座和第一夾持部,第一夾持部與底座沿第一水平方向滑動(dòng)連接;第二夾持部與底座沿第一水平方向滑動(dòng)連接,與第一夾持部相對(duì)設(shè)置;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于底座,帶動(dòng)第一夾持部和第二夾持部做相向運(yùn)動(dòng)或者相離運(yùn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)部和第一凸輪結(jié)構(gòu),第一凸輪結(jié)構(gòu)與底座沿豎直方向滑動(dòng)連接,第一凸輪結(jié)構(gòu)分別與第一夾持部和第二夾持部連接,驅(qū)動(dòng)部被配置通過(guò)第一凸輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)第一夾持部和第二夾持部做相向運(yùn)動(dòng)或者相離運(yùn)動(dòng)。利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一夾持部和第二夾持部同步運(yùn)動(dòng),即可對(duì)耳機(jī)實(shí)現(xiàn)一次性釋放或者夾持,簡(jiǎn)化操作步驟,有效節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。且?jiàn)A持力可以由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,避免影響耳機(jī)的品質(zhì)。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本申請(qǐng)涉及電子設(shè)備,尤其涉及一種耳機(jī)倉(cāng)夾具


    技術(shù)介紹

    1、隨著社會(huì)的進(jìn)步,電子設(shè)備已經(jīng)屬于人們不可或缺的物品之一,電子設(shè)備能夠滿(mǎn)足用戶(hù)娛樂(lè)、通信和支付等功能。其中,電子設(shè)備比如是穿戴式設(shè)備,穿戴式設(shè)備包括耳機(jī)、手表等,其中,耳機(jī)可以滿(mǎn)足用戶(hù)的語(yǔ)音通話(huà)功能、播放音樂(lè)或者視頻功能等。耳機(jī)具有有線(xiàn)模式和無(wú)線(xiàn)模式。無(wú)線(xiàn)模式是采用藍(lán)牙方式,實(shí)現(xiàn)短距離無(wú)線(xiàn)通信。

    2、耳機(jī)在出廠(chǎng)時(shí)需要進(jìn)行產(chǎn)線(xiàn)測(cè)試,測(cè)試會(huì)在耳機(jī)充電的狀態(tài)下進(jìn)行,將耳機(jī)固定在耳機(jī)倉(cāng)夾具上,以進(jìn)行性能測(cè)試。

    3、相關(guān)技術(shù)中,在對(duì)耳機(jī)進(jìn)行夾持或者固定時(shí),需要多方向夾持,并通過(guò)多個(gè)動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)固定,比如,將耳機(jī)抵靠于其中一個(gè)固定塊上,通過(guò)多側(cè)設(shè)置可活動(dòng)地的固定塊,分別推動(dòng)固定塊,以抵靠于耳機(jī)上,實(shí)現(xiàn)夾持和固定,且取下耳機(jī)時(shí),需要執(zhí)行相同操作。在上述流程中,人員操作動(dòng)作較為繁瑣,直接影響產(chǎn)品的產(chǎn)能和品質(zhì),增加了測(cè)試流程和測(cè)試時(shí)間成本,降低了測(cè)試效率,不利于批量化測(cè)試。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N耳機(jī)倉(cāng)夾具,可以一次性?shī)A持住耳機(jī),完成夾持動(dòng)作,簡(jiǎn)化操作步驟,縮減測(cè)試時(shí)間,提升測(cè)試效率。

    2、本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N耳機(jī)倉(cāng)夾具,包括:底座和第一夾持部,第一夾持部與底座沿第一水平方向滑動(dòng)連接;第二夾持部,與底座沿第一水平方向滑動(dòng)連接,且與第一夾持部相對(duì)設(shè)置;以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),安裝于底座,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置帶動(dòng)第一夾持部和第二夾持部做相向運(yùn)動(dòng)或者相離運(yùn)動(dòng),其中,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)部和第一凸輪結(jié)構(gòu);第一凸輪結(jié)構(gòu)與底座沿豎直方向滑動(dòng)連接,第一凸輪結(jié)構(gòu)分別與第一夾持部和第二夾持部連接;驅(qū)動(dòng)部被配置通過(guò)第一凸輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)第一夾持部和第二夾持部做相向運(yùn)動(dòng)或者相離運(yùn)動(dòng)。

    3、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一凸輪結(jié)構(gòu)包括第一凸輪本體,第一凸輪本體設(shè)置有第一軌道和第二軌道;第一凸輪本體通過(guò)第一軌道與第一夾持部滑動(dòng)連接,第一凸輪本體通過(guò)第二軌道與第二夾持部滑動(dòng)連接;其中,第一軌道和第二軌道在第一凸輪本體上的軌跡路徑為曲線(xiàn)狀。

    4、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一凸輪本體設(shè)置有避讓通槽,避讓通槽被設(shè)置為避讓驅(qū)動(dòng)部,使得驅(qū)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于底座。

    5、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)塊,驅(qū)動(dòng)桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于底座,驅(qū)動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)桿連接;驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng),使得驅(qū)動(dòng)塊抵接至避讓通槽的槽內(nèi)壁,并推動(dòng)第一凸輪本體沿豎直方向運(yùn)動(dòng)。

    6、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)氣缸,驅(qū)動(dòng)氣缸與驅(qū)動(dòng)桿連接,以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)。

    7、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第一夾持部包括第一夾持本體、第一連接部和第一滑塊,第一夾持本體與底座滑動(dòng)連接,第一滑塊通過(guò)第一連接部與第一夾持本體固定連接,第一滑塊被配置在第一軌道內(nèi)滑動(dòng);第二夾持部包括第二夾持本體、第二連接部和第二滑塊,第二夾持本體與底座滑動(dòng)連接,第二滑塊通過(guò)第二連接部與第二夾持本體固定連接,第二滑塊被配置在第二軌道內(nèi)滑動(dòng)。

    8、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第二夾持本體和/或第二夾持本體設(shè)置有第一u型槽結(jié)構(gòu)。

    9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,還包括第三夾持部,第三夾持部設(shè)置于第一夾持部和第二夾持部之間,并與底座固定連接。

    10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,還包括第四夾持部和第二凸輪結(jié)構(gòu),第四夾持部沿第二水平方向與底座滑動(dòng)連接,第二凸輪結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;其中,第一水平方向和第二水平方向相互垂直;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被配置通過(guò)第二凸輪結(jié)構(gòu)帶動(dòng)第四夾持部,相對(duì)第三夾持部做相向運(yùn)動(dòng)或者相離運(yùn)動(dòng)。

    11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第二凸輪結(jié)構(gòu)包括第二凸輪本體,第二凸輪本體與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;其中,第二凸輪本體設(shè)置有第三軌道,第三軌道傾斜設(shè)置,第二凸輪本體通過(guò)第三軌道與第四夾持部滑動(dòng)連接。

    12、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,第四夾持部包括第三夾持本體、第三連接部和第三滑塊,第三夾持本體與底座滑動(dòng)連接;第三滑塊通過(guò)第三連接部與第三夾持本體連接,第三滑塊被配置在第三軌道內(nèi)滑動(dòng)。

    13、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,還包括支撐體,支撐體與底座固定連接;支撐體設(shè)置于第一夾持部和第二夾持部之間,和/或,支撐體設(shè)置于第三夾持部和第四夾持部之間;其中,支撐體設(shè)置有第二u型槽結(jié)構(gòu)。

    14、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,底座包括第一支撐座體和第二支撐座體,第一夾持部、第二夾持部以及第三夾持部設(shè)置于第一支撐座體的頂部,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于第一支撐座體的側(cè)部;第二支撐座體位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)離第一支撐座體的一側(cè),第四夾持部設(shè)置于第二支撐座體。

    15、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):

    16、本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該耳機(jī)倉(cāng)夾具,利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一夾持部和第二夾持部同步運(yùn)動(dòng),即可對(duì)耳機(jī)實(shí)現(xiàn)一次性釋放或者夾持,簡(jiǎn)化操作步驟,有效節(jié)省生產(chǎn)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。且?jiàn)A持力可以由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,避免影響耳機(jī)的品質(zhì)。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一凸輪結(jié)構(gòu)包括第一凸輪本體,所述第一凸輪本體設(shè)置有第一軌道和第二軌道;

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一凸輪本體設(shè)置有避讓通槽,所述避讓通槽被設(shè)置為避讓所述驅(qū)動(dòng)部,使得所述驅(qū)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底座。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)塊,所述驅(qū)動(dòng)桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述底座,所述驅(qū)動(dòng)塊與所述驅(qū)動(dòng)桿連接;

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)氣缸,所述驅(qū)動(dòng)氣缸與所述驅(qū)動(dòng)桿連接,以驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一夾持部包括第一夾持本體、第一連接部和第一滑塊,所述第一夾持本體與所述底座滑動(dòng)連接,所述第一滑塊通過(guò)所述第一連接部與所述第一夾持本體固定連接,所述第一滑塊被配置在所述第一軌道內(nèi)滑動(dòng);

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第二夾持本體和/或所述第二夾持本體設(shè)置有第一U型槽結(jié)構(gòu)。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,還包括第三夾持部,所述第三夾持部設(shè)置于所述第一夾持部和所述第二夾持部之間,并與所述底座固定連接。

    9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,還包括第四夾持部和第二凸輪結(jié)構(gòu),所述第四夾持部沿第二水平方向與所述底座滑動(dòng)連接,所述第二凸輪結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;其中,所述第一水平方向和所述第二水平方向相互垂直;

    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第二凸輪結(jié)構(gòu)包括第二凸輪本體,所述第二凸輪本體與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;其中,所述第二凸輪本體設(shè)置有第三軌道,所述第三軌道傾斜設(shè)置,所述第二凸輪本體通過(guò)所述第三軌道與所述第四夾持部滑動(dòng)連接。

    11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第四夾持部包括第三夾持本體、第三連接部和第三滑塊,所述第三夾持本體與所述底座滑動(dòng)連接;

    12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,還包括支撐體,所述支撐體與所述底座固定連接;

    13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述底座包括第一支撐座體和第二支撐座體,所述第一夾持部、所述第二夾持部以及所述第三夾持部設(shè)置于所述第一支撐座體的頂部,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述第一支撐座體的側(cè)部;

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,包括:

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一凸輪結(jié)構(gòu)包括第一凸輪本體,所述第一凸輪本體設(shè)置有第一軌道和第二軌道;

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一凸輪本體設(shè)置有避讓通槽,所述避讓通槽被設(shè)置為避讓所述驅(qū)動(dòng)部,使得所述驅(qū)動(dòng)部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述底座。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)部包括驅(qū)動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)塊,所述驅(qū)動(dòng)桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述底座,所述驅(qū)動(dòng)塊與所述驅(qū)動(dòng)桿連接;

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)氣缸,所述驅(qū)動(dòng)氣缸與所述驅(qū)動(dòng)桿連接,以驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第一夾持部包括第一夾持本體、第一連接部和第一滑塊,所述第一夾持本體與所述底座滑動(dòng)連接,所述第一滑塊通過(guò)所述第一連接部與所述第一夾持本體固定連接,所述第一滑塊被配置在所述第一軌道內(nèi)滑動(dòng);

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征在于,所述第二夾持本體和/或所述第二夾持本體設(shè)置有第一u型槽結(jié)構(gòu)。

    8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的耳機(jī)倉(cāng)夾具,其特征...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:周潤(rùn)生陳平貴高榮富嵇康進(jìn)曹陽(yáng)曹建
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:江西立訊智造有限公司
    類(lèi)型:新型
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