【技術實現步驟摘要】
本技術涉及減速箱潤滑，具體地說是一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置。
技術介紹
1、減速箱是抽油機動力轉換的重要組成部分，而皮帶機是油田使用最多的立式抽油機，隨著使用時間增長，抽油機內部密封裝置磨損失效，減速箱漏油問題日漸突出。漏油主要原因是減速箱內部結構設置問題，減速箱內潤滑油液面是高于減速箱輸出軸中線高度，內部軸承使用浸沒潤滑，使得軸承和骨架油封都浸沒在潤滑油內，隨著使用時間增長，骨架油封磨損老化，軸承軸與骨架油封相互磨損出溝槽，由于內部油位高，高于軸線的潤滑油由于壓力作用就會從磨損處滲漏。
2、隨著使用時間增長，軸承和軸磨損加重，各運動部件間隙和磨損溝槽深度加大，即使通過更換骨架油封或者盤根等方式也不能解決由于內部油位過高，潤滑油滲漏的問題。
3、因此需要一種新的裝置來降低減速箱內部潤滑油液面高度，使潤滑油不再浸沒軸承和密封裝置，才能保證密封的可靠性，同時還需要保證軸承的可靠潤滑。
4、公告號：cn112065969b，公開了一種可調節的接油板裝置及其控制方法，屬于機械潤滑的
該現有技術通過在減速機的箱體內設置可翻轉的接油板，且接油板通過拉索連接至電連接于控制器上的驅動器上，且接油板設有延伸至箱體的油槽處的集油凹槽和帶有翻邊的過油孔，使得在控制器檢測到減速箱低速運轉時，能控制驅動器通過拉索下放接油板，通過接油板接收齒輪帶起的潤滑液，并通過集油凹槽收集后流向箱體的油槽內，實現對軸承的潤滑，而在控制器檢測到減速箱高速運轉時，能控制驅動器通過拉索上拉接油板，減少或避免接油板對潤
5、該現有技術安裝繁瑣，結構復雜，適應性差，無法使現對多種減速器的改造。
6、公告號：cn214007989u，公開了一種減速機用飛濺潤滑裝置。利用減速箱內的齒輪帶動甩油盤轉動甩油，達到潤滑齒輪和軸承的目的，利用集油板配合集油槽將潤滑油分配至各需要潤滑的部位。由于甩油盤安裝在減速機齒輪的下方，故箱體內的油位可以降低，能夠有效避免潤滑油自軸端泄露的問題。
7、該現有技術安裝繁瑣，結構復雜，適應性差，無法使現對多種減速器的改造。
8、公告號：cn216519522u，公開了抽油機減速箱軸端機油滲漏智控系統，包括智控盒和兩個軸端機油收集器，防爆機箱內壁底部的一側固定設置有內置油盒，智控盒頂部的一側固定設置有兩個與內置油盒相通的進油管，兩個進油管的頂端分別通過管道與兩個軸端機油收集器的底部固定連通，內置油盒內壁的一側固定安裝有液位傳感器，該現有技術通過兩個軸端機油收集器分別對減速箱的輸出軸端和輸入軸端進行密封，并使機油回流收集，當內置油盒內的機油達到一定量后，液位傳感器啟動油泵，能夠自動將內置機油盒內的機油通過油管重新充入減速箱內，完成機油的循環利用，當機油盒內油位下降一定程度，液位傳感器自動關閉油泵，操作使用方便，有效避免了機油泄漏造成資源浪費的現象，降低了工作人員的勞動強度。
9、該現有技術安裝繁瑣，結構復雜，適應性差，無法使現對多種減速器的改造。
10、總之，以上公開技術的技術方案以及所要解決的技術問題和產生的有益效果均與本專利技術不相同，針對本專利技術更多的技術特征和所要解決的技術問題以及有益效果，以上公開技術文件均不存在技術啟示。
技術實現思路
1、針對現有技術存在的上述缺陷，本技術的目的是通過簡單、易于安裝的結構，高效的解決減速箱漏油和軸承潤滑的問題。
2、本技術采用了如下技術方案：
3、一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，包括接油盒，所述接油盒上設置有刮油舌，所述接油盒連接有潤滑油道，所述潤滑油道出口設置在軸承上方；所述潤滑油道為第一潤滑油道，所述第一潤滑油道與第一軸承蓋板連接；所述第一潤滑油道在第一軸承上方的部分設置有第一軸承潤滑漏油孔，所述第一潤滑油道出口設置在第二軸承上方。
4、進一步地，所述第一潤滑油道固定在固定板上；所述固定板固定在第一軸承蓋板上。
5、進一步地，所述潤滑油道有兩條，包括第一潤滑油道和第二潤滑油道，所述第二潤滑油道也設置在固定板上，所述第二潤滑油道出口設置在第三軸承上方。
6、進一步地，所述固定板通過u型螺栓固定在第一軸承蓋板上。
7、進一步地，所述第一潤滑油道和第二潤滑油道為彎折油道。
8、本技術與現有技術相比具有以下有益效果：
9、1)結構簡單，安裝方便，費用低，實用性和適應性強；
10、2)降低機油使用量，節省費用；
11、3)從根源上解決機油泄露問題，環保可靠；
12、4)節省機油使用的同時能保證各軸承可靠潤滑。
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1.一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，包括接油盒，其特征在于，所述接油盒上設置有刮油舌，所述接油盒連接有潤滑油道，所述潤滑油道出口設置在軸承上方；
2.根據權利要求1所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述第一潤滑油道固定在固定板上；
3.根據權利要求2所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述潤滑油道有兩條，包括第一潤滑油道和第二潤滑油道，所述第二潤滑油道也設置在固定板上，所述第二潤滑油道出口設置在第三軸承上方。
4.根據權利要求3所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述固定板通過U型螺栓固定在第一軸承蓋板上。
5.根據權利要求4所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述第一潤滑油道和第二潤滑油道為彎折油道。
【技術特征摘要】
1.一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，包括接油盒，其特征在于，所述接油盒上設置有刮油舌，所述接油盒連接有潤滑油道，所述潤滑油道出口設置在軸承上方；
2.根據權利要求1所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述第一潤滑油道固定在固定板上；
3.根據權利要求2所述的一種能降低減速箱液面、能進行軸承潤滑的裝置，其特征在于，所述潤滑油道...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王傳新，程衛星，常學義，潘巍，秦偉偉，劉少楠，熊亮，王婧，
申請(專利權)人：中國石油化工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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