【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源領域，特別是涉及一種用于充電樁的收線裝置及充電樁。
技術介紹
1、目前，新能源汽車較普通汽車更為環保，進而新能源汽車逐步進入人們的生活中，充電樁是一種用于為新能源汽車充電的電氣集成設備。
2、相關技術中，充電樁包括收線裝置、槍線和充電槍，收線裝置包括安裝架、線盤、線繩和夾線器；線盤安裝于安裝架，線繩的一端盤繞于線盤，線繩的另一端連接于夾線器；夾線器用于夾持槍線，槍線的端部連接于充電槍。當充電槍需要對設備充電時，用戶拉動充電槍，充電槍相對于收線裝置移動至不同位置；充電槍帶動槍線，槍線被夾線器夾持的部位位于不同高度；夾線器夾持槍線，使得槍線不會接觸地面。槍線移動時，帶動夾線器移動，使得線繩相對于安裝架伸縮。
3、然而，線繩在相對于安裝架伸縮的過程中，線繩的外表面會與安裝架之間產生摩擦，可能導致線繩磨損。
技術實現思路
1、本技術實施例旨在提供一種用于充電樁的收線裝置及充電樁，以解決現有技術中線繩在相對于安裝架伸縮的過程中，線繩的外表面會與安裝架之間產生摩擦，導致線繩磨損的技術問題。
2、本技術實施例解決其技術問題采用以下技術方案：
3、提供一種用于充電樁的收線裝置，包括：
4、安裝架；
5、線盤，所述線盤轉動連接于所述安裝架；
6、第一導向輪，所述第一導向輪轉動連接于所述安裝架；
7、導向組件，所述導向組件安裝于所述安裝架，所述導向組件設有導向腔；
8、夾線器；所
9、線繩，所述線繩的一端繞置于所述線盤，所述線繩的另一端依次穿過所述第一導向輪和所述導向組件，并連接于所述夾線器；
10、所述線繩與所述第一導向輪的周向側表面相抵接，所述線繩穿設于所述導向腔。
11、在一些實施例中，所述安裝架包括支撐架，所述導向組件安裝于所述支撐架內，所述支撐架開設有讓位槽，所述第一導向輪部分穿設于所述讓位槽，所述第一導向輪的一側與所述導向腔對齊。
12、在一些實施例中，所述安裝架包括限位支架，所述限位支架包括限位壁和兩個支撐壁，所述限位壁的一側連接于一個所述支撐壁，所述限位壁的另一側連接于另一個所述支撐壁，所述第一導向輪位于兩個所述支撐壁之間，所述第一導向輪的轉動軸的一端轉動連接于一個所述支撐壁，所述第一導向輪的轉動軸的另一端轉動連接于另一個所述支撐壁，所述線繩位于所述第一導向輪與所述限位壁之間。
13、在一些實施例中，所述導向組件包括兩個第二導向輪，兩個所述第二導向輪均轉動連接于所述安裝架，兩個所述第二導向輪的轉動軸線相互平行，所述導向腔設于兩個所述第二導向輪之間。
14、在一些實施例中，每個所述第二導向輪的轉動軸線均垂直于所述第一導向輪的轉動軸線，兩個所述第二導向輪的排布方向平行于所述第一導向輪的轉動軸線，所述線繩位于所述線盤與所述第一導向輪之間的部分垂直于所述線繩位于所述第一導向輪與所述導向腔之間的部分。
15、在一些實施例中，每個所述第二導向輪的軸向側表面開設有第二環形槽，所述第二環形槽的截面為半圓形，兩個所述第二導向輪的周向側表面相互接觸；所述第一導向輪至所述導向腔方向的視角上，所述導向腔呈圓形。
16、在一些實施例中，還包括驅動部件，所述驅動部件安裝于所述安裝架，所述驅動部件用于驅動所述線盤相對于所述安裝架轉動。
17、在一些實施例中，所述夾線器朝向背離所述安裝架的方向移動，拉動所述線繩伸出所述安裝架，帶動所述線盤沿第一轉動方向轉動。
18、在一些實施例中，收線裝置還包括控制板，所述控制板安裝于所述安裝架，所述控制板與所述驅動部件電性連接；所述控制板用于接收充電槍的電信號，并根據所述電信號控制所述驅動部件沿第二轉動方向轉動或停止轉動；
19、所述驅動部件沿所述第二轉動方向轉動時，驅動所述線盤沿所述第二轉動方向轉動，所述線繩相對于所述安裝架縮回。
20、本技術還提供一種充電樁，包括主體、槍線、充電槍和上述任意一實施例中的收線裝置；
21、所述安裝架安裝于所述主體，所述槍線穿設于所述夾線器，所述槍線的一端電連接于所述主體，所述槍線的另一端電連接于所述充電槍，所述充電槍可拆卸連接于所述主體。
22、與現有技術相比，線盤在轉動的過程中，線繩相對于安裝架伸縮，線繩抵壓第一導向輪并帶動第一導向輪轉動，進而線繩與第一導向輪之間產生滾動摩擦，降低了線繩相對于安裝架伸縮時的磨損。
23、另外，線繩穿設于導向腔，進而位于導向組件與夾線器之間的一段線繩發生傾斜時，導向腔的腔壁與線繩相抵接，使得位于第一導向輪與導向組件之間的一段線繩不會發生傾斜，線繩能夠穩定地抵壓第一導向輪，避免線繩脫離第一導向輪。
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1.一種用于充電樁的收線裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述安裝架包括支撐架，所述導向組件安裝于所述支撐架內，所述支撐架開設有讓位槽，所述第一導向輪部分穿設于所述讓位槽，所述第一導向輪的一側與所述導向腔對齊。
3.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述安裝架包括限位支架，所述限位支架包括限位壁和兩個支撐壁，所述限位壁的一側連接于一個所述支撐壁，所述限位壁的另一側連接于另一個所述支撐壁，所述第一導向輪位于兩個所述支撐壁之間，所述第一導向輪的轉動軸的一端轉動連接于一個所述支撐壁，所述第一導向輪的轉動軸的另一端轉動連接于另一個所述支撐壁，所述線繩位于所述第一導向輪與所述限位壁之間。
4.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述導向組件包括兩個第二導向輪，兩個所述第二導向輪均轉動連接于所述安裝架，兩個所述第二導向輪的轉動軸線相互平行，所述導向腔設于兩個所述第二導向輪之間。
5.根據權利要求4所述的收線裝置，其特征在于，每個所述第二導向輪的轉動軸線均垂直于所述第一導向輪的轉動軸線，兩個所述
6.根據權利要求5所述的收線裝置，其特征在于，每個所述第二導向輪的軸向側表面開設有第二環形槽，所述第二環形槽的截面為半圓形，兩個所述第二導向輪的周向側表面相互接觸；所述第一導向輪至所述導向腔方向的視角上，所述導向腔呈圓形。
7.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，還包括驅動部件，所述驅動部件安裝于所述安裝架，所述驅動部件用于驅動所述線盤相對于所述安裝架轉動。
8.根據權利要求7所述的收線裝置，其特征在于，所述夾線器朝向背離所述安裝架的方向移動，拉動所述線繩伸出所述安裝架，帶動所述線盤沿第一轉動方向轉動。
9.根據權利要求8所述的收線裝置，其特征在于，還包括控制板，所述控制板安裝于所述安裝架，所述控制板與所述驅動部件電性連接；所述控制板用于接收充電槍的電信號，并根據所述電信號控制所述驅動部件沿第二轉動方向轉動或停止轉動；
10.一種充電樁，其特征在于，包括主體、槍線、充電槍和權利要求1-9任意一項所述的收線裝置；
...【技術特征摘要】
1.一種用于充電樁的收線裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述安裝架包括支撐架，所述導向組件安裝于所述支撐架內，所述支撐架開設有讓位槽，所述第一導向輪部分穿設于所述讓位槽，所述第一導向輪的一側與所述導向腔對齊。
3.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述安裝架包括限位支架，所述限位支架包括限位壁和兩個支撐壁，所述限位壁的一側連接于一個所述支撐壁，所述限位壁的另一側連接于另一個所述支撐壁，所述第一導向輪位于兩個所述支撐壁之間，所述第一導向輪的轉動軸的一端轉動連接于一個所述支撐壁，所述第一導向輪的轉動軸的另一端轉動連接于另一個所述支撐壁，所述線繩位于所述第一導向輪與所述限位壁之間。
4.根據權利要求1所述的收線裝置，其特征在于，所述導向組件包括兩個第二導向輪，兩個所述第二導向輪均轉動連接于所述安裝架，兩個所述第二導向輪的轉動軸線相互平行，所述導向腔設于兩個所述第二導向輪之間。
5.根據權利要求4所述的收線裝置，其特征在于，每個所述第二導向輪的轉動軸線均垂直于所述第一導向輪的轉動軸線，兩個所述第二導向輪的排布方向平行于...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王義磊，王小龍，
申請(專利權)人：深圳市道通合創數字能源有限公司，
類型：新型
國別省市：
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