【技術實現步驟摘要】
本技術涉及建筑施工設備，尤其涉及一種多節漸變下開口圖形針梁臺車。
技術介紹
1、目前，在水利、水電工程隧洞混凝土襯砌施工中，對于直徑小于3米的全圓斷面襯砌多采用的是一種無梁框式全斷面針梁臺車，針梁臺車的模板通過雙銷軸鉸接，其針梁通過多個行走導輪組和多個左右側托輪組架設在頂模板或底模板上，側模油缸和側向支撐千斤分別支撐在同側的模板上，省略了模板與針梁之間的支撐千斤和支撐油缸。
2、經檢索，公告號為cn205225273u的本技術公開了一種針梁臺車，具體涉及一種適應于小斷面的針梁臺車。該針梁臺車包括模板總成、針梁總成、支撐縱梁、模板支撐千斤、模板支撐架和卷揚機，卷揚機為針梁總成和模板總成提供驅動力，針梁總成在卷揚機的作用下行走移動，針梁總成的上端固定有軌道板，模板總成通過行走導輪總成在軌道板上水平滑動，使得針梁總成受力均勻，行走得更加平穩，模板支撐架依次通過模板支撐千斤、支撐縱梁與模板總成連接，模板支撐千斤用于帶動模板支撐架升降移動，便于針梁臺車脫、立模作業，實現了針梁臺車在洞外拼裝及行走的問題，另外采用單耳千斤座既降低了制造成本，又提高了襯砌效率，還縮短了工作周期。
3、該針梁臺車在使用過程中還具有以下缺點：使用時通過模板總成對其進行支撐，但是只能夠對小斷面隧道使用，并且其直徑無法改變，同時挖掘過程中圍巖的好壞情況需要不同的大小的模板支護，如使用同一種模板，影響澆筑效果。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在通過模板總成對其進行支撐，但是只能
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，包括設在隧道內的針梁架、滑動架和四個支護總成，所述滑動架滑動套設在針梁架上，四個所述支護總成均設在滑動架的外側用于對隧道支撐；
4、四個第一液壓缸，四個所述第一液壓缸分別設置在針梁架的底部四角位置，用于對針梁架支撐；
5、四個第二液壓缸，四個所述第二液壓缸分別設置在滑動架底部的四角位置，用于對滑動架支撐；
6、移動機構，設置在針梁架上與四個第二液壓缸和四個滑動架配合使用，用于帶動支護總成移動；
7、四個所述支護總成呈兩兩相對，且外端大內端小，用于對不同好壞的圍巖支護。
8、在一種可能的設計中，所述支護總成包括第一模板、兩個第二模板、兩個第三模板以及兩個翻模，所述滑動架的頂部固定設有兩個頂模油缸，兩個所述頂模油缸的輸出端均固定設在第一模板的底部，兩個所述第二模板分別轉動設在第一模板的兩端，所述第二模板與滑動架之間轉動設有邊模油缸，所述第三模板轉動設在第二模板的另一端，所述邊模油缸的輸出端轉動設有底模油缸，所述底模油缸的輸出端與第三模板轉動連接，所述翻模轉動設在第三模板的另一端，兩個所述翻模之間卡接。
9、在一種可能的設計中，所述第二模板、第三模板與滑動架之間均插接有連桿，用于進一步對其限位。
10、在一種可能的設計中，所述滑動架的頂部插接有多個依次拼接的加高塊，位于頂端的加高塊頂部與第一模板相抵觸，用于對第一模板支撐。
11、在一種可能的設計中，所述移動機構包括固定設在針梁架的頂部的卷揚機，所述滑動架的一端固定設有第一滑輪，所述針梁架上固定設有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩的一端繞過第一滑輪與卷揚機上的收卷輥固定連接，所述滑動架的另一端固定設有第二滑輪，所述針梁架的頂部固定設有導向輪，所述針梁架的頂部固定設有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩的另一端繞過第二滑輪和導向輪并固定繞設在卷揚機上的收卷輥上。
12、在一種可能的設計中，所述滑動架的兩側均固定設有與支護總成相對應的兩個承載臺，用于承載工作人員。
13、本申請中，使用時，將針梁架移動至隧道內，當需進行支護時，根據圍巖情況，啟動卷揚機帶動滑動架在針梁架上移動，直至合適的支護總成移動至支護位置，然后啟動頂模油缸、邊模油缸和底模油缸，能夠分別帶動第一模板向上移動，兩側的第二模板向外移動，以及下方的第三模板向下移動，移動到位后，將兩個翻模打開，并通過連桿分別將第二模板、第三模板與滑動架連接在一起，最后再將加高塊插接在第一模板與滑動架之間；
14、當需要向前移動時，啟動第二液壓缸伸出，同時啟動第一液壓缸縮回，能夠使針梁架懸空在滑動架內，然后啟動卷揚機轉動，對第一滑輪上的第一鋼絲繩進行收卷，以及對導向輪和第二滑輪上的第二鋼絲繩進行放卷，能夠帶動滑動架向前移動，當滑動架移動到位后，啟動第一液壓缸伸出，并啟動第二液壓缸縮回，再啟動卷揚機反向轉動，能夠帶動滑動架在針梁架上移動，使其能夠連續移動。
15、本技術中，所述一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，通過將支護總成設成四個，使其兩兩相對配合使用，能夠對不同的圍巖好壞進行使用，能夠提高澆筑支護效果；
16、本技術中，所述一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，通過將滑動架滑動設在針梁架上，然后配合第二液壓缸和第一液壓缸以及卷揚機進行使用，使其能夠連續移動，并且移動更加穩定；
17、本技術中，通過將滑動架設置在針梁架上，并且在滑動架上設置兩兩相對應的四個支護總成，使其能夠對不同圍巖的好壞搭配使用，能夠提高后續的澆筑效果，提高建筑質量，使用更加方便。
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1.一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，包括設在隧道內的針梁架(1)、滑動架(3)和四個支護總成(4)，其特征在于，所述滑動架(3)滑動套設在針梁架(1)上，四個所述支護總成(4)均設在滑動架(3)的外側用于對隧道支撐；
2.根據權利要求1所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述支護總成(4)包括第一模板(11)、兩個第二模板(13)、兩個第三模板(16)以及兩個翻模(17)，所述滑動架(3)的頂部固定設有兩個頂模油缸(10)，兩個所述頂模油缸(10)的輸出端均固定設在第一模板(11)的底部，兩個所述第二模板(13)分別轉動設在第一模板(11)的兩端，所述第二模板(13)與滑動架(3)之間轉動設有邊模油缸(14)，所述第三模板(16)轉動設在第二模板(13)的另一端，所述邊模油缸(14)的輸出端轉動設有底模油缸(15)，所述底模油缸(15)的輸出端與第三模板(16)轉動連接，所述翻模(17)轉動設在第三模板(16)的另一端，兩個所述翻模(17)之間卡接。
3.根據權利要求2所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述第二模板(13)、第
4.根據權利要求2所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述滑動架(3)的頂部插接有多個依次拼接的加高塊(12)，位于頂端的加高塊(12)頂部與第一模板(11)相抵觸，用于對第一模板(11)支撐。
5.根據權利要求1所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述移動機構包括固定設在針梁架(1)的頂部的卷揚機(9)，所述滑動架(3)的一端固定設有第一滑輪(6)，所述針梁架(1)上固定設有第一鋼絲繩(20)，第一鋼絲繩(20)的一端繞過第一滑輪(6)與卷揚機(9)上的收卷輥固定連接，所述滑動架(3)的另一端固定設有第二滑輪(7)，所述針梁架(1)的頂部固定設有導向輪(8)，所述針梁架(1)的頂部固定設有第二鋼絲繩(21)，第二鋼絲繩(21)的另一端繞過第二滑輪(7)和導向輪(8)并固定繞設在卷揚機(9)上的收卷輥上。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述滑動架(3)的兩側均固定設有與支護總成(4)相對應的兩個承載臺(18)，用于承載工作人員。
...【技術特征摘要】
1.一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，包括設在隧道內的針梁架(1)、滑動架(3)和四個支護總成(4)，其特征在于，所述滑動架(3)滑動套設在針梁架(1)上，四個所述支護總成(4)均設在滑動架(3)的外側用于對隧道支撐；
2.根據權利要求1所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述支護總成(4)包括第一模板(11)、兩個第二模板(13)、兩個第三模板(16)以及兩個翻模(17)，所述滑動架(3)的頂部固定設有兩個頂模油缸(10)，兩個所述頂模油缸(10)的輸出端均固定設在第一模板(11)的底部，兩個所述第二模板(13)分別轉動設在第一模板(11)的兩端，所述第二模板(13)與滑動架(3)之間轉動設有邊模油缸(14)，所述第三模板(16)轉動設在第二模板(13)的另一端，所述邊模油缸(14)的輸出端轉動設有底模油缸(15)，所述底模油缸(15)的輸出端與第三模板(16)轉動連接，所述翻模(17)轉動設在第三模板(16)的另一端，兩個所述翻模(17)之間卡接。
3.根據權利要求2所述的一種多節漸變下開口圖形針梁臺車，其特征在于，所述第二模板(13)、第三模板(16)與滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝玉軍，陳煜，謝韻睿，楊洪平，吳朝軍，曾登奎，陳富波，許建平，馬昌明，雷虎，
申請(專利權)人：成都銳龍機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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