一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)技術(shù)方案

一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，屬于油氣脫附系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。包括文氏閥、文丘里管、三通閥、碳罐控制閥端管路、碳罐控制閥及雙端快插；所述碳罐控制閥固定在發(fā)動機(jī)上，碳罐控制閥通過碳罐控制閥端管路連接三通閥的進(jìn)口，所述三通閥的出口一通過雙端快插連接進(jìn)氣歧管，三通閥的出口二通過文氏閥連接增壓器前，文丘里管通過雙端快插及文氏閥連接增壓器前和進(jìn)氣歧管，三通閥固定在發(fā)動機(jī)上，文氏閥安裝在增壓器前。本技術(shù)在不影響脫附量的同時可使結(jié)構(gòu)更加緊湊，布置簡潔，取消了文丘里管的接管咀，能夠適用于多種邊界。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于油氣脫附系統(tǒng)，具體涉及一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)。

技術(shù)介紹

1、增壓機(jī)型的油氣脫附系統(tǒng)布置形式較復(fù)雜，管路涉及零部件較多，需要預(yù)留接管咀較多，管路較長且復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，進(jìn)而提供一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)。

2、本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：

3、一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，包括文氏閥、文丘里管、三通閥、碳罐控制閥端管路、碳罐控制閥及雙端快插；所述碳罐控制閥固定在發(fā)動機(jī)上，碳罐控制閥通過碳罐控制閥端管路連接三通閥的進(jìn)口，所述三通閥的出口一通過雙端快插連接進(jìn)氣歧管，三通閥的出口二通過文氏閥連接增壓器前，文丘里管通過雙端快插及文氏閥連接增壓器前和進(jìn)氣歧管，三通閥固定在發(fā)動機(jī)上，文氏閥安裝在增壓器前。

4、本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

5、本技術(shù)在不影響脫附量的同時可使結(jié)構(gòu)更加緊湊，布置簡潔，取消了文丘里管的接管咀，能夠適用于多種邊界。

【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：包括文氏閥(1)、文丘里管(2)、三通閥(5)、碳罐控制閥端管路(6)、碳罐控制閥(7)及雙端快插(10)；所述碳罐控制閥(7)固定在發(fā)動機(jī)上，碳罐控制閥(7)通過碳罐控制閥端管路(6)連接三通閥(5)的進(jìn)口，所述三通閥(5)的出口一通過雙端快插(10)連接進(jìn)氣歧管，三通閥(5)的出口二通過文氏閥(1)連接增壓器前，文丘里管(2)通過雙端快插(10)及文氏閥(1)連接增壓器前和進(jìn)氣歧管，三通閥(5)固定在發(fā)動機(jī)上，文氏閥(1)安裝在增壓器前。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述三通閥(5)的出口一通過低壓脫附管路(8)連接雙端快插(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述三通閥(5)的出口二通過高壓脫附管路(3)連接文氏閥(1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述三通閥(5)為集成壓力傳感器和雙通單向閥的三通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述雙端快插(10)安裝在進(jìn)氣歧管處，雙端快插(10)通過文丘里管(2)連接文氏閥(1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：在所述文氏閥(1)與文丘里管(2)連接的管口上集成單向閥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述文丘里管(2)和低壓脫附管路(8)上均套裝有護(hù)套(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓脫附管路(3)上安裝有扎帶(4)。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：包括文氏閥(1)、文丘里管(2)、三通閥(5)、碳罐控制閥端管路(6)、碳罐控制閥(7)及雙端快插(10)；所述碳罐控制閥(7)固定在發(fā)動機(jī)上，碳罐控制閥(7)通過碳罐控制閥端管路(6)連接三通閥(5)的進(jìn)口，所述三通閥(5)的出口一通過雙端快插(10)連接進(jìn)氣歧管，三通閥(5)的出口二通過文氏閥(1)連接增壓器前，文丘里管(2)通過雙端快插(10)及文氏閥(1)連接增壓器前和進(jìn)氣歧管，三通閥(5)固定在發(fā)動機(jī)上，文氏閥(1)安裝在增壓器前。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述三通閥(5)的出口一通過低壓脫附管路(8)連接雙端快插(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于多種邊界的油氣脫附系統(tǒng)，其特征在于：所述三通閥(5)的出口二通過...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王軍，劉俠，龐玉超，邢冕，王金玉，趙奪，張大龍，孔鵬程，孫妍，朱立哲，王坤，王連仲，甄志強(qiáng)，劉陽，胡冰濤，馬駿驍，李浩南，徐興邦，何山，郭金秋，楊文盼，郭家瑋，肖婷，明添，
申請(專利權(quán))人：哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：