【技術實現步驟摘要】
本申請涉及發動機燃油的，尤其是涉及一種新型的燃油蒸發系統。
技術介紹
1、汽車上會配備汽油發電機組，現有的汽油發電機組為滿足環保和經濟型，通常會在燃油箱和發動機之間增加碳罐，碳罐吸附燃油箱蒸發出來的汽油蒸汽并儲存，防止汽油蒸汽直接揮發到空氣中，碳罐的脫附口連接空濾器。但部分未被碳罐吸附的燃油蒸汽通過脫附口逃逸至空濾器中，會直接排放在空氣中，造成浪費和污染。為防止逃逸，汽車采用電子控制閥的結構，但該結構成本高、結構復雜，不適用于通用汽油發電機組。
技術實現思路
1、為了減少燃油蒸汽直接排放在空氣中，造成浪費和污染的情況，同時降低成本、簡化結構，適用于通用汽油發電機組，本申請提供一種新型的燃油蒸發系統。
2、本申請提供的一種新型的燃油蒸發系統采用如下的技術方案：
3、一種新型的燃油蒸發系統，包括發動機、進氣道、燃油箱和碳罐，所述燃油箱上設置有燃油泵和傾倒閥，所述碳罐上設有吸附口和脫附口，所述燃油泵與進氣道連接，所述傾倒閥與吸附口連接，所述進氣道和碳罐之間設有單向閥，所述單向閥的進口與吸附口連接，所述單向閥的出口與進氣道連接。
4、通過采用上述技術方案，本系統中的各零部件可根據實際情況采用管道連接。發動機不工作時，燃油箱內的汽油揮發產生燃油蒸汽，燃油蒸汽進入碳罐，被碳粉吸附。碳罐脫附口裝有單向閥，此時的進氣道無負壓，單向閥處于關閉狀態，燃油蒸汽則不能通過脫附口逃逸至空氣中，減小環境污染。
5、發動機工作時，抽氣泵將燃油箱中的燃油抽入進氣道中
6、可選的，所述燃油箱和碳罐之間設有雙向閥，所述雙向閥的進口與傾倒閥連接，所述雙向閥的出口與吸附口連接。
7、通過采用上述技術方案，雙向閥可根據實際情況設置一個壓力設定值，當燃油箱內壓力大于設定值時，雙向閥完全打開，燃油蒸汽進入碳罐，被碳粉吸附；當燃油箱內燃油蒸汽產生的壓力小于雙向閥的壓力設定值時，雙向閥關閉，少量的燃油蒸汽進入碳罐，減小燃油蒸發量。
8、可選的，所述燃油箱和進氣道之間設有閥體總成，所述閥體總成為包括兩個進口和一個出口的三通閥，所述閥體總成的其中一個進口與燃油泵連接，所述閥體總成的另一個出口連接有空濾器，所述閥體總成的出口與進氣道連接。
9、通過采用上述技術方案，空濾器能夠對通過進氣道進入發動機燃燒室的空氣進行過濾，減少參與燃燒的空氣的雜質，使得燃燒過程中的空氣更為純凈。閥體總成則對進入進氣道的燃油和空氣進行整體控制，當發動機工作時啟動，當發動機不工作時關閉，操作方便。
10、可選的，所述碳罐上設有通大氣口，所述通大氣口處設有氣壓閥門。
11、通過采用上述技術方案，當發動機不工作時，此時單向閥是關閉的，若碳罐中的燃油蒸汽吸附飽和，碳罐中的氣壓增大，多余的燃油蒸汽則能夠通過通大氣口排出，釋放碳罐中的壓力，保持氣壓平衡。
12、綜上所述，本申請包括至少以下有益技術效果：
13、發動機不工作時，燃油箱內的汽油揮發產生燃油蒸汽，在燃油箱與碳罐吸附口間裝配雙向閥。雙向閥可根據實際情況設置一個壓力設定值，當燃油箱內壓力大于設定值時，雙向閥完全打開，燃油蒸汽進入碳罐，被碳粉吸附；當燃油箱內燃油蒸汽產生的壓力小于雙向閥的壓力設定值時，雙向閥關閉，少量的燃油蒸汽進入碳罐，減小燃油蒸發量。碳罐脫附口裝有單向閥，此時的進氣道無負壓，單向閥處于關閉狀態，燃油蒸汽則不能通過脫附口逃逸至空氣中，減小環境污染。
14、發動機工作時，抽氣泵將燃油箱中的燃油抽入進氣道中，并通過進氣道進入發動機中燃燒，發動機工作時會存在進氣沖程，使得進氣道產生負壓，進氣道由于負壓使單向閥打開，碳罐與進氣道連通，由于負壓，對碳罐的燃油蒸汽進行脫附，碳罐中的燃油蒸汽通過進氣道進入燃燒室燃燒，碳罐中被吸附的燃油蒸汽得到利用，提升燃油經濟性，降低成本。且相較于汽車采用電子控制閥的結構，本系統簡化了結構，適用于通用汽油發電機組。
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1.一種新型的燃油蒸發系統，其特征在于：包括發動機(1)、進氣道(2)、燃油箱(3)和碳罐(4)，所述燃油箱(3)上設置有燃油泵(31)和傾倒閥(32)，所述碳罐(4)上設有吸附口(41)和脫附口(42)，所述燃油泵(31)與進氣道(2)連接，所述傾倒閥(32)與吸附口(41)連接，所述進氣道(2)和碳罐(4)之間設有單向閥(9)，所述單向閥(9)的進口與吸附口(41)連接，所述單向閥(9)的出口與進氣道(2)連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型的燃油蒸發系統，其特征在于：所述燃油箱(3)和碳罐(4)之間設有雙向閥(8)，所述雙向閥(8)的進口與傾倒閥(32)連接，所述雙向閥(8)的出口與吸附口(41)連接。
3.根據權利要求1所述的一種新型的燃油蒸發系統，其特征在于：所述燃油箱(3)和進氣道(2)之間設有閥體總成(5)，所述閥體總成(5)為包括兩個進口和一個出口的三通閥，所述閥體總成(5)的其中一個進口與燃油泵(31)連接，所述閥體總成(5)的另一個出口連接有空濾器(6)，所述閥體總成(5)的出口與進氣道(2)連接。
4.根據權利要求1-
...【技術特征摘要】
1.一種新型的燃油蒸發系統，其特征在于：包括發動機(1)、進氣道(2)、燃油箱(3)和碳罐(4)，所述燃油箱(3)上設置有燃油泵(31)和傾倒閥(32)，所述碳罐(4)上設有吸附口(41)和脫附口(42)，所述燃油泵(31)與進氣道(2)連接，所述傾倒閥(32)與吸附口(41)連接，所述進氣道(2)和碳罐(4)之間設有單向閥(9)，所述單向閥(9)的進口與吸附口(41)連接，所述單向閥(9)的出口與進氣道(2)連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型的燃油蒸發系統，其特征在于：所述燃油箱(3)和碳罐(4)之間設有雙向閥(8)，所述雙向閥(8...
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝安源，邵利軍，張武，李彬，文翔，蒲華勇，
申請(專利權)人：重慶安來動力機械有限公司，
類型：發明
國別省市：
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