【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及道路施工，尤其涉及一種路基回填輔助設備。
技術介紹
1、路基本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹，它直接支撐道路，承受通過道路的車輛荷載，是路基的主體，對城市道路施工過程中需要對路基進行夯實，然后為了保證路基平整性需要對路基進行補充填筑。
2、現有的回填設備將填料鋪設在路基填筑工作面，但是在鋪設填料的過程中，容易出現鋪設不均勻問題。導致路基在平整壓實過程中，填料鋪設較少的區域容易低于標高，因此提前回填補充填料，可保證整個路基壓實后的平整度。
技術實現思路
1、本專利技術為了解決現有技術中所存在的問題，提供一種路基回填輔助設備，目的在于對路基面部分區域補充填料，提高路基的平整度。
2、為實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：一種路基回填輔助設備，包括勻料箱，所述勻料箱的內部底面開設有存儲腔，所述勻料箱的上方設置有料斗，所述料斗的底部與勻料箱的頂部相互連通，所述勻料箱的兩側內壁之間有固定軸，所述固定軸的外表面設置有勻料機構，所述固定軸的內部設置有清潔組件，所述勻料箱的兩側均固定有底板，兩個所述底板上均設置有多個輪胎，所述勻料箱的底部等距設置有多個感應填料機構；
3、所述勻料箱的兩側均設置有暫存箱，所述勻料箱的兩側均開設有側口，兩個所述側口均對應貫穿至暫存箱的內部，所述料斗與兩個暫存箱之間設置有回料機構。
4、優選的，所述回料機構包括兩個輸送架，兩個所述輸送架的底部均對應延伸至暫存箱的內部底面，兩個所
5、優選的，所述勻料箱的一側固定有機座，所述機座上設置有電機，所述電機的輸出端固定有帶輪，所述帶輪的一端設置有傳動齒輪，所述固定軸的一端內部開設有對接口，所述傳動齒輪位于對接口的內部，所述帶輪與其中一個輸送滾筒之間設置有皮帶。
6、優選的，所述勻料機構包括螺旋葉片，所述固定軸的外表面靠近一端邊緣處轉動嵌設有內齒圈，所述內齒圈的一側轉動卡合在勻料箱的一側內壁上，所述內齒圈的內側延伸至對接口的內部，所述內齒圈與傳動齒輪相互嚙合，所述內齒圈的一側外表面沿圓周方向等距固定有多個導向桿，多個所述導向桿的一端之間固定有滑環，所述滑環轉動卡合在勻料箱的另一側內壁上。
7、優選的，多個所述導向桿的外表面均滑動套合有導向管，多個所述導向管的外表面之間設置有三個滑動環，三個所述滑動環分別位于多個導向管的兩端和中間部位，所述螺旋葉片固定在多個導向管的外表面之間。
8、優選的，位于中間部位的所述滑動環的內側轉動連接有導向游標，所述固定軸的外表面螺旋開設有第一引道，所述固定軸的外表面螺旋開設有第二引道，所述第一引道和第二引道的旋向相反，且第一引道和第二引道的兩端部位均相互連通，所述第一引道和第二引道之間的螺旋交叉部位在固定軸上相互貫穿連通，所述導向游標滑動卡合在第一引道的內部。
9、優選的，所述清潔組件包括往復塊，所述往復塊的內部靠近一端邊緣處開設有緩沖腔，所述緩沖腔的內壁沿圓周方向等距開設有多個貫穿至外側的開口，所述固定軸的內部開設有環狀氣腔，所述緩沖腔一側與環狀氣腔相互連通，所述第一引道和第二引道的內部底面均與環狀氣腔相互連通，所述第一引道和第二引道的內部底面均設置有金屬過濾條。
10、優選的，所述環狀氣腔的一端為連通狀，所述環狀氣腔的一側內壁開設有往復腔，所述往復塊滑動連接在往復腔的內壁之間，所述往復塊的一端固定有第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定在往復腔的一側內壁上，所述往復腔的內部底面開設有氣道，所述氣道的一端貫穿至勻料箱的外側，所述固定軸的內部開設有調節腔，所述調節腔的內部底面開設有貫穿至往復腔內部的貫穿口，所述貫穿口的內部滑動設置有連桿，所述連桿的底部固定在往復塊上，所述調節腔的內壁之間滑動連接有頂針，所述連桿的頂部固定在頂針上，所述頂針的一端滑動貫穿至第一引道和第二引道之間的端部連通處，所述緩沖腔位于貫穿口的正下方，所述緩沖腔位于氣道的一側。
11、優選的，所述感應填料機構包括接觸桿和固定套，所述接觸桿的內部為中空狀，且底部一側為圓滑弧面狀，所述固定套固定在勻料箱的底部，所述固定套的底部為敞開狀，所述固定套的內部設置有六角桿，所述勻料箱的內部底面等距固定有多個六角導套，所述六角桿的頂部滑動貫穿至六角導套的內壁之間，所述接觸桿的頂部固定在六角桿的底部，多個所述六角導套的兩側靠近底部邊緣處均開設有入料口。
12、優選的，所述六角桿的底部靠近邊緣處與固定套的內部底面相互貼合，所述六角桿的外表面靠近底部邊緣處固定有第二彈簧，所述第二彈簧的頂部固定在勻料箱的底部，所述六角桿的兩側外表面均開設有楔形口，兩個所述楔形口的底部均與接觸桿的內部中空區域相互連通，所述接觸桿的外表面靠近底部邊緣處沿圓周方向等距開設有多個貫穿至內部的排料口。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
14、1、本專利技術通過設有回料機構、勻料機構、清潔組件和感應填料機構，可以在對夯實后路基上補充鋪設填料時，將填料準確填筑至對應路基上的凹陷或不平整區域，并且在填筑下料前將填料均勻分布，防止填料在下料過程中分布不均，從而導致在填筑路基的過程中部分路基段落在運營過程中產生不均勻沉降、甚至穩定性不足等病害；
15、2、本專利技術通過設有回料機構，可以將勻料機構產生的多余填料循環輸送至料斗的內部，便于再次使用，同時為勻料機構的工作提供動力，回料機構工作時，通過啟動電機帶動帶輪和傳動齒輪轉動，通過傳動齒輪與內齒圈嚙合，可以驅動勻料機構工作，通過帶輪和其中一個輸送滾筒之間皮帶連接，進而可以驅動輸送帶將暫存箱內部的填料輸送至料斗的內部；
16、3、本專利技術通過設有勻料機構，可以保證填料從料斗進入勻料箱的內部時可以均勻的鋪設在存儲腔的內部，便于為感應填筑機構提供物料，避免因存儲腔內部填料分布不均導致感應填筑機構出料不均勻的現象，同時可以防止填料在勻料箱的內部堵塞，導致料斗內部的填料無法進入勻料箱的內部；
17、4、本專利技術設有清潔組件和感應填料機構，通過清潔組件對第一引道與第二引道進行清潔，防止填料和灰塵堆積在其內部影響導向游標的滑動，通過感應填料機構可以檢測路面上的凹陷區域，正對凹陷區域進行準確填筑；填筑后使用壓實機械重新壓實凹陷區域路基，并對路基進行找平。
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1.一種路基回填輔助設備，其特征在于，包括勻料箱（1），所述勻料箱（1）的內部底面開設有存儲腔（20），所述勻料箱（1）的上方設置有料斗（2），所述料斗（2）的底部與勻料箱（1）的頂部相互連通，所述勻料箱（1）的兩側內壁之間有固定軸（17），所述固定軸（17）的外表面設置有勻料機構，所述固定軸（17）的內部設置有清潔組件，所述勻料箱（1）的兩側均固定有底板（5），兩個所述底板（5）上均設置有多個輪胎（6），所述勻料箱（1）的底部等距設置有多個感應填料機構；
2.根據權利要求1所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述清潔組件包括往復塊（28），所述往復塊（28）的內部靠近一端邊緣處開設有緩沖腔（29），所述緩沖腔（29）的內壁沿圓周方向等距開設有多個貫穿至外側的開口（30），所述固定軸（17）的內部開設有環狀氣腔（18），所述緩沖腔（29）一側與環狀氣腔（18）相互連通，所述第一引道（43）和第二引道（44）的內部底面均與環狀氣腔（18）相互連通，所述第一引道（43）和第二引道（44）的內部底面均設置有金屬過濾條（19）。
3.根據權利要求2所述的一種路
4.根據權利要求1所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述回料機構包括兩個輸送架（3），兩個所述輸送架（3）的底部均對應延伸至暫存箱（4）的內部底面，兩個所述輸送架（3）的頂部均對應延伸至料斗（2）的內部，兩個所述輸送架（3）的兩側內壁之間均設置有多個輸送滾筒（9），位于同一個所述輸送架（3）內部的多個輸送滾筒（9）外表面之間設置有輸送帶（10），兩個所述輸送架（3）內部且靠近料斗（2）一側的輸送滾筒（9）之間連接有連軸（46）。
5.根據權利要求4所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述勻料箱（1）的一側固定有機座（14），所述機座（14）上設置有電機（13），所述電機（13）的輸出端固定有帶輪（15），所述帶輪（15）的一端設置有傳動齒輪（16），所述傳動齒輪（16）位于對接口（21）的內部，所述內齒圈（22）與傳動齒輪（16）相互嚙合，所述帶輪（15）與其中一個輸送滾筒（9）之間設置有皮帶（12）。
6.根據權利要求5所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述感應填料機構包括接觸桿（8）和固定套（25），所述接觸桿（8）的內部為中空狀，且底部一側為圓滑弧面狀，所述固定套（25）固定在勻料箱（1）的底部，所述固定套（25）的底部為敞開狀，所述固定套（25）的內部設置有六角桿（35），所述勻料箱（1）的內部底面等距固定有多個六角導套（47），所述六角桿（35）的頂部滑動貫穿至六角導套（47）的內壁之間，所述接觸桿（8）的頂部固定在六角桿（35）的底部，多個所述六角導套（47）的兩側靠近底部邊緣處均開設有入料口（48）。
7.根據權利要求6所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述六角桿（35）的底部靠近邊緣處與固定套（25）的內部底面相互貼合，所述六角桿（35）的外表面靠近底部邊緣處固定有第二彈簧（37），所述第二彈簧（37）的頂部固定在勻料箱（1）的底部，所述六角桿（35）的兩側外表面均開設有楔形口（36），兩個所述楔形口（36）的底部均與接觸桿（8）的內部中空區域相互連通，所述接觸桿（8）的外表面靠近底部邊緣處沿圓周方向等距開設有多個貫穿至內部的排料口（38）。
...【技術特征摘要】
1.一種路基回填輔助設備，其特征在于，包括勻料箱（1），所述勻料箱（1）的內部底面開設有存儲腔（20），所述勻料箱（1）的上方設置有料斗（2），所述料斗（2）的底部與勻料箱（1）的頂部相互連通，所述勻料箱（1）的兩側內壁之間有固定軸（17），所述固定軸（17）的外表面設置有勻料機構，所述固定軸（17）的內部設置有清潔組件，所述勻料箱（1）的兩側均固定有底板（5），兩個所述底板（5）上均設置有多個輪胎（6），所述勻料箱（1）的底部等距設置有多個感應填料機構；
2.根據權利要求1所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述清潔組件包括往復塊（28），所述往復塊（28）的內部靠近一端邊緣處開設有緩沖腔（29），所述緩沖腔（29）的內壁沿圓周方向等距開設有多個貫穿至外側的開口（30），所述固定軸（17）的內部開設有環狀氣腔（18），所述緩沖腔（29）一側與環狀氣腔（18）相互連通，所述第一引道（43）和第二引道（44）的內部底面均與環狀氣腔（18）相互連通，所述第一引道（43）和第二引道（44）的內部底面均設置有金屬過濾條（19）。
3.根據權利要求2所述的一種路基回填輔助設備，其特征在于：所述環狀氣腔（18）的一端為連通狀，所述環狀氣腔（18）的一側內壁開設有往復腔（26），所述往復塊（28）滑動連接在往復腔（26）的內壁之間，所述往復塊（28）的一端固定有第一彈簧（27），所述第一彈簧（27）的一端固定在往復腔（26）的一側內壁上，所述往復腔（26）的內部底面開設有氣道（23），所述氣道（23）的一端貫穿至勻料箱（1）的外側，所述固定軸（17）的內部開設有調節腔（31），所述調節腔（31）的內部底面開設有貫穿至往復腔（26）內部的貫穿口（33），所述貫穿口（33）的內部滑動設置有連桿（34），所述連桿（34）的底部固定在往復塊（28）上，所述調節腔（31）的內壁之間滑動連接有頂針（32），所述連桿（34）的頂部固定在頂針（32）上，所述頂針（32）的一端滑動貫穿至第一引道（43）和第二引道（44）之間的端部連通處，所述緩沖腔（29）位于貫穿口（33）的正下方，所述緩沖腔（29）位于氣道（23）的一側。
【專利技術屬性】
技術研發人員：張永康，趙頌，梁龍龍，田義斌，王鴻，楊芳，
申請(專利權)人：中鐵西北科學研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：
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