【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及汽輪機主汽門的控制技術，具體涉及一種三取二停機閥組。
技術介紹
1、早期的汽輪機主汽門速關控制系統(tǒng)是采用兩個停機電磁閥，控制邏輯為二取一，當汽輪機正常運行時任何一個或一個以上停機電磁閥動作都會引起機組跳機。
2、公開號為cn204512043u的中國專利公開了一種汽輪機主蒸汽回路速關閥冗余遙控停機控制回路。該方案采用冗余配置三條液壓回路，只有至少其中兩條中的電磁閥故障時才觸發(fā)機組誤跳機，一定程度上降低了電磁換向閥引發(fā)系統(tǒng)停機的概率，但存在管路繁多、安裝復雜的問題且機組誤跳機概率仍然較大。
3、公開號為cn201372815y的中國專利公開了一種速關閥集成型電液執(zhí)行器，該電液執(zhí)行器由4個停機電磁閥兩兩串聯(lián)后又相互并聯(lián)，只有在任意三個電磁閥故障或兩并聯(lián)油路中分別有一停機電磁閥故障時才觸發(fā)機組誤跳機。該方案進一步降低了機組誤跳機概率，但安裝、監(jiān)控、維修難度較大，升級改造過程繁瑣。
4、公開號為cn111235875a的中國專利公開了一種四取二速關停機閥組，包括兩個停機控制模塊，只有當兩個停機控制模塊中分別至少有一個停機電磁閥故障時才觸發(fā)機組誤跳機,該方案對停機速關閥組管路進行改進和簡化，因此一定程度上降低了升級改造成本。但該方案仍配套4個電磁閥和4個插裝閥，成本不低。
5、基于上述問題，有必要對現(xiàn)有的停機速關閥組進行改進，在保證低誤跳機的前提下，進一步簡化停機速關閥組的結構，降低成本。
技術實現(xiàn)思路
1、基于上述表述，本專利技
2、本專利技術解決上述技術問題的技術方案如下：
3、一種三取二停機閥組，其包括三個停機電磁閥，每個所述停機電磁閥均具有p口、a口、b口和t口；
4、三個停機電磁閥包括第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥；第一停機電磁閥的p口、第二停機電磁閥的p口及第三停機電磁閥的p口均與安全油相連通；第一停機電磁閥的t口、第二停機電磁閥的t口及第三停機電磁閥的t口均與回油口相連通；
5、所述第一停機電磁閥的a口與第二停機電磁閥的b口相連通；第二停機電磁閥的a口與第三停機電磁閥的b?口相連通；第三停機電磁閥的a口與第一停機電磁閥的b口相連通。
6、與現(xiàn)有技術相比，本申請的技術方案具有以下有益技術效果：
7、本申請?zhí)峁┑娜《C閥組，只有當兩個或兩個以上停機電磁閥故障時，才會觸發(fā)誤跳機，其通過改變速關閥組內(nèi)部結構，實現(xiàn)三取二停機安全互鎖功能，既能保證低誤跳機率，又顯著減少停機電磁閥數(shù)量和管路敷設，成本大幅降低。
8、在上述技術方案的基礎上，本專利技術還可以做如下改進。
9、進一步的，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的p口均設置有壓力變送器或流量限制器。
10、進一步的，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的a口均設置有壓力開關。
11、進一步的，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的a口設置有壓力變送器或流量限制器。
12、進一步的，第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的結構相同。
13、進一步的，所述三取二停機閥組的安全油口及回油口設置有壓力表。
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1.一種三取二停機閥組，其特征在于，包括三個停機電磁閥，每個所述停機電磁閥均具有P口、A口、B口和T口；
2.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的P口均設置有壓力變送器或流量限制器。
3.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的A口均設置有壓力開關。
4.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的A口設置有壓力變送器或流量限制器。
5.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的結構相同。
6.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述三取二停機閥組的安全油口及回油口設置有壓力表。
【技術特征摘要】
1.一種三取二停機閥組，其特征在于，包括三個停機電磁閥，每個所述停機電磁閥均具有p口、a口、b口和t口；
2.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的p口均設置有壓力變送器或流量限制器。
3.根據(jù)權利要求1所述的三取二停機閥組，其特征在于，所述第一停機電磁閥、第二停機電磁閥及第三停機電磁閥的a口均設置有壓力開關...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉慧芳，李聰，趙珊，晏駿瑋，張鵬，陳匆，梁大明，馮亮，
申請(專利權)人：中國長江動力集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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