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    一種C柱管梁結構及安裝方式制造技術

    技術編號:44121644 閱讀:16 留言:0更新日期:2025-01-24 22:42
    本發明專利技術公開了一種C柱管梁結構及安裝方式,用于安裝在汽車車架C柱上,其中,C柱管梁結構包括:里板組件、加強板組件和管梁組件,里板組件一端設置有安裝部,安裝部連接在汽車車架C柱上;加強板組件蓋合在安裝部上,且加強板組件與安裝部之間設置有容納腔;管梁組件設置在容納腔內,且管梁組件分別連接加強板組件與安裝部。本發明專利技術通過在里板組件和加強板組件之間加設管梁組件,管梁組件分別連接加強板組件與里板組件,從而提高了C柱的強度和剛度,進而提高了汽車頂部的抗壓力,減少了汽車翻滾時造成的車身結構的形變,保護了乘客的安全。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及汽車零部件領域,特別涉及一種c柱管梁結構及安裝方式。


    技術介紹

    1、隨著社會的發展以及人們生活水平的提高,汽車已經成為生活必需品,然而,汽車在一些特殊環境行駛或者發生交通事故時,均可能出現側翻狀況。

    2、現有技術中,汽車車身結構的c柱的強度和剛度較低,導致汽車頂部的抗壓能力較差,在汽車翻滾時容易導致汽車車身結構發生形變,從而對乘客的人身安全造成威脅。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的是提供一種c柱管梁結構及安裝方式,旨在解決現有汽車c柱的強度和剛度較低的問題。

    2、為解決上述技術問題,本專利技術實施例提供了一種c柱管梁結構,用于安裝在汽車車架c柱上,包括:里板組件、加強板組件和管梁組件,所述里板組件一端設置有安裝部,所述安裝部連接在所述汽車車架c柱上;所述加強板組件蓋合在所述安裝部上,且所述加強板組件與所述安裝部之間設置有容納腔;所述管梁組件設置在所述容納腔內,且所述管梁組件分別連接所述加強板組件與所述安裝部。

    3、進一步的,所述管梁組件包括管梁本體和連接在所述管梁本體上的連接組件,所述連接組件分別連接所述加強板組件與所述安裝部。

    4、進一步的,所述管梁本體內部中空,所述連接組件套設在所述管梁本體上。

    5、進一步的,所述管梁本體包括上管梁和下管梁,所述上管梁橫向抵接在所述安裝部一端,所述下管梁一端連接所述上管梁,另一端縱向延伸至所述安裝部另一端。

    6、進一步的,所述連接組件包括設置在所述上管梁和所述下管梁之間的第一連接件、設置在所述下管梁上的第二連接件以及設置在所述下管梁上且遠離所述上管梁一端的第三連接件,所述第一連接件連接所述安裝部,所述第二連接件和所述第三連接件分別連接所述加強板組件。

    7、進一步的,所述安裝部上設置有連接所述第一連接件的第一連接部。

    8、進一步的,所述加強板組件包括依次連接的上加強板和下加強板;所述上加強板設置有連接所述第二連接件的第二連接部,所述下加強板設置有連接所述第三連接件的第三連接部。

    9、進一步的,所述上管梁和所述上加強板通過焊接連接。

    10、本專利技術還提供一種c柱管梁結構的安裝方式,用于將c柱管梁結構安裝在汽車車架c柱上,包括:

    11、將里板組件安裝在所述汽車車架c柱上;

    12、將管梁組件連接在所述里板組件上;

    13、將加強板組件蓋合在所述里板組件上,并連接所述加強板組件和所述管梁組件。

    14、進一步的,所述c柱管梁結構的安裝方式還包括:

    15、將上管梁焊接在上加強板上;

    16、將第一連接件通過第一螺栓連接在第一連接部上;

    17、將第二連接件通過第二螺栓連接在第二連接部上,將第三連接件通過第三螺栓連接在第三連接部上。

    18、本專利技術實施例公開了一種c柱管梁結構及安裝方式,用于安裝在汽車車架c柱上,其中,c柱管梁結構包括:里板組件、加強板組件和管梁組件,里板組件一端設置有安裝部,安裝部連接在汽車車架c柱上;加強板組件蓋合在安裝部上,且加強板組件與安裝部之間設置有容納腔;管梁組件設置在容納腔內,且管梁組件分別連接加強板組件與安裝部。本專利技術通過在里板組件和加強板組件之間加設管梁組件,管梁組件分別連接加強板組件與里板組件,從而提高了c柱的強度和剛度,進而提高了汽車頂部的抗壓力,減少了汽車翻滾時造成的車身結構的形變,保護了乘客的安全。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種C柱管梁結構,用于安裝在汽車車架C柱上,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述管梁組件包括管梁本體和連接在所述管梁本體上的連接組件,所述連接組件分別連接所述加強板組件與所述安裝部。

    3.根據權利要求2所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述管梁本體內部中空,所述連接組件套設在所述管梁本體上。

    4.根據權利要求2所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述管梁本體包括上管梁和下管梁,所述上管梁橫向抵接在所述安裝部一端,所述下管梁一端連接所述上管梁,另一端縱向延伸至所述安裝部另一端。

    5.根據權利要求4所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述連接組件包括設置在所述上管梁和所述下管梁之間的第一連接件、設置在所述下管梁上的第二連接件以及設置在所述下管梁上且遠離所述上管梁一端的第三連接件,所述第一連接件連接所述安裝部,所述第二連接件和所述第三連接件分別連接所述加強板組件。

    6.根據權利要求5所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述安裝部上設置有連接所述第一連接件的第一連接部。

    7.根據權利要求5所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述加強板組件包括依次連接的上加強板和下加強板;

    8.根據權利要求7所述的C柱管梁結構,其特征在于,所述上管梁和所述上加強板通過焊接連接。

    9.一種C柱管梁結構的安裝方式,用于將C柱管梁結構安裝在汽車車架C柱上,其特征在于,包括:

    10.根據權利要求9所述的C柱管梁結構的安裝方式,其特征在于,還包括:

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種c柱管梁結構,用于安裝在汽車車架c柱上,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的c柱管梁結構,其特征在于,所述管梁組件包括管梁本體和連接在所述管梁本體上的連接組件,所述連接組件分別連接所述加強板組件與所述安裝部。

    3.根據權利要求2所述的c柱管梁結構,其特征在于,所述管梁本體內部中空,所述連接組件套設在所述管梁本體上。

    4.根據權利要求2所述的c柱管梁結構,其特征在于,所述管梁本體包括上管梁和下管梁,所述上管梁橫向抵接在所述安裝部一端,所述下管梁一端連接所述上管梁,另一端縱向延伸至所述安裝部另一端。

    5.根據權利要求4所述的c柱管梁結構,其特征在于,所述連接組件包括設置在所述上管梁和所述下管梁之間的第一連接件、設置...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃騰飛,康潔,王翠黃偉匡文鋒
    申請(專利權)人:東風汽車集團股份有限公司,
    類型:發明
    國別省市:

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