【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及飛輪儲能，具體為機械離心式節(jié)能裝置。
技術(shù)介紹
1、飛輪儲能是利用電力將一個放在真空外殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子加速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動能儲存，在需要時通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)換為電能，飛輪儲能通過加速轉(zhuǎn)子(飛輪)至極高速度的方式，用以將能量以旋轉(zhuǎn)動能的形式儲存于系統(tǒng)中。當釋放能量時，根據(jù)能量守恒原理，飛輪的旋轉(zhuǎn)速度會降低；而向系統(tǒng)中貯存能量時，飛輪的旋轉(zhuǎn)速度則會相應地升高。而現(xiàn)有市面上的飛輪儲能結(jié)構(gòu)通常是利用旋轉(zhuǎn)裝置帶動飛輪轉(zhuǎn)動，該結(jié)構(gòu)雖然相對穩(wěn)定，但是當外界的旋轉(zhuǎn)裝置動力不足或者是缺乏動力時，飛輪則很難繼續(xù)輔助運轉(zhuǎn)，無法實現(xiàn)連續(xù)運動今兒使得效率不足。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供了機械離心式節(jié)能裝置，解決了現(xiàn)有飛輪儲能當外界的旋轉(zhuǎn)裝置動力不足或者是缺乏動力時飛輪的效率不足問題。為實現(xiàn)以上目的，本專利技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：機械離心式節(jié)能裝置，包括機殼，所述機殼內(nèi)部設有固定立板，所述機殼的外側(cè)設有電機，所述機殼上轉(zhuǎn)動安裝有主動軸和從動軸，所述主動軸和從動軸上分別套裝有主動齒輪和一對右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子以及從動齒輪和一對左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子，一對所述右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子和左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子內(nèi)設有雙椎體轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)輥，所述從動軸上且位于雙椎體轉(zhuǎn)子的兩側(cè)套裝有一對飛輪和螺紋軸，一對所述飛輪的側(cè)壁上分別安裝有發(fā)電機轉(zhuǎn)子，所述固定立板上設有發(fā)電機定子，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子套裝在發(fā)電機定子的外部，所述機殼內(nèi)部設有一對搖臂控制機構(gòu)。
2、優(yōu)選的，所述搖臂控制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在機殼內(nèi)部的搖
3、優(yōu)選的，所述機殼內(nèi)且位于一對右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子和一對左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子的外部設有一對雙椎體外軌道，一對所述雙椎體外軌道上分別旋接有一對螺栓，一對所述螺栓的一端分別轉(zhuǎn)動連接有扁尖頭軌道。
4、優(yōu)選的，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合，所述主動軸的一端與電機的驅(qū)動端相連接。
5、優(yōu)選的，一對所述右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子和左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子內(nèi)壁上均安裝有彈簧。
6、有益效果
7、本專利技術(shù)提供機械離心式節(jié)能裝置，具備以下有益效果:
8、1、本設計是以機體內(nèi)的雙椎體運動為動力源，當機器在外力作用下啟動高速運轉(zhuǎn)；由于兩個雙開口轉(zhuǎn)子是以同步齒輪相互運轉(zhuǎn)在離心力的作用下雙椎體在兩個轉(zhuǎn)子開口處相互交替竄動(雙椎體在第一個轉(zhuǎn)子開口處做功轉(zhuǎn)一圈，然后雙椎體在離心作用下被摔到第二個轉(zhuǎn)子開口內(nèi)依次循環(huán))，由于雙椎體有椎面的特性，雙椎體是在離心工作下做功的，在高速運轉(zhuǎn)下雙椎體會往外擠壓，從而帶動兩側(cè)的擺臂運動，在連鎖作用下擺臂聯(lián)動平移螺紋軌道直接摧動螺紋軸帶動兩側(cè)的飛輪高速運轉(zhuǎn)進行儲能，外置電機持續(xù)運轉(zhuǎn)以慢轉(zhuǎn)速低扭矩方式利用雙椎體質(zhì)量離心為代表可供兩側(cè)飛輪發(fā)電持續(xù)運轉(zhuǎn)從而達到底耗節(jié)能的效果。
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1.機械離心式節(jié)能裝置，包括機殼，所述機殼內(nèi)部設有固定立板，所述機殼的外側(cè)設有電機(10)，其特征在于，所述機殼上轉(zhuǎn)動安裝有主動軸(2)和從動軸(5)，所述主動軸(2)和從動軸(5)上分別套裝有主動齒輪(15)和一對右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)以及從動齒輪(14)和一對左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)，一對所述右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)和左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)內(nèi)設有雙椎體轉(zhuǎn)子(4)和轉(zhuǎn)輥(18)，所述從動軸(5)上且位于雙椎體轉(zhuǎn)子(4)的兩側(cè)套裝有一對飛輪(12)和螺紋軸(13)，一對所述飛輪(12)的側(cè)壁上分別安裝有發(fā)電機轉(zhuǎn)子(11)，所述固定立板上設有發(fā)電機定子(21)，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子(11)套裝在發(fā)電機定子(21)的外部，所述機殼內(nèi)部設有一對搖臂控制機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械離心式節(jié)能裝置，其特征在于，所述搖臂控制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在機殼內(nèi)部的搖臂中心軸(16)，所述搖臂中心軸(16)上安裝有搖臂(9)，所述搖臂(9)的兩側(cè)外壁上均設有限位塊(20)，所述搖臂(9)的一端設有滑塊(23)，所述滑塊(23)滑動于螺紋軸(13)上，所述搖臂(9)的另一端轉(zhuǎn)動連接有活塞式打油泵(17
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械離心式節(jié)能裝置，其特征在于，所述機殼內(nèi)且位于一對右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)和一對左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)的外部設有一對雙椎體外軌道(6)，一對所述雙椎體外軌道(6)上分別旋接有一對螺栓(7)，一對所述螺栓(7)的一端分別轉(zhuǎn)動連接有扁尖頭軌道(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械離心式節(jié)能裝置，其特征在于，所述主動齒輪(15)與從動齒輪(14)嚙合，所述主動軸(2)的一端與電機(10)的驅(qū)動端相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械離心式節(jié)能裝置，其特征在于，一對所述右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)和左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)內(nèi)壁上均安裝有彈簧(3)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.機械離心式節(jié)能裝置，包括機殼，所述機殼內(nèi)部設有固定立板，所述機殼的外側(cè)設有電機(10)，其特征在于，所述機殼上轉(zhuǎn)動安裝有主動軸(2)和從動軸(5)，所述主動軸(2)和從動軸(5)上分別套裝有主動齒輪(15)和一對右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)以及從動齒輪(14)和一對左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)，一對所述右側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(1)和左側(cè)雙開口轉(zhuǎn)子(22)內(nèi)設有雙椎體轉(zhuǎn)子(4)和轉(zhuǎn)輥(18)，所述從動軸(5)上且位于雙椎體轉(zhuǎn)子(4)的兩側(cè)套裝有一對飛輪(12)和螺紋軸(13)，一對所述飛輪(12)的側(cè)壁上分別安裝有發(fā)電機轉(zhuǎn)子(11)，所述固定立板上設有發(fā)電機定子(21)，所述發(fā)電機轉(zhuǎn)子(11)套裝在發(fā)電機定子(21)的外部，所述機殼內(nèi)部設有一對搖臂控制機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械離心式節(jié)能裝置，其特征在于，所述搖臂控制機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在機殼內(nèi)部的搖臂中心軸(16)，所述搖臂中心軸(16)上安裝有搖臂(9)，所述搖臂(9)的兩側(cè)外壁上均設有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊同鵬，
申請(專利權(quán))人：楊同鵬，
類型：發(fā)明
國別省市：
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