• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44123758 閱讀:9 留言:0更新日期:2025-01-24 22:43
    本技術(shù)公開了一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座的內(nèi)側(cè)固定連接有固定柱,固定柱的頂部固定連接有立柱,立柱的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降柱。該摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿帶動(dòng)安裝塊向靠近摩托車油箱的方向移動(dòng),直到安裝塊上的一個(gè)橡膠墊塊與摩托車油箱抵緊,隨著安裝塊繼續(xù)靠近摩托車油箱,已經(jīng)抵住摩托車油箱的壓塊向安裝塊的內(nèi)部滑動(dòng),通過推塊擠壓另一個(gè)壓塊向安裝塊的外部滑動(dòng),直到該壓塊上的橡膠墊塊也與摩托車油箱的外壁抵緊,即使是在摩托車油箱的外壁是曲面的情況下,摩托車油箱兩側(cè)的兩組橡膠墊塊能夠與其抵緊貼合,同時(shí)也能夠適應(yīng)不同規(guī)格大小的摩托車油箱。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及吊裝定位機(jī)構(gòu),更具體地說,涉及一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu)。


    技術(shù)介紹

    1、摩托車,由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng),靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?,也用作體育運(yùn)動(dòng)器械,從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

    2、在摩托車的維修過程中,有時(shí)一些維修作業(yè)需要把摩托車油箱從摩托車車架上拆下來,維修人員把連接摩托車油箱和車架的螺栓擰松后,就能把摩托車油箱從車架上取下,維修結(jié)束后,就需要把摩托車油箱再裝回到摩托車車架上,維修人員一般是抱著摩托車油箱把其放在車架上后,慢慢對(duì)安裝孔,由于摩托車油箱有一定重量,再加上摩托車油箱內(nèi)還有汽油,所以整體會(huì)比較重,使得維修人員在對(duì)安裝孔的過程中工作強(qiáng)度會(huì)比較大,為了能夠節(jié)省摩托車維修人員的工作強(qiáng)度,提高摩托車油箱安裝時(shí)的方便性,我們提供一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu)。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),以解決上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題:

    2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:

    3、一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),包括底座,所述底座的內(nèi)側(cè)固定連接有固定柱,所述固定柱的頂部固定連接有立柱,所述立柱的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降柱,所述升降柱的一側(cè)固定連接有安裝架,安裝架整體為u型結(jié)構(gòu),兩個(gè)掛角處設(shè)置有斜板,能夠加強(qiáng)安裝架整體強(qiáng)度,不易變形,所述安裝架的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均固定連接有第一電動(dòng)推桿,所述第一電動(dòng)推桿的輸出端固定連接有安裝塊,所述安裝塊的內(nèi)部開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有推塊,所述安裝塊的內(nèi)部且位于推塊的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均滑動(dòng)連接有壓塊,所述壓塊與推塊滑動(dòng)連接,所述壓塊的外部遠(yuǎn)離推塊的一端固定連接有球頭,所述球頭的外部套設(shè)有球殼,所述球殼與球頭滑動(dòng)連接,球頭配合球殼使得橡膠墊塊能夠在多個(gè)方向上擺動(dòng),使得橡膠墊塊與摩托車油箱的接觸面積更大,從而確保穩(wěn)定性,所述球殼的外部固定連接有橡膠墊塊,橡膠墊塊直接與摩托車油箱接觸,摩擦力更大,并且橡膠墊塊也可以對(duì)摩托車油箱進(jìn)行保護(hù)。

    4、優(yōu)選的,所述立柱的內(nèi)部且位于升降柱的下方設(shè)置有第二電動(dòng)推桿,所述升降柱與第二電動(dòng)推桿的輸出端固定連接,通過第二電動(dòng)推桿帶動(dòng)升降柱在立柱內(nèi)上下移動(dòng),調(diào)節(jié)安裝架整體的高度。

    5、優(yōu)選的,所述立柱的外部固定連接有控制面板,所述第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿均與控制面板電性連接,用電設(shè)備通過外接電源供電,如外接電線通過市電供電,或者加裝蓄電池供電,通過控制面板對(duì)第一電動(dòng)推桿和第二電動(dòng)推桿進(jìn)行控制,以上均為現(xiàn)有公知技術(shù),在此不做過多贅述。

    6、優(yōu)選的,所述立柱和升降柱的橫截面均為矩形結(jié)構(gòu),所述升降柱的外側(cè)壁與立柱的內(nèi)側(cè)壁貼合,橫截面都是矩形結(jié)構(gòu)的立柱和升降柱能夠通過立柱對(duì)升降柱進(jìn)行限位,使得升降柱只能在立柱內(nèi)上下移動(dòng),使得立柱上下移動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。

    7、優(yōu)選的,所述壓塊的外部遠(yuǎn)離推塊的一側(cè)固定連接有擋塊,擋塊用于對(duì)壓塊進(jìn)行限位,防止壓塊從安裝塊上脫落。

    8、優(yōu)選的,所述推塊和壓塊均為梯形結(jié)構(gòu),推塊為等腰梯形,壓塊為直角梯形,并且壓塊上的斜面與推塊上的斜面相互貼合,當(dāng)其中一個(gè)壓塊滑動(dòng)時(shí),會(huì)通過推塊一側(cè)的斜面擠壓推塊,使得推塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng),推塊再擠壓另一個(gè)壓塊滑動(dòng)。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果是:

    10、1)本摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu)在使用時(shí),啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿帶動(dòng)安裝塊向靠近摩托車油箱的方向移動(dòng),直到安裝塊上的一個(gè)橡膠墊塊與摩托車油箱抵緊,當(dāng)橡膠墊塊與摩托車油箱外壁接觸時(shí),球頭上的球殼會(huì)相應(yīng)的小幅度擺動(dòng),使得橡膠墊塊與摩托車油箱的外壁完全貼合,接觸面積更大,更加穩(wěn)固,隨著安裝塊繼續(xù)靠近摩托車油箱,已經(jīng)抵住摩托車油箱的壓塊向安裝塊的內(nèi)部滑動(dòng),通過推塊擠壓另一個(gè)壓塊向安裝塊的外部滑動(dòng),也就是向靠近摩托車油箱的方向滑動(dòng),直到該壓塊上的橡膠墊塊也與摩托車油箱的外壁抵緊,即使是在摩托車油箱的外壁是曲面的情況下,摩托車油箱兩側(cè)的兩組橡膠墊塊都能夠與其抵緊貼合,確保了對(duì)摩托車油箱夾持固定時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)也能夠方便適應(yīng)不同規(guī)格大小的摩托車油箱。

    11、2)本摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu)在使用時(shí),通過第一電動(dòng)推桿帶動(dòng)安裝塊上的橡膠墊塊對(duì)摩托車油箱夾持固定結(jié)束后,將其移動(dòng)到摩托車車架上的相應(yīng)位置,啟動(dòng)第二電動(dòng)推桿帶動(dòng)摩托車油箱整體向下移動(dòng),直到摩托車油箱上的安裝孔與摩托車車架上的安裝孔對(duì)齊,最后擰緊固定螺栓,維修人員不用一直抱著摩托車油箱對(duì)孔,更加省力方便,減輕了維修人員的工作強(qiáng)度。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),包括底座(1),所述底座(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有固定柱(2),所述固定柱(2)的頂部固定連接有立柱(3),所述立柱(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降柱(4),所述升降柱(4)的一側(cè)固定連接有安裝架(5),其特征在于:所述安裝架(5)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均固定連接有第一電動(dòng)推桿(6),所述第一電動(dòng)推桿(6)的輸出端固定連接有安裝塊(7),所述安裝塊(7)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(8),所述滑槽(8)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有推塊(9),所述安裝塊(7)的內(nèi)部且位于推塊(9)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均滑動(dòng)連接有壓塊(10),所述壓塊(10)與推塊(9)滑動(dòng)連接,所述壓塊(10)的外部遠(yuǎn)離推塊(9)的一端固定連接有球頭(11),所述球頭(11)的外部套設(shè)有球殼(12),所述球殼(12)與球頭(11)滑動(dòng)連接,所述球殼(12)的外部固定連接有橡膠墊塊(13)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述立柱(3)的內(nèi)部且位于升降柱(4)的下方設(shè)置有第二電動(dòng)推桿(14),所述升降柱(4)與第二電動(dòng)推桿(14)的輸出端固定連接。

    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述立柱(3)的外部固定連接有控制面板(15),所述第一電動(dòng)推桿(6)和第二電動(dòng)推桿(14)均與控制面板(15)電性連接。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述立柱(3)和升降柱(4)的橫截面均為矩形結(jié)構(gòu),所述升降柱(4)的外側(cè)壁與立柱(3)的內(nèi)側(cè)壁貼合。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述壓塊(10)的外部遠(yuǎn)離推塊(9)的一側(cè)固定連接有擋塊(16)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),其特征在于:所述推塊(9)和壓塊(10)均為梯形結(jié)構(gòu)。

    ...

    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種摩托車油箱吊裝定位機(jī)構(gòu),包括底座(1),所述底座(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有固定柱(2),所述固定柱(2)的頂部固定連接有立柱(3),所述立柱(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有升降柱(4),所述升降柱(4)的一側(cè)固定連接有安裝架(5),其特征在于:所述安裝架(5)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均固定連接有第一電動(dòng)推桿(6),所述第一電動(dòng)推桿(6)的輸出端固定連接有安裝塊(7),所述安裝塊(7)的內(nèi)部開設(shè)有滑槽(8),所述滑槽(8)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有推塊(9),所述安裝塊(7)的內(nèi)部且位于推塊(9)的對(duì)應(yīng)兩側(cè)邊均滑動(dòng)連接有壓塊(10),所述壓塊(10)與推塊(9)滑動(dòng)連接,所述壓塊(10)的外部遠(yuǎn)離推塊(9)的一端固定連接有球頭(11),所述球頭(11)的外部套設(shè)有球殼(12),所述球殼(12)與球頭(11)滑動(dòng)連接,所述球殼(12)的外部固定連接有橡膠墊塊(13)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車油箱...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:何青松,姜雙平
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:泰州歐能物流機(jī)械有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評(píng)論
    • 還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 永久免费无码日韩视频| 中文无码制服丝袜人妻av| 99热门精品一区二区三区无码| 亚洲国产成人无码AV在线影院| 成人免费无码视频在线网站| 国精品无码一区二区三区在线| 无码乱码av天堂一区二区| 国产在线观看无码免费视频| 无码成人精品区在线观看| 久久精品无码一区二区app| 亚洲最大中文字幕无码网站| 国产成人AV片无码免费| 亚洲精品无码永久在线观看| 色国产色无码色欧美色在线| 精品亚洲A∨无码一区二区三区 | 精品人妻无码专区在中文字幕 | 在线观看片免费人成视频无码| 无码精品一区二区三区| 久久Av无码精品人妻系列| 亚洲精品无码高潮喷水在线| 亚洲中文字幕无码专区| 亚洲AV日韩AV永久无码色欲| 无码av免费一区二区三区试看| 国产aⅴ无码专区亚洲av麻豆| 亚洲色偷拍区另类无码专区| 午夜寂寞视频无码专区| 无码一区二区三区中文字幕| 亚洲AV成人无码网站| 中文字幕韩国三级理论无码| 久久久久久国产精品免费无码 | 无码国产精成人午夜视频不卡| 久久久久久国产精品免费无码| 无码人妻熟妇AV又粗又大| 亚洲av无码专区国产乱码在线观看| 国产福利电影一区二区三区久久老子无码午夜伦不 | 无码精品人妻一区二区三区AV| 亚洲av无码专区首页| 久久天堂av综合色无码专区| 亚洲中文无码mv| 无码人妻精品一区二| 国产高清无码视频|