【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車電池領域，尤其涉及一種汽車電池箱。
技術介紹
1、汽車電池箱是指安放汽車電池的盒狀或框架結構，用于保護電池并提供安裝位置。汽車電池是車輛電力系統的重要組成部分，為啟動發動機、供電給電氣設備提供電能。
2、經檢索，中國專利公告號：cn209232857u公開了一種汽車電池箱，包括盛放箱，所述盛放箱四周固定安裝有氣囊，所述盛放箱內部均勻安裝有隔板，所述隔板左右兩側均勻安裝有螺旋彈簧，所述螺旋彈簧內部套設有滑桿，所述滑桿外端固定安裝有頂塊，所述頂塊外側面固定安裝有感溫片，所述頂塊表面固定安裝有顯示屏。該裝置合理利用氣囊和螺旋彈簧，進一步對電池進行減震，更好地對電池進行保護，同時使用感溫片和顯示屏，更好地對電池的溫度進行監視，有效對電池進行保護，且設計合理，操作方便，符合社會需求，值得推廣。
3、上述技術使用螺旋彈簧的設置，從而在頂塊頂住電池之后對電池進行緩沖，從而可以在汽車行駛的過程中對電池進行保護，減少對電池的沖擊，但是上述技術不可以快速將電池拆下的機構，導致需要拆下電池進行檢修時，會有較大的麻煩，為此提出一種汽車電池箱來解決上述問題。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種汽車電池箱，旨在改善了現有技術中無法快速安裝和拆卸電池，導致檢修電池較為麻煩的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種汽車電池箱，包括箱體，所述箱體內部滑動連接有支撐板，所述支撐板頂部固定連接有蓄電池，所述蓄電池底部固定連接有插銷，
3、進一步地，所述緩沖組件包括多個阻尼桿，多個所述阻尼桿均固定連接在所述支撐板底部，多個所述阻尼桿底部均固定連接在所述箱體內側底部，多個所述阻尼桿外周均套設有彈簧二，多個所述彈簧二頂部固定連接在所述支撐板底部，多個所述彈簧二底部均固定連接在所述箱體內側底部。
4、進一步地，所述支撐板底部固定連接有多個固定塊，多個所述固定塊底部均轉動連接有連接桿二，多個所述連接桿二另一端均轉動連接有滑動塊，每兩個所述滑動塊內部滑動連接有支撐桿，兩個所述支撐桿兩端均固定連接有支撐塊，多個所述支撐塊底部均固定連接在所述箱體內側底部，兩個所述支撐桿外周均套設有彈簧三。
5、進一步地，所述支撐板內部固定連接有多個滑桿，多個所述滑動桿分別滑動連接在多個所述滑桿外周。
6、進一步地，所述箱體后側頂部固定連接有合頁，所述合頁另一端固定連接有頂蓋，所述頂蓋前側底部固定連接有固定板，所述箱體前端螺紋連接有鎖桿。
7、進一步地，所述箱體左右兩端均開設有滑槽，兩個所述按動桿分別滑動連接在兩個所述滑槽內部。
8、進一步地，每兩個所述滑動塊相向一側分別固定連接在其中一個所述彈簧三的兩端。
9、進一步地，所述蓄電池頂部固定連接有把手。
10、本技術具有如下有益效果：
11、1、本技術中，通過插銷、支撐板、插孔、按動桿、支撐架、連接桿一、固定架、滑動塊、固定桿、彈簧一之間的配合，使得按下兩側按動桿可以快速拆下或安裝蓄電池，使得維護人員可以更輕松地進行電池的檢查、維護和更換，提高汽車的維護便捷性，降低維修成本。
12、2、本技術中，通過支撐板、阻尼桿、彈簧二、固定塊、連接桿二、滑動塊、支撐桿、支撐塊、彈簧三之間的配合，使得在汽車運行時，蓄電池有一個緩沖的空間，有緩沖空間可以有效地減少震動傳遞到蓄電池，從而降低電池因振動而受損的風險。
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1.一種汽車電池箱，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內部滑動連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)頂部固定連接有蓄電池(2)，所述蓄電池(2)底部固定連接有插銷(3)，所述支撐板(4)頂部開設有插孔(5)，所述插銷(3)滑動連接在所述插孔(5)內部，所述支撐板(4)兩端均滑動連接有按動桿(6)，兩個所述按動桿(6)外周均固定連接有支撐架(7)，多個所述支撐架(7)遠離所述按動桿(6)的一端均轉動連接有連接桿一(8)，多個所述連接桿一(8)另一端均轉動連接有固定架(9)，多個所述固定架(9)遠離所述連接桿一(8)的一端均固定連接有滑動桿(10)，每兩個所述滑動桿(10)均卡接在其中一個所述插銷(3)內部，兩個所述按動桿(6)相向一側滑動連接有固定桿(12)，兩個所述固定桿(12)外周套設有彈簧一(13)，所述支撐板(4)底部設置有緩沖組件。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述緩沖組件包括多個阻尼桿(14)，多個所述阻尼桿(14)均固定連接在所述支撐板(4)底部，多個所述阻尼桿(14)底部均固定連接在所述箱體(1)內側底部，多個所述阻尼桿(1
3.根據權利要求2所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述支撐板(4)底部固定連接有多個固定塊(16)，多個所述固定塊(16)底部均轉動連接有連接桿二(17)，多個所述連接桿二(17)另一端均轉動連接有滑動塊(18)，每兩個所述滑動塊(18)內部滑動連接有支撐桿(19)，兩個所述支撐桿(19)兩端均固定連接有支撐塊(20)，多個所述支撐塊(20)底部均固定連接在所述箱體(1)內側底部，兩個所述支撐桿(19)外周均套設有彈簧三(21)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述支撐板(4)內部固定連接有多個滑桿(11)，多個所述滑動桿(10)分別滑動連接在多個所述滑桿(11)外周。
5.根據權利要求1所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述箱體(1)后側頂部固定連接有合頁(23)，所述合頁(23)另一端固定連接有頂蓋(24)，所述頂蓋(24)前側底部固定連接有固定板(25)，所述箱體(1)前端螺紋連接有鎖桿(26)。
6.根據權利要求2所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述箱體(1)左右兩端均開設有滑槽(22)，兩個所述按動桿(6)分別滑動連接在兩個所述滑槽(22)內部。
7.根據權利要求3所述的一種汽車電池箱，其特征在于：每兩個所述滑動塊(18)相向一側分別固定連接在其中一個所述彈簧三(21)的兩端。
8.根據權利要求1所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述蓄電池(2)頂部固定連接有把手(27)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車電池箱，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內部滑動連接有支撐板(4)，所述支撐板(4)頂部固定連接有蓄電池(2)，所述蓄電池(2)底部固定連接有插銷(3)，所述支撐板(4)頂部開設有插孔(5)，所述插銷(3)滑動連接在所述插孔(5)內部，所述支撐板(4)兩端均滑動連接有按動桿(6)，兩個所述按動桿(6)外周均固定連接有支撐架(7)，多個所述支撐架(7)遠離所述按動桿(6)的一端均轉動連接有連接桿一(8)，多個所述連接桿一(8)另一端均轉動連接有固定架(9)，多個所述固定架(9)遠離所述連接桿一(8)的一端均固定連接有滑動桿(10)，每兩個所述滑動桿(10)均卡接在其中一個所述插銷(3)內部，兩個所述按動桿(6)相向一側滑動連接有固定桿(12)，兩個所述固定桿(12)外周套設有彈簧一(13)，所述支撐板(4)底部設置有緩沖組件。
2.根據權利要求1所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述緩沖組件包括多個阻尼桿(14)，多個所述阻尼桿(14)均固定連接在所述支撐板(4)底部，多個所述阻尼桿(14)底部均固定連接在所述箱體(1)內側底部，多個所述阻尼桿(14)外周均套設有彈簧二(15)，多個所述彈簧二(15)頂部固定連接在所述支撐板(4)底部，多個所述彈簧二(15)底部均固定連接在所述箱體(1)內側底部。
3.根據權利要求2所述的一種汽車電池箱，其特征在于：所述支撐板(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：牛洪濤，徐洋，徐煜，
申請(專利權)人：天津中新職行科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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