【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于航空技術綜合保障，尤其涉及一種登機裝置及其使用方法。
技術介紹
1、飛機執行空降任務時，由于時間緊迫，工作人員需快速登上飛機任務艙。
2、為保證工作梯耐沖擊，現有工作梯均為固定焊接形式，造成外形大、重量重的情況，不便于隨機攜轉。
技術實現思路
1、為了解決現有技術中現有工作梯均為固定焊接形式，造成外形大、重量重的情況，不便于隨機攜轉的問題，本專利技術提供了一種登機裝置及其使用方法，能夠使工作人員快速登上飛機任務艙，同時該裝置的收放結構體積減小了，便攜性提高了；此裝置主要用于執行空投空降任務時工作人員從后大門登機之用。所述技術方案如下：
2、第一方面，提供一種登機裝置，包括主體機構和支撐機構，支撐機構設置在主體機構的上端底部，且支撐機構與主體機構之間通過活動件鉸接，使得支撐機構能與主體機構折疊在一起。
3、可選地，活動件為鉸鏈。
4、可選地，支撐機構包括支架、位于支架底部的支腳、以及與支架連接的支撐桿；支架的頂部通過活動件與主體機構鉸接。
5、可選地，支架為由四個支桿圍成的四邊形，中部設置有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿的一端與四邊形的上方的兩個角固連，另一端均位于四邊形底邊的中心。
6、可選地，支撐桿為h型支撐桿，其底部的兩個支點與四邊形底邊活動連接；當支撐機構被展開時，頂部的兩個支點抵在主體機構底部。
7、可選地，支撐桿底部的兩個支點均設置有套管，套管套接在四邊形底邊外側。<...
【技術保護點】
1.一種登機裝置，其特征在于，包括主體機構和支撐機構，支撐機構設置在主體機構的上端底部，且支撐機構與主體機構之間通過活動件鉸接，使得支撐機構能與主體機構折疊在一起。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，活動件為鉸鏈。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，支撐機構包括支架、位于支架底部的支腳、以及與支架連接的支撐桿；支架的頂部通過活動件與主體機構鉸接。
4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，支架為由四個支桿圍成的四邊形，中部設置有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿的一端與四邊形的上方的兩個角固連，另一端均位于四邊形底邊的中心。
5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，支撐桿為H型支撐桿，其底部的兩個支點與四邊形底邊活動連接；當支撐機構被展開時，頂部的兩個支點抵在主體機構底部。
6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，支撐桿底部的兩個支點均設置有套管，套管套接在四邊形底邊外側。
7.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，主體機構包括：呈臺階狀的腳踏板和位于腳踏板底部的梯架。
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9.一種用于權利要求1至8任一所述的登機裝置的使用方法，其特征在于，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種登機裝置，其特征在于，包括主體機構和支撐機構，支撐機構設置在主體機構的上端底部，且支撐機構與主體機構之間通過活動件鉸接，使得支撐機構能與主體機構折疊在一起。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，活動件為鉸鏈。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，支撐機構包括支架、位于支架底部的支腳、以及與支架連接的支撐桿；支架的頂部通過活動件與主體機構鉸接。
4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，支架為由四個支桿圍成的四邊形，中部設置有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿的一端與四邊形的上方的兩個角固連，另一端均位于四邊形...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭雅欣，劉文，王娜，辛文斌，譚世旺，吳蕾，張瑩弟，齊一蕊，杜遲，孟錦暉，
申請(專利權)人：陜西飛機工業有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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