【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及煤礦開采相關設備，尤其涉及一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置。
技術介紹
1、露天煤礦大型采裝設備電鏟用電力驅動，通過多根電纜前后順序相連接入變電箱，電纜又粗又長特別笨重，人力搬運效率低。隨著工作面推進，電鏟須位置不斷變動，而變電箱位置不變，故需要不斷增加或者減少電纜。尾部電纜是移動頻次最高的一根電纜，通常是將其盤在爬犁車上，電鏟拖著爬犁車行走。爬犁車是由幾根梁組成的鋼架結構，行走原理和雪橇一樣，存放電纜需要兩個人盤成8字型，自動化程度低、用時較長、效率較低。故露天煤礦亟需電纜尾線電纜自動收放裝置，提高電鏟作業時尾部電纜移設效率。
技術實現思路
1、本專利技術旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
2、為達到上述目的，本專利技術提出了一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，包括承載平臺，所述承載平臺上設移動機房，所述承載平臺上對應移動機房一側設置有主卷筒，所述承載平臺對主卷筒正對的一側設置有補償卷筒，所述移動機房設置于所述主卷筒與補償卷筒之間，承載平臺上設置有用于支撐主卷筒且與主卷筒轉動連接的第一支架，所述第一支架上設置有驅動所述主卷筒的第一驅動件，所述承載平臺上設置有用于支撐補償卷筒且與補償卷筒轉動連接的第二支架，所述第二支架上設置有用于驅動補償卷筒的第二驅動件，所述承載平臺下方設置有移動總成機構。
3、本專利技術通過設置可以行走的承載平臺，并在承載平臺上配合主卷筒和輔助卷筒，實現對電纜的收卷和排布，減少了在收卷、排布以及搬運電纜
4、可選地，所述第一驅動件包括自帶制動功能的變頻電機，所述變頻電機輸出端連接有第一減速機，所述第一減速機固定連接在第一支架上且與主卷筒傳動連接設置。且在第一支架上設置有用于承托第一驅動件的第一托架。
5、進一步地，所述第一減速機在第一支架上固定連接位置偏離主卷筒旋轉中心設置，所述減速機的輸出端穿過所述第一支架后與主卷筒之間通過齒輪組傳動連接。
6、進一步地，所述主卷筒朝向移動機房一側設置有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括與承載平臺垂直連接的立架，所述立架遠離承載平臺一端朝向主卷筒一側鉸接設置有連接架，所述連接架朝向主卷筒一端鉸接設置有壓緊架，所述壓緊架朝向主卷筒一端轉動連接有壓緊輥，所述壓緊輥與主卷筒轉軸平行設置，且所述壓緊輥長度與所述主卷筒的筒體寬度相同設置。
7、進一步地，所述壓緊架與所述連接架鉸接位置設有鉸接桿，所述鉸接桿遠離壓緊輥一側的壓緊架設置有與壓緊輥平行的第一連桿，所述第一連桿朝向連接架一側設有彈性連接件，所述連接架上正對所述彈性連接件下方設置有第二連桿，所述彈性連接件另一段與所述第二連桿固定連接設置。
8、進一步地，所述連接架上設置有與壓緊輥平行的第三連桿，所述第三連桿與立架之間設置有伸縮支撐件，以使控制連接架升降。
9、進一步地，所述承載平臺靠近主卷筒一端設置有為主卷筒進行自動理線的第一自動排線裝置。
10、進一步地，所述第二驅動組件包括堵轉力矩電機，所述堵轉力矩電機輸出端連接有第二減速機，所述第二減速機的輸出端固定設置在第二支架對應補償卷筒旋轉中心位置處，且所述第二減速電機的輸出端穿過第二支架與所述補償卷筒固定連接，用以控制所述補償卷筒轉動。
11、進一步地，所述承載平臺靠近補償卷筒一端設置有為補償卷筒進行自動理線的第二自動排線裝置。
12、進一步地，所述移動總成機構設置為履帶行走總成。
13、本專利技術附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
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1.一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，包括承載平臺，所述承載平臺上設移動機房，所述承載平臺上對應移動機房一側設置有主卷筒，所述承載平臺對主卷筒正對的一側設置有補償卷筒，所述移動機房設置于所述主卷筒與補償卷筒之間，承載平臺上設置有用于支撐主卷筒且與主卷筒轉動連接的第一支架，所述第一支架上設置有驅動所述主卷筒的第一驅動件，所述承載平臺上設置有用于支撐補償卷筒且與補償卷筒轉動連接的第二支架，所述第二支架上設置有用于驅動補償卷筒的第二驅動件，所述承載平臺下方設置有移動總成機構。
2.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述第一驅動件包括自帶制動功能的變頻電機，所述變頻電機輸出端連接有第一減速機，所述第一減速機固定連接在第一支架上且與主卷筒傳動連接設置。
3.如權利要求2所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述第一減速機在第一支架上固定連接位置偏離主卷筒旋轉中心設置，所述減速機的輸出端穿過所述第一支架后與主卷筒之間通過齒輪組傳動連接。
4.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷
5.如權利要求4所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述壓緊架與所述連接架鉸接位置設有鉸接桿，所述鉸接桿遠離壓緊輥一側的壓緊架設置有與壓緊輥平行的第一連桿，所述第一連桿朝向連接架一側設有彈性連接件，所述連接架上正對所述彈性連接件下方設置有第二連桿，所述彈性連接件另一段與所述第二連桿固定連接設置。
6.如權利要求4所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述連接架上設置有與壓緊輥平行的第三連桿，所述第三連桿與立架之間設置有伸縮支撐件，以使控制連接架升降。
7.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述承載平臺靠近主卷筒一端設置有為主卷筒進行自動理線的第一自動排線裝置。
8.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述第二驅動組件包括堵轉力矩電機，所述堵轉力矩電機輸出端連接有第二減速機，所述第二減速機的輸出端固定設置在第二支架對應補償卷筒旋轉中心位置處，且所述第二減速電機的輸出端穿過第二支架與所述補償卷筒固定連接，用以控制所述補償卷筒轉動。
9.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述承載平臺靠近補償卷筒一端設置有為補償卷筒進行自動理線的第二自動排線裝置。
10.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述移動總成機構設置為履帶行走總成。
...【技術特征摘要】
1.一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，包括承載平臺，所述承載平臺上設移動機房，所述承載平臺上對應移動機房一側設置有主卷筒，所述承載平臺對主卷筒正對的一側設置有補償卷筒，所述移動機房設置于所述主卷筒與補償卷筒之間，承載平臺上設置有用于支撐主卷筒且與主卷筒轉動連接的第一支架，所述第一支架上設置有驅動所述主卷筒的第一驅動件，所述承載平臺上設置有用于支撐補償卷筒且與補償卷筒轉動連接的第二支架，所述第二支架上設置有用于驅動補償卷筒的第二驅動件，所述承載平臺下方設置有移動總成機構。
2.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述第一驅動件包括自帶制動功能的變頻電機，所述變頻電機輸出端連接有第一減速機，所述第一減速機固定連接在第一支架上且與主卷筒傳動連接設置。
3.如權利要求2所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述第一減速機在第一支架上固定連接位置偏離主卷筒旋轉中心設置，所述減速機的輸出端穿過所述第一支架后與主卷筒之間通過齒輪組傳動連接。
4.如權利要求1所述的一種用于露天煤礦電纜車的電纜卷筒裝置，其特征在于，所述主卷筒朝向移動機房一側設置有壓緊裝置，所述壓緊裝置包括與承載平臺垂直連接的立架，所述立架遠離承載平臺一端朝向主卷筒一側鉸接設置有連接架，所述連接架朝向主卷筒一端鉸接設置有壓緊架，所述壓緊架朝向主卷筒一端轉動連接有壓緊輥，所述壓緊輥與主卷筒轉軸平行設置，且所述壓緊輥長度與所述主卷筒...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙嶄，賈金龍，李鵬飛，
申請(專利權)人：北方魏家峁煤電有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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