【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于貨運卸貨技術方向，具體涉及一種道路貨運運輸用卸貨裝置。
技術介紹
1、道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸，是以載貨汽車為主要運輸工具，通過道路使貨物產生空間位移的生產活動，由于汽車運輸具有適應性強、機動靈活、快速運達等特點，使得貨物承運既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸，又可以在街頭巷尾、農貿市場、鄉鎮村莊等處就地裝卸，實現“門到門”直達運輸，因而在很多情況下比其他運輸方式更為方便，能更好地滿足用戶需要。
2、在現有專利公開號為cn?219620143?u中公開了一種新型交通運輸用裝卸設備，包括一號支撐架和二號支撐架，所述一號支撐架和二號支撐架對應的一端共同安裝有輸送裝置，所述一號支撐架和二號支撐架下端共同安裝有兩個調節裝置，所述一號支撐架一端安裝有一號固定板，所述二號支撐架一端安裝有二號固定板，所述一號固定板和二號固定板對應的一端共同安裝有滑動推送裝置，還包括設置于所述一號支撐架、所述二號支撐架、所述一號固定板、所述二號固定板之間的用于在貨物受輸送裝置和滑動推送裝置裝貨運輸或卸貨運輸時不易受下雨天氣影響的輔助裝置，只是在卸貨過程中起到防雨作用，無法提高卸貨效率，需要進行一些改進。
3、因此設計實用性強的一種道路貨運運輸用卸貨裝置是很有必要的。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于針對現有的裝置一種道路貨運運輸用卸貨裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為了解決上述技術問題，本
3、所述卸貨組件包括有卸貨箱、安裝臺、第一液壓升降桿、第二液壓升降桿、清洗水箱、注水管、輸水管、清洗噴頭、電動閥門、第三空氣壓縮機、第四空氣壓縮機、進氣管、第一安裝座、第一液壓伸縮桿、第二安裝座、第二液壓伸縮桿、第一固定板，兩組所述第一液壓升降桿固定安裝在卸貨車的車體一側，兩組所述第二液壓升降桿固定安裝在卸貨車的車體另一側，所述卸貨箱可拆卸安裝在四組液壓升降桿的末端，四組所述液壓升降桿位于卸貨車的車體四周，所述安裝臺固定安裝在卸貨箱的一端，所述清洗水箱固定安裝在安裝臺的一端，所述注水管設置在清洗水箱上，所述清洗噴頭可拆卸安裝在卸貨箱的內部一端，所述輸水管的一端連接在清洗水箱上，另一端與清洗噴頭相連接，所述電動閥門設置在輸水管的內部。
4、本專利技術進一步說明，所述第三空氣壓縮機、第四空氣壓縮機間隔安裝在安裝臺的另一端，所述進氣管設置在卸貨箱的一端，所述進氣管與卸貨箱內置通氣管路相連接，所述第一安裝座固定安裝在卸貨箱的一側，所述第一液壓伸縮桿的一端連接在安裝臺上，另一端貫穿第一安裝座延伸至卸貨箱內部，所述第二安裝座固定安裝在卸貨箱的另一側，所述第二液壓伸縮桿的一端連接在安裝臺上，另一端貫穿第二安裝座延伸至卸貨箱內部，所述第一固定板可拆卸安裝在兩組液壓伸縮桿的末端。
5、本專利技術進一步說明，所述防護組件包括有第一電動滑軌、第一移動座、第三液壓伸縮桿、第二固定板、第一防護墊片、第二電動滑軌、第二移動座、第四液壓伸縮桿、第三固定板、第二防護墊片、放置板、防護氣墊、第二減震座、壓力傳感器，兩組所述第一電動滑軌設置在卸貨箱的內部一側，兩組所述第一移動座滑動連接在兩組第一電動滑軌上，三組所述第三液壓伸縮桿間隔安裝在第一移動座上，所述第二固定板可拆卸安裝在三組第三液壓伸縮桿上，所述第一防護墊片固定安裝在第二固定板上，兩組所述第一移動座的結構相同。
6、本專利技術進一步說明，兩組所述第二移動座設置在卸貨箱的內部另一側，兩組所述第二移動座滑動連接在兩組第二電動滑軌上，三組所述第四液壓伸縮桿間隔安裝在第二移動座上，所述第三固定板可拆卸安裝在三組第四液壓伸縮桿上，所述第二防護墊片固定安裝在第三固定板上，兩組所述第二移動座的結構相同。
7、本專利技術進一步說明，四組所述第二減震座分別可拆卸安裝在卸貨箱的內部四周，所述放置板可拆卸安裝在四組第二減震座上，所述防護氣墊設置在放置板上，所述防護氣墊與卸貨箱內置通氣管路相連接，四組所述壓力傳感器固定安裝在四組第二減震座的底部。
8、本專利技術進一步說明，所述第一空氣壓縮機外接有通氣軟管與第一液壓升降桿相連接，所述第二空氣壓縮機外接有通氣軟管與第二液壓升降桿相連接，所述第三空氣壓縮機外接有通氣軟管與輸水管相連接。
9、本專利技術進一步說明，所述第四空氣壓縮機通過外接通氣軟管與卸貨箱內置通氣管路相連接，所述卸貨箱內置通氣管路通過外接通氣軟管與第一液壓伸縮桿、第二液壓伸縮桿、第三液壓伸縮桿、第四液壓伸縮桿、防護氣墊相連接。
10、本專利技術進一步說明，所述卸貨車放置在生產車間地面上，所述卸貨箱的箱體內部內置有通氣管路。
11、與現有技術相比，本專利技術所達到的有益效果是：本專利技術，通過兩組空氣壓縮機、四組液壓升降桿與設備程序的配合使用，可以根據卸貨車輛高度的不同改變升降值，使卸貨箱移動至對應位置，便于工作人員進行卸貨搬運，防止貨物在卸貨過程中掉落至地面出現損壞，降低卸貨過程中的損耗，減少工廠的成本支出，通過防護氣墊、第四空氣壓縮機、壓力傳感器與設備程序的配合使用，可以根據貨物重量的不同改變保護方式，當貨物重量輕時，無需使用氣墊保護，減少卸貨過程中的能源消耗，只使用第二減震座進行緩沖保護，防止貨物與卸貨箱磕碰出現損壞，當貨物重量重時，使用氣墊進行保護，防止在卸貨過程中工作人員亂拋導致損壞，同時可以避免貨物與卸貨箱直接接觸，降低后續卸貨時的摩擦力，減少卸貨所需時間，提高卸貨效率；
12、通過四組液壓伸縮桿、攝像頭與設備程序的配合使用，可以在卸貨時根據不同高度的傳送帶改變防護氣墊的充氣量，從而改變貨物的高度，使其位于車間傳送帶上方，便于后續的卸貨輸送操作，且無需人工手動搬運，利用四組液壓伸縮桿將貨物夾緊固定后集中向外推出，避免貨物在卸貨的過程中相互碰撞導致損壞，也可以防止貨物直接接觸卸貨箱的內壁產生劃痕，減少卸貨箱日常維護時的成本，提高使用壽命；
13、通過第三空氣壓縮機、電動閥門與設備程序的配合使用，可以在卸貨完成后對卸貨箱內部自動進行清洗操作，防止貨物表面沾染的泥土灰塵堆積在卸貨箱內部影響后續輸送，也能夠防止泥土灰塵沾染在后續貨物表面影響車間的存儲環境，在清洗結束后可以自動進行風干操作，避免卸貨箱內部殘留有潮濕氣體，提高卸貨箱的使用壽命，同時可以防止貨物受潮。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種道路貨運運輸用卸貨裝置，包括卸貨車（1），其特征在于，所述卸貨車（1）的底部四周固定安裝有四組移動輪（11），所述卸貨車（1）的底部四周還固定安裝有四組第一減震座（12），所述卸貨車（1）的一側可拆卸安裝有第一空氣壓縮機（13），所述卸貨車（1）的另一側可拆卸安裝有第二空氣壓縮機（14），所述卸貨車（1）的兩端分別固定安裝有兩組攝像頭（15），所述卸貨車（1）上還設置有卸貨組件（2）、防護組件（3）；
2.根據權利要求1所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述第三空氣壓縮機（23）、第四空氣壓縮機（24）間隔安裝在安裝臺（211）的另一端，所述進氣管（241）設置在卸貨箱（21）的一端，所述進氣管（241）與卸貨箱（21）內置通氣管路相連接，所述第一安裝座（25）固定安裝在卸貨箱（21）的一側，所述第一液壓伸縮桿（251）的一端連接在安裝臺（211）上，另一端貫穿第一安裝座（25）延伸至卸貨箱（21）內部，所述第二安裝座（26）固定安裝在卸貨箱（21）的另一側，所述第二液壓伸縮桿（261）的一端連接在安裝臺（211）上，另一端貫穿第二安裝座（26）延
3.根據權利要求2所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述防護組件（3）包括有第一電動滑軌（31）、第一移動座（32）、第三液壓伸縮桿（321）、第二固定板（322）、第一防護墊片（323）、第二電動滑軌（33）、第二移動座（34）、第四液壓伸縮桿（341）、第三固定板（342）、第二防護墊片（343）、放置板（35）、防護氣墊（351）、第二減震座（352）、壓力傳感器（353），兩組所述第一電動滑軌（31）設置在卸貨箱（21）的內部一側，兩組所述第一移動座（32）滑動連接在兩組第一電動滑軌（31）上，三組所述第三液壓伸縮桿（321）間隔安裝在第一移動座（32）上，所述第二固定板（322）可拆卸安裝在三組第三液壓伸縮桿（321）上，所述第一防護墊片（323）固定安裝在第二固定板（322）上，兩組所述第一移動座（32）的結構相同。
4.根據權利要求3所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，兩組所述第二移動座（34）設置在卸貨箱（21）的內部另一側，兩組所述第二移動座（34）滑動連接在兩組第二電動滑軌（33）上，三組所述第四液壓伸縮桿（341）間隔安裝在第二移動座（34）上，所述第三固定板（342）可拆卸安裝在三組第四液壓伸縮桿（341）上，所述第二防護墊片（343）固定安裝在第三固定板（342）上，兩組所述第二移動座（34）的結構相同。
5.根據權利要求4所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，四組所述第二減震座（352）分別可拆卸安裝在卸貨箱（21）的內部四周，所述放置板（35）可拆卸安裝在四組第二減震座（352）上，所述防護氣墊（351）設置在放置板（35）上，所述防護氣墊（351）與卸貨箱（21）內置通氣管路相連接，四組所述壓力傳感器（353）固定安裝在四組第二減震座（352）的底部。
6.根據權利要求5所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述第一空氣壓縮機（13）外接有通氣軟管與第一液壓升降桿（212）相連接，所述第二空氣壓縮機（14）外接有通氣軟管與第二液壓升降桿（213）相連接，所述第三空氣壓縮機（23）外接有通氣軟管與輸水管（222）相連接。
7.根據權利要求6所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述第四空氣壓縮機（24）通過外接通氣軟管與卸貨箱（21）內置通氣管路相連接，所述卸貨箱（21）內置通氣管路通過外接通氣軟管與第一液壓伸縮桿（251）、第二液壓伸縮桿（261）、第三液壓伸縮桿（321）、第四液壓伸縮桿（341）、防護氣墊（351）相連接。
8.根據權利要求7所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述卸貨車（1）放置在生產車間地面上，所述卸貨箱（21）的箱體內部內置有通氣管路。
...【技術特征摘要】
1.一種道路貨運運輸用卸貨裝置，包括卸貨車（1），其特征在于，所述卸貨車（1）的底部四周固定安裝有四組移動輪（11），所述卸貨車（1）的底部四周還固定安裝有四組第一減震座（12），所述卸貨車（1）的一側可拆卸安裝有第一空氣壓縮機（13），所述卸貨車（1）的另一側可拆卸安裝有第二空氣壓縮機（14），所述卸貨車（1）的兩端分別固定安裝有兩組攝像頭（15），所述卸貨車（1）上還設置有卸貨組件（2）、防護組件（3）；
2.根據權利要求1所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述第三空氣壓縮機（23）、第四空氣壓縮機（24）間隔安裝在安裝臺（211）的另一端，所述進氣管（241）設置在卸貨箱（21）的一端，所述進氣管（241）與卸貨箱（21）內置通氣管路相連接，所述第一安裝座（25）固定安裝在卸貨箱（21）的一側，所述第一液壓伸縮桿（251）的一端連接在安裝臺（211）上，另一端貫穿第一安裝座（25）延伸至卸貨箱（21）內部，所述第二安裝座（26）固定安裝在卸貨箱（21）的另一側，所述第二液壓伸縮桿（261）的一端連接在安裝臺（211）上，另一端貫穿第二安裝座（26）延伸至卸貨箱（21）內部，所述第一固定板（27）可拆卸安裝在兩組液壓伸縮桿的末端。
3.根據權利要求2所述的一種道路貨運運輸用卸貨裝置，其特征在于，所述防護組件（3）包括有第一電動滑軌（31）、第一移動座（32）、第三液壓伸縮桿（321）、第二固定板（322）、第一防護墊片（323）、第二電動滑軌（33）、第二移動座（34）、第四液壓伸縮桿（341）、第三固定板（342）、第二防護墊片（343）、放置板（35）、防護氣墊（351）、第二減震座（352）、壓力傳感器（353），兩組所述第一電動滑軌（31）設置在卸貨箱（21）的內部一側，兩組所述第一移動座（32）滑動連接在兩組第一電動滑軌（31）上，三組所述第三液壓伸縮桿（321）間隔安裝在第一移動座（32）上，所述第二固定板（322）可拆卸安裝在三組第三液...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王洪才，
申請(專利權)人：宜興達嘉運輸有限公司，
類型：發明
國別省市：
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