本發明專利技術提供一種能夠配置通過進行光的照射和/或受光而獲得來自車外的信息的信息獲得裝置的擋風玻璃，上述擋風玻璃具有：外側玻璃板；內側玻璃板；配置于上述外側玻璃板與內側玻璃板之間的中間膜；以及疊層于上述外側玻璃板的車內側的面和上述內側玻璃板的車內側的面中的至少一方的遮蔽層，上述中間膜具有；被著色的陰影區域；透明的非陰影區域；以及分別嵌入跨上述陰影區域和上述非陰影區域而形成的至少1個貫通孔的透明的片材部件。
1、在一對玻璃板之間配置了中間膜的車輛用夾層玻璃、特別是擋風玻璃，為了提高防眩性、隔熱性等，有時形成被著色成綠色、藍色等的帶狀的陰影區域。陰影區域有時也設置于玻璃板的表面，但大多數情況下通過將中間膜的一部分帶狀著色而形成。另一方面，在擋風玻璃中，為了具有使可見光透射率為規定值以上(例如70％以上)的法定的視野區域，擋風玻璃的陰影區域配置于視野區域之外，也就是說，通常配置于擋風玻璃的上部。
2、但是，近年來，汽車的安全性能正在飛躍提高，作為其中之一，為了避免與前方車輛的碰撞，提出了感知與前方車輛的距離和前方車輛的速度并在異常接近時自動剎車的安全系統。在這樣的系統中，使用激光雷達或相機等設備，利用激光或紅外線等計測與前方車輛的距離等。并且，通常為了確保安全性和充分發揮設備的功能，希望將這些設備安裝在擋風玻璃的上部。
3、然而，由于在擋風玻璃的上部如上所述地形成了陰影區域，因此在安裝激光雷達等設備時，需要在陰影區域形成相機的光等能夠通過的開口。因此，例如在專利文獻1中公開了如下的方法。
>1、專利技術所要解決的技術問題2、但是，由于片材部件和陰影區域是分開的部件，因此使它們的厚度完全相同是非常困難的，在有厚度差的情況下，有時會在片材部件與陰影區域的邊界產生階梯差。本專利技術的專利技術人發現，在該情況下，夾著中間膜的玻璃板不會以壓癟該階梯差的方式與中間膜相接觸，而是玻璃板會沿著片材彎曲。
3、因此本專利技術的專利技術人發現，在產生上述的階梯差的部位，有在玻璃板與中間膜之間產生間隙的可能性，由此，在制造夾層玻璃時，有空氣滯留于階梯差的可能性。因此，滯留于階梯差的空氣從夾層玻璃的車內側或車外側看起來像氣泡，美觀性可能變差。這一點并不限于擋風玻璃，在其他夾層玻璃中也是同樣能夠產生的技術問題。
4、本專利技術是為了解決上述技術問題而完成的專利技術，其目的在于：提供一種夾層玻璃，在中間膜中，即使片材部件與陰影區域(或后述的非陰影區域)的厚度不同，也能夠抑制因氣泡等的發生而導致美觀性下降。
5、用于解決技術問題的技術方案
6、項1.一種夾層玻璃，其能夠配置通過進行光的照射和/或受光而獲得來自車外的信息的信息獲得裝置，該夾層玻璃具有：
7、外側玻璃板；
8、內側玻璃板；
9、配置于上述外側玻璃板與內側玻璃板之間的中間膜；和
10、疊層于上述外側玻璃板的車內側的面和上述內側玻璃板的車內側的面中的至少一方的遮蔽層，
11、上述中間膜具有：
12、被著色的陰影區域；
13、透明的非陰影區域；和
14、分別嵌入跨上述陰影區域和上述非陰影區域而形成的至少1個貫通孔的透明的片材部件，
15、上述遮蔽層在與上述片材部件對應的位置具有形成得比該片材部件的緣部更靠內側的至少1個開口，
16、構成為上述信息獲得裝置的光穿過上述開口，
17、將上述片材部件的中心點的上述夾層玻璃的厚度設為h1，并將在通過上述中心點并沿水平方向延伸的虛擬線上距上述片材部件的緣部的距離為400mm處的上述夾層玻璃的厚度規定為h2，
18、進一步規定上述開口的內緣的任意的點a和在上述片材部件的外緣距上述點a的距離最短的點b、以及從上述點a起經過上述點b并延伸的虛擬線與上述遮蔽層的外緣交叉的點c時，
19、將上述點a與上述點b之間的距離規定為s1，將上述點b與上述點c之間的距離規定為s2，
20、h1大于h2時，構成為在s1+s2最小的部位，s1小于s2，
21、h1小于h2時，構成為在s1+s2最小的部位，s1大于s2。
22、項2.如項1所述的夾層玻璃，其中，h1大于h2時，上述距離s2為5～50mm。
23、項3.如項1所述的夾層玻璃，其中，h1小于h2時，上述距離s1為5～50mm。
24、項4.如項2或3所述的夾層玻璃，其中，s1+s2為100mm以下。
25、項5.如項1至4中任一項所述的夾層玻璃，其中，形成有多個上述開口，
26、相鄰的上述開口間的最短距離比上述各開口所關聯的s2的合計短時，與上述各開口對應的上述片材部件一體地形成。
27、項6.如項1至5中任一項所述的夾層玻璃，其中，形成上述遮蔽層的遮蔽材料和上述玻璃板的熱膨脹率不同，
28、上述玻璃板和上述遮蔽層都通過一同加熱而形成，
29、在沿著上述遮蔽層的上述開口的內周緣的至少一部分區域，形成有每單位面積的配置有上述遮蔽材料的比例小的開口周緣區域，
30、構成為上述光穿過上述開口周緣區域更靠內側的區域。
31、項7.如項6所述的夾層玻璃，其中，上述開口周緣區域遍及上述開口的內周緣的整周而形成。
32、項8.如項6或7所述的夾層玻璃，其中，上述夾層玻璃的上述開口周緣區域的內部由沿著該開口周緣區域的內周緣的形變區域和與該形變區域的內側相鄰的中央區域構成，
33、構成為上述光穿過上述中央區域的全部或一部分。
34、項9.如項8所述的夾層玻璃，其中，上述形變區域的寬度為6mm以下。
35、項10.如項6至9中任一項所述的夾層玻璃，其中，上述開口周緣區域具有由上述遮蔽材料形成的多個遮蔽片，
36、上述多個遮蔽片彼此隔開間隔而配置。
37、項11.如項10所述的夾層玻璃，其中，上述各遮蔽片形成為圓形形狀。
38、項12.如項10或11所述的夾層玻璃，其中，上述遮蔽片交錯狀地配置。
39、項13.如項6至12中任一項所述的夾層玻璃，其中，上述遮蔽層的至少一部分為黑色。
40、項14.如項6至13中任一項所述的夾層玻璃，其中，在上述遮蔽層、開口周邊區域和形變區域內，在安裝有上述信息獲得裝置的區域的至少一部分形成有電磁波遮擋膜。
41、項15.如項14所述的夾層玻璃，其中，上述遮蔽層、開口周邊區域和形變區域的至少一部分是通過使第一視野遮擋膜、上述電磁波遮擋膜和第二視野遮擋膜以從車外側向車內側依次配置而構成。
42、項16.如項1至15中任一項所述的夾層玻璃，其中，上述片材部件比一邊為100mm的正方形大，比一邊為300mm的正方形小。
43、項17.如項1至16中任一項所述的夾層玻璃，其中，上述中間膜由多層構成。
44、項18.如項17所述的夾層玻本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種夾層玻璃，其能夠配置通過進行光的照射和/或受光而獲得來自車外的信息的信息獲得裝置，所述夾層玻璃的特征在于，具有：
2.如權利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于：
3.如權利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于：
4.如權利要求2或3所述的夾層玻璃，其特征在于：
5.如權利要求1～4中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
6.如權利要求1～5中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
7.如權利要求6所述的夾層玻璃，其特征在于：
8.如權利要求6或7所述的夾層玻璃，其特征在于：
9.如權利要求8所述的夾層玻璃，其特征在于：
10.如權利要求6～9中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
11.如權利要求10所述的夾層玻璃，其特征在于：
12.如權利要求10或11所述的夾層玻璃，其特征在于：
13.如權利要求6～12中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
14.如權利要求6～13中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
15.如權利要求14所述的夾層玻璃，其特征在于：
16.如權利要求1～15中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
17.如權利要求1～16中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
18.如權利要求17所述的夾層玻璃，其特征在于：
19.如權利要求1～18中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：形成有2～4個所述貫通孔，所述片材部件嵌入所述各貫通孔。
20.如權利要求1～19中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：上下方向的截面形成為楔形。
21.如權利要求1～20中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：所述外側玻璃板的厚度小于所述內側玻璃板的厚度。
22.如權利要求1～21中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：其作為擋風玻璃使用。
23.如權利要求1～22中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：其作為后窗玻璃使用。
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【技術特征摘要】
1.一種夾層玻璃，其能夠配置通過進行光的照射和/或受光而獲得來自車外的信息的信息獲得裝置，所述夾層玻璃的特征在于，具有：
2.如權利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于：
3.如權利要求1所述的夾層玻璃，其特征在于：
4.如權利要求2或3所述的夾層玻璃，其特征在于：
5.如權利要求1～4中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
6.如權利要求1～5中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
7.如權利要求6所述的夾層玻璃，其特征在于：
8.如權利要求6或7所述的夾層玻璃，其特征在于：
9.如權利要求8所述的夾層玻璃，其特征在于：
10.如權利要求6～9中任一項所述的夾層玻璃，其特征在于：
11.如權利要求10所述的夾層玻璃，其特征在于：
12.如權利要求10或11所述的夾層玻璃，其特征在于：
13.如權利要求6～12中任一項所述的夾層玻璃，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：千葉和喜，小川永史，朝岡尚志，
申請(專利權)人：日本板硝子株式會社，
類型：發明
國別省市：
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