液壓馬達機械傳動組的安裝裝置制造方法及圖紙

本技術提供一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，安裝于液壓馬達底座連接鋼板和墩頂連接鋼板之間，安裝裝置包括調節(jié)絲桿，穿設在液壓馬達底座連接鋼板和墩頂連接鋼板之間；第一螺母，設置在調節(jié)絲桿上；第二螺母，設置在調節(jié)絲桿上且與第二螺母分處于液壓馬達連接鋼板的兩側，其中，在液壓馬達底座連接鋼板上設置連接孔，在墩頂連接鋼板上設置有調節(jié)孔。通過設置調節(jié)絲桿、第一螺母、第二螺母以及在墩頂連接鋼板上設置調節(jié)孔，當預留孔位出現(xiàn)偏差，導致液壓馬達不能正常安裝或安裝后齒輪與齒條出現(xiàn)沖突時，可通過該裝置上的調節(jié)孔進行水平微調，使液壓馬達回到正確的工作位置，保證齒輪與齒條的相互咬合，保證液壓馬達機械傳動組的正常工作。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及橋梁施工設備，尤其涉及一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置。

技術介紹

1、轉體施工時，需要測量人員對墩頂?shù)念A埋鋼板準確測量，不僅要保證鋼板水平，還需要保證鋼板上每一個預留孔位的準確，待施工完成后才能依次將轉體裝置安裝在預留位置上，當轉體裝置的液壓馬達不能正常安裝或安裝后齒輪與齒條出現(xiàn)沖突時，會影響液壓馬達機械傳動組的正常工作。

技術實現(xiàn)思路

1、本技術提供一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本技術的技術方案是：一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，安裝于液壓馬達底座連接鋼板和墩頂連接鋼板之間，安裝裝置包括：

3、調節(jié)絲桿，穿設在所述液壓馬達底座連接鋼板和所述墩頂連接鋼板之間；

4、第一螺母，設置在所述調節(jié)絲桿上；

5、第二螺母，設置在所述調節(jié)絲桿上且與所述第二螺母分處于所述液壓馬達連接鋼板的兩側，

6、其中，在所述液壓馬達底座連接鋼板上設置連接孔，在所述墩頂連接鋼板上設置有調節(jié)孔。

7、優(yōu)選的，所述第一螺母設置在所述第二螺母的上方，所述第一螺母的數(shù)量少于所述第二螺母的數(shù)量。

8、優(yōu)選的，所述液壓馬達底座連接鋼板上設置有第一安裝孔，所述調節(jié)絲桿部分處于所述第一安裝孔內；

9、所述墩頂連接鋼板上設置有第二安裝孔，所述調節(jié)絲桿部分處于所述第二安裝孔內。

10、優(yōu)選的，所述第一安裝孔的大小與所述第二安裝孔的大小相同，所述第一安裝孔的數(shù)量與所述第二安裝孔的數(shù)量相同。

11、優(yōu)選的，所述第一安裝孔設置四個，所述第二安裝孔設置四個，所述調節(jié)絲桿設置四個。

12、優(yōu)選的，所述連接孔為圓形孔，所述調節(jié)孔為條形孔。

13、與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：通過設置調節(jié)絲桿、第一螺母、第二螺母以及在墩頂連接鋼板上設置調節(jié)孔，當預留孔位出現(xiàn)偏差，導致液壓馬達不能正常安裝或安裝后齒輪與齒條出現(xiàn)沖突時，可通過該裝置上的調節(jié)孔進行水平微調，使液壓馬達回到正確的工作位置，保證齒輪與齒條的相互咬合，保證液壓馬達機械傳動組的正常工作。

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【技術保護點】

1.一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，安裝于液壓馬達底座連接鋼板和墩頂連接鋼板之間，其特征在于，安裝裝置包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權利要求3所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權利要求4所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

【技術特征摘要】

1.一種液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，安裝于液壓馬達底座連接鋼板和墩頂連接鋼板之間，其特征在于，安裝裝置包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權利要求1所述的液壓馬達機械傳動組的安裝裝置...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：翟曉輝，何維博，王昌，閆勇，
申請(專利權)人：中鐵五局集團有限公司，
類型：新型
國別省市：