【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及鋼筋骨架生產(chǎn)，特別是一種骨架成型設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、隨著城市建設(shè)的需要，電線桿的需求也越來(lái)越多，為了滿足市場(chǎng)需要，目前都是在工廠內(nèi)進(jìn)行批量生產(chǎn)，利用鋼筋骨架成型機(jī)制作好電線桿鋼筋籠，后續(xù)再澆筑水泥制成電線桿。目前的鋼筋骨架成型機(jī)都是通過(guò)移動(dòng)盤固定住主筋，牽引主筋移動(dòng)，在此過(guò)程中，主筋經(jīng)過(guò)滾焊機(jī)，進(jìn)行細(xì)筋的纏繞和焊接，由于主筋較重搬運(yùn)費(fèi)力，主筋較長(zhǎng)易變形，往往需要多個(gè)人抬著，還需要引導(dǎo)員牽引主筋的端部，穿過(guò)移動(dòng)盤和固定盤上的小孔洞來(lái)進(jìn)行固定，穿過(guò)滾焊機(jī)的固定盤，再固定在移動(dòng)盤上，在這個(gè)過(guò)程中，工作人員體力消耗較大，需要的工作人員較多。而隨著移動(dòng)盤牽引制作好的鋼筋籠遠(yuǎn)離滾焊機(jī)，中間越來(lái)越長(zhǎng)的部分沒(méi)有支撐，由于重力的影響，會(huì)向下變形，滾焊機(jī)在給主筋焊接細(xì)筋時(shí)，容易產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致生產(chǎn)的鋼筋骨架質(zhì)量降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)在于提供一種骨架成型設(shè)備，能降低工作人員固定主筋的難度，也能防止?fàn)恳龅匿摻罨\因?yàn)橹亓ψ冃味鴮?dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量降低的問(wèn)題。
2、為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
3、一種骨架成型設(shè)備，包括底座、移動(dòng)盤、支撐臺(tái)和滾焊機(jī)，滾焊機(jī)與底座固定連接，移動(dòng)盤與底座活動(dòng)連接，支撐臺(tái)與底座連接，支撐臺(tái)在移動(dòng)盤和滾焊機(jī)之間，滾焊機(jī)的另一側(cè)設(shè)有第一支撐架和第二支撐架，第一支撐架和第二支撐架之間連接有送料管，送料管內(nèi)設(shè)有送料導(dǎo)管，送料導(dǎo)管的出口連接滾焊機(jī)，送料導(dǎo)管的入口連接有主筋放置倉(cāng)，主筋放置倉(cāng)內(nèi)放置有主筋
4、進(jìn)一步的，送料管內(nèi)的送料導(dǎo)管有多個(gè)，送料導(dǎo)管呈圓環(huán)陣列分布。
5、進(jìn)一步的，送料導(dǎo)管的入口處設(shè)有喇叭狀的引導(dǎo)器。
6、進(jìn)一步的，送料管與第一支撐架和第二支撐架滾動(dòng)連接，第二支撐架上連接有支撐桿，支撐桿上連接有上滾輪和下滾輪，上滾輪和下滾輪通過(guò)齒輪連接相向轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐桿上連接有電機(jī)，電機(jī)連接上滾輪，上滾輪和下滾輪上下夾持主筋向送料導(dǎo)管輸送。
7、進(jìn)一步的，支撐臺(tái)包括底板和托臺(tái)，底板與底座連接，底板上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)連接托臺(tái)。
8、進(jìn)一步的，托臺(tái)呈c形。
9、進(jìn)一步的，底板連接有車輪，底座上設(shè)有用于車輪移動(dòng)的車道，移動(dòng)盤上設(shè)有用于支撐臺(tái)移動(dòng)的門洞。
10、進(jìn)一步的，托臺(tái)上設(shè)有多根滾軸，滾軸垂直于主筋的牽引方向，滾軸上設(shè)有滾筒，滾筒與滾軸滾動(dòng)連接。
11、本專利技術(shù)的有益效果在于：在底座上設(shè)置有支撐臺(tái)，對(duì)牽引出的鋼筋籠進(jìn)行支撐，避免了鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)過(guò)重導(dǎo)致變形，而使得產(chǎn)品質(zhì)量受影響。在主筋放置倉(cāng)和滾焊機(jī)之間設(shè)置送料導(dǎo)管，主筋直接通過(guò)送料導(dǎo)管移動(dòng)到滾焊機(jī)處，不需要太多的工作人員抬著移動(dòng)，也避免了過(guò)長(zhǎng)的主筋在這個(gè)過(guò)程中變形，送料導(dǎo)管的出口直接在滾焊機(jī)處，方便工作人員對(duì)準(zhǔn)孔位進(jìn)行主筋的固定。
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1.一種骨架成型設(shè)備，包括底座(1)、移動(dòng)盤(2)、支撐臺(tái)(8)和滾焊機(jī)(3)，所述滾焊機(jī)(3)與底座(1)固定連接，所述移動(dòng)盤(2)與底座(1)活動(dòng)連接，所述支撐臺(tái)(8)與底座(1)連接，支撐臺(tái)(8)在移動(dòng)盤(2)和滾焊機(jī)(3)之間，其特征在于：所述滾焊機(jī)(3)的另一側(cè)設(shè)有第一支撐架(4)和第二支撐架(5)，所述第一支撐架(4)和第二支撐架(5)之間連接有送料管(7)，所述送料管(7)內(nèi)設(shè)有送料導(dǎo)管(10)，所述送料導(dǎo)管(10)的出口連接滾焊機(jī)(3)，所述送料導(dǎo)管(10)的入口連接有主筋放置倉(cāng)(6)，所述主筋放置倉(cāng)(6)內(nèi)放置有主筋(9)，所述送料導(dǎo)管(10)和主筋放置倉(cāng)(6)的方向與移動(dòng)盤(2)牽引主筋(9)的方向一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料管(7)內(nèi)的送料導(dǎo)管(10)有多個(gè)，所述送料導(dǎo)管(10)呈圓環(huán)陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料導(dǎo)管(10)的入口處設(shè)有喇叭狀的引導(dǎo)器(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料管(7)與第一
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述支撐臺(tái)(8)包括底板(21)和托臺(tái)(19)，所述底板(21)與底座(1)連接，所述底板(21)上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)(20)，所述升降機(jī)構(gòu)(20)連接托臺(tái)(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述托臺(tái)(19)呈C形。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述底板(21)連接有車輪(18)，所述底座(1)上設(shè)有用于車輪(18)移動(dòng)的車道(22)，所述移動(dòng)盤(2)上設(shè)有用于支撐臺(tái)(8)移動(dòng)的門洞(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述托臺(tái)(19)上設(shè)有多根滾軸(23)，所述滾軸(23)垂直于主筋(9)的牽引方向，所述滾軸(23)上設(shè)有滾筒(24)，所述滾筒(24)與所述滾軸(23)滾動(dòng)連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種骨架成型設(shè)備，包括底座(1)、移動(dòng)盤(2)、支撐臺(tái)(8)和滾焊機(jī)(3)，所述滾焊機(jī)(3)與底座(1)固定連接，所述移動(dòng)盤(2)與底座(1)活動(dòng)連接，所述支撐臺(tái)(8)與底座(1)連接，支撐臺(tái)(8)在移動(dòng)盤(2)和滾焊機(jī)(3)之間，其特征在于：所述滾焊機(jī)(3)的另一側(cè)設(shè)有第一支撐架(4)和第二支撐架(5)，所述第一支撐架(4)和第二支撐架(5)之間連接有送料管(7)，所述送料管(7)內(nèi)設(shè)有送料導(dǎo)管(10)，所述送料導(dǎo)管(10)的出口連接滾焊機(jī)(3)，所述送料導(dǎo)管(10)的入口連接有主筋放置倉(cāng)(6)，所述主筋放置倉(cāng)(6)內(nèi)放置有主筋(9)，所述送料導(dǎo)管(10)和主筋放置倉(cāng)(6)的方向與移動(dòng)盤(2)牽引主筋(9)的方向一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料管(7)內(nèi)的送料導(dǎo)管(10)有多個(gè)，所述送料導(dǎo)管(10)呈圓環(huán)陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料導(dǎo)管(10)的入口處設(shè)有喇叭狀的引導(dǎo)器(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架成型設(shè)備，其特征在于：所述送料管(7)與第一支撐架(4)和第二支撐架(5)滾動(dòng)連接，所述第二支撐架(5)上連接有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張漢云，吳忠誠(chéng)，黃鵬飛，郭美清，李攀，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：海南長(zhǎng)和豐電力器材有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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