【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種渦旋壓縮機排氣蓋，屬于電動渦旋壓縮機。
技術介紹
1、汽車空調渦旋壓縮機對排出的高壓氣體的含油率有較高的要求，制冷劑氣體如果含油率過高，將會在冷凝器及蒸發器管壁上形成油膜，影響汽車空調系統的換熱效果，導致制冷效率下降，甚至造成渦旋壓縮機回油量不足，引起動靜渦旋盤的磨損、卡死等問題，從而降低渦旋壓縮機的使用壽命。而今越來越多的乘用車要求壓縮機能運行熱泵工況，環境溫度低，油與制冷劑的相融性變差，回油更加困難，所以汽車空調渦旋壓縮機設計分油機構是十分必要的。
2、參照圖1和圖2，油分工作過程如下，從壓縮機排氣腔排出的油氣混合物在內壁與定盤形成的高壓腔中，進入排氣蓋的排氣口，在油分插管和油分筒內壁之間中進行旋向流動，通過離心力使得混合物中液體顆粒甩脫出來，并聚集到油分筒內壁上，最終落入油分筒底部，制冷劑進入油分插管中間的小孔，由排氣接頭口排出并進入冷凝器中，分離出來的潤滑油在氣體壓力作用下，回流到背壓腔中。為了避免某些異常情況造成的壓縮機排氣壓力過高致使壓縮機損壞的情況，排氣蓋上設有安全閥，安全閥與內壁和靜盤形成的高壓腔相連，當內壁腔內的壓力超過安全值，氣壓會頂開安全閥，使內腔壓力下降，從而保護壓縮機。
3、在應對不同的客戶設計壓縮機方案時，發現上述設計存在的一個問題，不同客戶壓縮機外觀要求各不相同，而所需排量的要求基本相同，即設計時可以采用成熟的壓縮機內部結構而通過變更外殼實現客戶需求。如圖3，排氣接頭的位置因客戶要求存在差異，反應到排氣蓋設計上即a、b、c的值不同。因為回油孔與定盤上的回油孔相通
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是現有的汽車空調壓縮機排氣蓋排期排氣接頭孔位置的設計自由度較小，當可以通過加工斜孔連通油分筒內壁和回油孔時，需要增加加工步驟和工裝夾具的問題。
2、為了解決上述技術問題，本技術提供一種渦旋壓縮機排氣蓋，其能夠在不改變油分設計與定盤設計的情況下，增加排氣孔的設計自由度，減小加工難度，減小加工的步驟，避免增加工裝夾具。
3、為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本申請通過以下技術方案實現：
4、一種渦旋壓縮機排氣蓋，包括排氣蓋本體及中空油分筒，油分筒一端位于排氣蓋本體內腔內，油分筒另一端伸出排氣蓋本體且端面上開設有排氣接頭孔，油分筒內通過所述排氣接頭孔插設有油分插管，油分筒位于排氣蓋本體內腔中的外壁上設置有排氣孔，排氣蓋本體上設置有回油孔，所述排氣蓋本體外壁上開設有螺紋底孔，所述螺紋底孔設置在所述油分筒內壁與所述回油孔之間以連通油分筒內腔及回油孔，螺紋底孔內螺紋連接有安全閥。
5、優選的，所述螺紋底孔設置在所述排氣蓋本體側壁上或排氣蓋本體頂面上。
6、優選的，所述油分插管與所述油分筒采用過盈配合連接。
7、優選的，所述安全閥與所述螺紋底孔間設置有o型密封圈。
8、優選的，所述排氣蓋本體上設置有多個定位銷孔及多個螺栓過孔。
9、本技術提供的一種渦旋壓縮機排氣蓋，存在以下優點：
10、1.本技術使用時，通過改變安全閥的螺紋底孔位置，不額外增加結構，安全閥仍然與高壓腔接通的，泄壓的功能仍然存在，因此不損失原有結構功能，大大增加了排氣孔接頭孔位置的設計自由度。
11、2.本技術的渦旋壓縮機排氣蓋，同一排量的壓縮機定盤可以通用，避免新設計新的定盤，減少開發成本。
12、3.本技術的渦旋壓縮機排氣蓋，避免了加工斜孔增加的加工工序和工裝夾具，加工方便，減少工裝夾具，減少加工成本。
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1.一種渦旋壓縮機排氣蓋，包括排氣蓋本體(1)及中空油分筒(2)，油分筒(2)一端位于排氣蓋本體(1)內腔內，油分筒(2)另一端伸出排氣蓋本體(1)且端面上開設有排氣接頭孔(21)，油分筒(2)內通過所述排氣接頭孔(21)插設有油分插管(3)，油分筒(2)位于排氣蓋本體(1)內腔中的外壁上設置有排氣孔(22)，排氣蓋本體(1)上設置有回油孔(11)，其特征在于，所述排氣蓋本體(1)外壁上開設有螺紋底孔(12)，所述螺紋底孔(12)設置在所述油分筒(2)內壁與所述回油孔(11)之間以連通油分筒(2)內腔及回油孔(11)，螺紋底孔(12)內螺紋連接有安全閥(4)。
2.如權利要求1所述的一種渦旋壓縮機排氣蓋，其特征在于，所述螺紋底孔(12)設置在所述排氣蓋本體(1)側壁上或排氣蓋本體(1)頂面上。
3.如權利要求1所述的一種渦旋壓縮機排氣蓋，其特征在于，所述油分插管(3)與所述油分筒(2)采用過盈配合連接。
4.如權利要求1所述的一種渦旋壓縮機排氣蓋，其特征在于，所述安全閥(4)與所述螺紋底孔(12)間設置有O型密封圈(5)。
5.如權
...【技術特征摘要】
1.一種渦旋壓縮機排氣蓋，包括排氣蓋本體(1)及中空油分筒(2)，油分筒(2)一端位于排氣蓋本體(1)內腔內，油分筒(2)另一端伸出排氣蓋本體(1)且端面上開設有排氣接頭孔(21)，油分筒(2)內通過所述排氣接頭孔(21)插設有油分插管(3)，油分筒(2)位于排氣蓋本體(1)內腔中的外壁上設置有排氣孔(22)，排氣蓋本體(1)上設置有回油孔(11)，其特征在于，所述排氣蓋本體(1)外壁上開設有螺紋底孔(12)，所述螺紋底孔(12)設置在所述油分筒(2)內壁與所述回油孔(11)之間以連通油分筒(2)內腔及回油孔(11)，螺紋底孔(12)內螺紋連接有安全...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹連杰，甘杰超，楊陽，
申請(專利權)人：浙江威樂新能源壓縮機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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