【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車焊接夾具，具體為一種汽車焊接夾具可更換式夾頭。
技術(shù)介紹
1、汽車制造中焊接生產(chǎn)具有批量大、生產(chǎn)速度快、對(duì)被焊零件裝配焊接精度要求高等特點(diǎn)，汽車零部件焊接過(guò)程中通常需要使用夾具對(duì)汽車零部件進(jìn)行固定及夾持。
2、例如中國(guó)專利中cn216706534u公開了一種汽車焊接夾具，包括底座，所述底座的頂部左側(cè)矩陣設(shè)置有四個(gè)支撐板，四個(gè)所述支撐板的頂部設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有距離調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述底座的頂部右側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的頂部設(shè)置有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述距離調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的相對(duì)一端均活動(dòng)連接有夾盤，申請(qǐng)方便調(diào)節(jié)兩個(gè)夾盤之間的距離，便于對(duì)不同型號(hào)的汽車零件進(jìn)行加工，能夠調(diào)節(jié)汽車零件的焊接角度，便于對(duì)汽車零件的不同位置進(jìn)行焊接，提高了裝置的實(shí)用性和靈活性。
3、上述專利雖然提高了裝置的實(shí)用性和靈活性，但該專利中左右側(cè)的夾盤的固定方式未進(jìn)行公開，進(jìn)而不便于將汽車焊接夾具的夾頭進(jìn)行更換，降低了實(shí)用性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，具備可以進(jìn)行更換夾頭等優(yōu)點(diǎn)，解決了左右側(cè)的夾盤的固定方式未進(jìn)行公開，進(jìn)而不便于將汽車焊接夾具的夾頭進(jìn)行更換，降低了實(shí)用性的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，包括底座和固定板，所述固定板上表面的左右兩側(cè)均固定有支撐板，左右側(cè)所述支撐板相對(duì)一側(cè)的前后兩側(cè)均固定有伸縮桿，左右側(cè)所述伸縮桿相對(duì)的一側(cè)均固定有連接板，
3、所述連接機(jī)構(gòu)包括通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左右側(cè)連接板相對(duì)一側(cè)的固定筒，所述固定筒的內(nèi)部滑動(dòng)插接有夾持頭，所述固定筒的上表面與下表面均開設(shè)有第一螺紋口，所述夾持頭的上表面開設(shè)有第二螺紋口，所述第一螺紋口和第二螺紋口的內(nèi)部螺紋連接有固定螺栓，右側(cè)所述連接板的右側(cè)固定有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出軸的外側(cè)貫穿右側(cè)連接板并與右側(cè)固定筒的右側(cè)固定連接。
4、進(jìn)一步，左右側(cè)所述支撐板相背的一側(cè)均固定有第一電機(jī)，左右側(cè)所述支撐板相對(duì)一側(cè)的上側(cè)均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋筒，所述螺紋筒的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，左右側(cè)所述第一電機(jī)輸出軸的外側(cè)均貫穿左右側(cè)支撐板并與左右側(cè)螺紋筒相背的一側(cè)固定連接，左右側(cè)所述螺紋桿相對(duì)的一側(cè)均與左右側(cè)連接板相背的一側(cè)固定連接。
5、進(jìn)一步，所述連接板的下表面與固定板的上表面相貼合。
6、進(jìn)一步，所述伸縮桿包括第一活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿。
7、進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在底座上表面的滑槽，所述滑槽的內(nèi)部固定有滑桿，所述滑桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊滑動(dòng)連接在滑槽的內(nèi)部。
8、進(jìn)一步，所述移動(dòng)塊的上表面與固定板的下表面固定連接，所述固定板的下表面與底座的上表面相貼合，所述底座上表面的左側(cè)固定有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿輸出軸的外側(cè)與固定板的左側(cè)固定連接。
9、進(jìn)一步，所述移動(dòng)塊在滑槽的內(nèi)部做左右線性移動(dòng)。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具備以下有益效果：
11、1、該汽車焊接夾具可更換式夾頭，通過(guò)同時(shí)啟動(dòng)左右側(cè)的第一電機(jī)帶動(dòng)左右側(cè)的螺紋筒進(jìn)行同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋連接在左右側(cè)螺紋筒內(nèi)部的螺紋桿通過(guò)左右側(cè)伸縮桿的限位作用，帶動(dòng)左右側(cè)的連接板在固定板的上表面進(jìn)行同步相對(duì)方向移動(dòng)，并帶動(dòng)左右側(cè)的夾持頭將汽車零件進(jìn)行夾持固定，通過(guò)啟動(dòng)右側(cè)的第二電機(jī)可以帶動(dòng)夾持固定的汽車零件進(jìn)行調(diào)節(jié)焊接角度，通過(guò)扭動(dòng)左右側(cè)的固定筒上的固定螺栓可以將左右側(cè)的夾持頭從左右側(cè)固定筒的內(nèi)部進(jìn)行拆卸下來(lái)，進(jìn)而可以進(jìn)行更換夾頭。
12、2、該汽車焊接夾具可更換式夾頭，通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿輸出軸帶動(dòng)移動(dòng)塊在滑桿的外側(cè)進(jìn)行左右側(cè)移動(dòng)，然后可以帶動(dòng)夾持固定后的汽車零件進(jìn)行調(diào)節(jié)左右側(cè)的焊接位置。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，包括底座(1)和固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)上表面的左右兩側(cè)均固定有支撐板(3)，左右側(cè)所述支撐板(3)相對(duì)一側(cè)的前后兩側(cè)均固定有伸縮桿(4)，左右側(cè)所述伸縮桿(4)相對(duì)的一側(cè)均固定有連接板(5)，左右側(cè)連接板(5)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有連接機(jī)構(gòu)(6)，所述底座(1)的上表面設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：左右側(cè)所述支撐板(3)相背的一側(cè)均固定有第一電機(jī)(8)，左右側(cè)所述支撐板(3)相對(duì)一側(cè)的上側(cè)均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋筒(9)，所述螺紋筒(9)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(10)，左右側(cè)所述第一電機(jī)(8)輸出軸的外側(cè)均貫穿左右側(cè)支撐板(3)并與左右側(cè)螺紋筒(9)相背的一側(cè)固定連接，左右側(cè)所述螺紋桿(10)相對(duì)的一側(cè)均與左右側(cè)連接板(5)相背的一側(cè)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述連接板(5)的下表面與固定板(2)的上表面相貼合，所述第二電機(jī)(606)輸出軸的外側(cè)貫穿右側(cè)連接板(5)并與右側(cè)固定筒(601)的右側(cè)固定連接
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述伸縮桿(4)包括第一活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)包括開設(shè)在底座(1)上表面的滑槽(701)，所述滑槽(701)的內(nèi)部固定有滑桿(702)，所述滑桿(702)的外側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊(703)，所述移動(dòng)塊(703)滑動(dòng)連接在滑槽(701)的內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述移動(dòng)塊(703)的上表面與固定板(2)的下表面固定連接，所述固定板(2)的下表面與底座(1)的上表面相貼合，所述底座(1)上表面的左側(cè)固定有電動(dòng)推桿(704)，所述電動(dòng)推桿(704)輸出軸的外側(cè)與固定板(2)的左側(cè)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述移動(dòng)塊(703)在滑槽(701)的內(nèi)部做左右線性移動(dòng)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，包括底座(1)和固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)上表面的左右兩側(cè)均固定有支撐板(3)，左右側(cè)所述支撐板(3)相對(duì)一側(cè)的前后兩側(cè)均固定有伸縮桿(4)，左右側(cè)所述伸縮桿(4)相對(duì)的一側(cè)均固定有連接板(5)，左右側(cè)連接板(5)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有連接機(jī)構(gòu)(6)，所述底座(1)的上表面設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(7)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：左右側(cè)所述支撐板(3)相背的一側(cè)均固定有第一電機(jī)(8)，左右側(cè)所述支撐板(3)相對(duì)一側(cè)的上側(cè)均通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋筒(9)，所述螺紋筒(9)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(10)，左右側(cè)所述第一電機(jī)(8)輸出軸的外側(cè)均貫穿左右側(cè)支撐板(3)并與左右側(cè)螺紋筒(9)相背的一側(cè)固定連接，左右側(cè)所述螺紋桿(10)相對(duì)的一側(cè)均與左右側(cè)連接板(5)相背的一側(cè)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車焊接夾具可更換式夾頭，其特征在于：所述連接板(5)的下表面與固定板(2)的上表面相貼合，所述第二電機(jī)(606)輸出軸的外側(cè)貫穿右側(cè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐應(yīng)東，周其英，田文軒，魏浩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇信飛自動(dòng)化設(shè)備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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