【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起重機，具體為一種可旋轉半門式抓斗起重機。
技術介紹
1、目前，國內常用的抓斗橋式起重機均為直線式運行結構，抓斗起重機本體鋼結構較通用起重機更夯實，加之抓斗尺寸通常較大，極限尺寸、起重機利用范圍、空間尺寸等問題成為用戶考慮的關鍵因素。要求起重機性能的同時，用戶亦在降低廠房建設成本，特殊結構廠房、老舊廠房等框架大大限制了起重機設計的空間，由此提出了一種可旋轉半門式抓斗起重機。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種可旋轉半門式抓斗起重機，實現抓斗小車環形運行，抓斗小車還能在小車架上行走，從而使抓斗具有更大的作業面積，提高起重機使用效率，而且小車架所占用的車間空間更小，降低廠房建設成本，適用于老舊廠房，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種可旋轉半門式抓斗起重機，包括環形軌道、抓斗小車和小車架；所述抓斗小車行走在小車架上，抓斗小車驅動抓斗動作；所述小車架的一端通過橋架支腿連接回轉支承，小車架的另一端設有行走機構，行走機構驅動小車架沿環形軌道行走，環形軌道的軸線與回轉支承的軸線重合。
3、優選的，所述行走機構包括殼體，殼體內轉動有與環形軌道適配的車輪，殼體一側設有驅動車輪旋轉的三合一減速電機。
4、優選的，所述殼體外側還轉動連接有兩個與環形軌道適配的水平輪，兩個水平輪位于環形軌道的兩側。
5、優選的，所述小車架包括兩個平行設置的偏軌箱型主梁，兩個偏軌箱型主梁通過
6、優選的，所述小車架一側還設有扶梯和司機室。
7、優選的，所述行走機構設有兩個，兩個行走機構設置在小車架的端部兩側。
8、與現有技術相比，本技術的有益效果是：小車架一端通過橋架支腿與回轉支撐連接，小車架另一端通過行走機構驅動其在環形軌道上行走，實現抓斗小車環形運行，抓斗小車還能在小車架上行走，從而使抓斗具有更大的作業面積，提高起重機使用效率，而且小車架所占用的車間空間更小，降低廠房建設成本，適用于老舊廠房。
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1.一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：包括環形軌道（2）、抓斗小車（4）和小車架（5）；所述抓斗小車（4）行走在小車架（5）上，抓斗小車（4）驅動抓斗（8）動作；所述小車架（5）的一端通過橋架支腿（6）連接回轉支承（3），小車架（5）的另一端設有行走機構（1），行走機構（1）驅動小車架（5）沿環形軌道（2）行走，環形軌道（2）的軸線與回轉支承（3）的軸線重合。
2.根據權利要求1所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述行走機構（1）包括殼體（1.3），殼體（1.3）內轉動有與環形軌道（2）適配的車輪（1.2），殼體（1.3）一側設有驅動車輪（1.2）旋轉的三合一減速電機（1.4）。
3.根據權利要求2所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述殼體（1.3）外側還轉動連接有兩個與環形軌道（2）適配的水平輪（1.1），兩個水平輪（1.1）位于環形軌道（2）的兩側。
4.根據權利要求1所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述小車架（5）包括兩個平行設置的偏軌箱型主梁，兩個偏軌箱型主梁通過兩個連接梁連接，且偏軌箱型主梁
5.根據權利要求1所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述小車架（5）一側還設有扶梯（7）和司機室（9）。
6.根據權利要求1所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述行走機構（1）設有兩個，兩個行走機構（1）設置在小車架（5）的端部兩側。
...【技術特征摘要】
1.一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：包括環形軌道（2）、抓斗小車（4）和小車架（5）；所述抓斗小車（4）行走在小車架（5）上，抓斗小車（4）驅動抓斗（8）動作；所述小車架（5）的一端通過橋架支腿（6）連接回轉支承（3），小車架（5）的另一端設有行走機構（1），行走機構（1）驅動小車架（5）沿環形軌道（2）行走，環形軌道（2）的軸線與回轉支承（3）的軸線重合。
2.根據權利要求1所述的一種可旋轉半門式抓斗起重機，其特征在于：所述行走機構（1）包括殼體（1.3），殼體（1.3）內轉動有與環形軌道（2）適配的車輪（1.2），殼體（1.3）一側設有驅動車輪（1.2）旋轉的三合一減速電機（1.4）。
3.根據權利要求2所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金慶好，朱兆強，王瑩坤，寧昭隆，李笑宇，
申請(專利權)人：紐科倫新鄉起重機有限公司，
類型：新型
國別省市：
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