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    一種機翼折疊機構制造技術

    技術編號:44156555 閱讀:16 留言:0更新日期:2025-01-29 10:28
    本技術公開了一種機翼折疊機構,包括航模機身,所述航模機身外表面上安裝有防護箱體,所述防護箱體右內壁上安裝有防護板,所述防護箱體前端下部安裝有防護罩;所述航模機身左端安裝有螺旋槳,所述航模機身右端安裝有尾翼。本技術通過松動調節裝置上的固定螺絲,此時機翼可以根據需要調節其在調節座上的伸出距離,待機翼調節好后,再將固定螺絲旋入即可,同理,另一側的機翼也是如此進行調節,進而使機翼的長度能夠根據需要進行調節,從而提高了裝置的實用性,通過固定裝置上的兩個防滑座以及固定座,不僅能夠對航模進行支撐,避免航模直接與地面直接接觸,而且防滑座上的防滑紋的設計,也提高了航模放置時的穩定性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及航模,特別涉及一種機翼折疊機構


    技術介紹

    1、航模,全稱航空模型,是指不能載人的、符合一定技術要求的、重于空氣的飛行器。航模的組成與載人的飛機類似,主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。其中,機翼是模型飛機在飛行時產生升力的裝置,并能保持模型飛機飛行時的橫側安定的重要部件。

    2、現有的航模產品大多只能夠配備一種機翼,其機翼難以根據需要進行調節,進而使學生無法觀察不同機翼在風力驅動時的運動差別,尤其是航模產品結構復雜,造價比較高,購買多個不同機翼的航模產品也會增加學生的經濟負擔,進而導致航模產品在使用時存在一定的局限性。綜上所述,現有的航模產品還存在下列的問題:

    3、航模機翼難以根據需要進行調節,進而使學生無法觀察不同機翼在風力驅動時的運動差別。


    技術實現思路

    1、本技術的主要目的在于提供一種機翼折疊機構,可以有效解決
    技術介紹
    中的問題。

    2、為實現上述目的,本技術采取的技術方案為:

    3、一種機翼折疊機構,包括航模機身,所述航模機身外表面上安裝有防護箱體,所述防護箱體右內壁上安裝有防護板,所述防護箱體前端下部安裝有防護罩;所述航模機身左端安裝有螺旋槳,所述航模機身右端安裝有尾翼,所述航模機身前端中部和后端中部共同安裝有調節裝置,所述航模機身下端安裝有固定裝置,所述固定裝置下端安裝有支撐裝置。

    4、優選的,所述調節裝置包括調節座和機翼,所述調節座和機翼均設置有兩個,兩個所述調節座上端均安裝有兩個固定螺絲,兩個所述機翼上端均開有若干個螺絲孔,兩個所述機翼通過固定螺絲分別安裝在兩個調節座內,兩個所述調節座分別安裝在航模機身前端中部和后端中部。通過松動固定螺絲,此時機翼可以根據需要調節其在調節座上的伸出距離,待機翼調節好后,再將固定螺絲旋入即可,同理,另一側的機翼也是如此進行調節,進而使機翼的長度能夠根據需要進行調節,從而提高了裝置的實用性。

    5、優選的,所述固定裝置包括固定座,所述固定座上端中部開有一號卡槽,所述固定座左端和右端均安裝有防滑座,兩個所述防滑座上端和下端均刻有防滑紋,所述固定座安裝在航模機身下端。通過兩個防滑座以及固定座不僅能夠對航模進行支撐,避免航模直接與地面直接接觸,而且防滑座上的防滑紋的設計,也提高了航模放置時的穩定性。

    6、優選的,所述支撐裝置包括支撐座,所述支撐座上端中部開有二號卡槽,所述二號卡槽內安裝有支撐柱,所述支撐座通過支撐柱安裝在固定座下端。固定座通過其上的一號卡槽也能夠直接放置在支撐裝置上的支撐柱上,便于航模的展示以及長時間的放置,另外,支撐柱通過卡接的方式安裝在支撐座和固定座之間,其也便于進行拆分攜帶。

    7、優選的,若干個所述螺絲孔呈矩形陣列開設在機翼上。

    8、優選的,所述二號卡槽與一號卡槽尺寸一致且位置上下對應。

    9、與現有技術相比,本技術具有如下有益效果:

    10、1、當學生需要觀察航模機翼在不同的長度情況下,在風力驅動時的運動差別時,通過松動調節裝置上的固定螺絲,此時機翼可以根據需要調節其在調節座上的伸出距離,待機翼調節好后,再將固定螺絲旋入即可,同理,另一側的機翼也是如此進行調節,進而使機翼的長度能夠根據需要進行調節,從而提高了裝置的實用性。

    11、2、當航模需要暫時放置時,通過固定裝置上的兩個防滑座以及固定座,不僅能夠對航模進行支撐,避免航模直接與地面直接接觸,而且防滑座上的防滑紋的設計,也提高了航模放置時的穩定性,同時,固定座通過其上的一號卡槽也能夠直接放置在支撐裝置上的支撐柱上,便于航模的展示以及長時間的放置,另外,支撐柱通過卡接的方式安裝在支撐座和固定座之間,其也便于進行拆分攜帶。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種機翼折疊機構,包括航模機身(3),其特征在于:所述航模機身(3)外表面上安裝有防護箱體(4),所述防護箱體(4)右內壁上安裝有防護板(1),所述防護箱體(4)前端下部安裝有防護罩(2);所述航模機身(3)左端安裝有螺旋槳(5),所述航模機身(3)右端安裝有尾翼(6),所述航模機身(3)前端中部和后端中部共同安裝有調節裝置(7),所述航模機身(3)下端安裝有固定裝置(8),所述固定裝置(8)下端安裝有支撐裝置(9);所述調節裝置(7)包括調節座(20)和機翼(21),所述調節座(20)和機翼(21)均設置有兩個,兩個所述調節座(20)上端均安裝有兩個固定螺絲(22),兩個所述機翼(21)上端均開有若干個螺絲孔(23),兩個所述機翼(21)通過固定螺絲(22)分別安裝在兩個調節座(20)內,兩個所述調節座(20)分別安裝在航模機身(3)前端中部和后端中部;所述固定裝置(8)包括固定座(30),所述固定座(30)上端中部開有一號卡槽(31),所述固定座(30)左端和右端均安裝有防滑座(32),兩個所述防滑座(32)上端和下端均刻有防滑紋(33),所述固定座(30)安裝在航模機身(3)下端;所述支撐裝置(9)包括支撐座(40),所述支撐座(40)上端中部開有二號卡槽(41),所述二號卡槽(41)內安裝有支撐柱(42),所述支撐座(40)通過支撐柱(42)安裝在固定座(30)下端。

    2.根據權利要求1所述的一種機翼折疊機構,其特征在于:若干個所述螺絲孔(23)呈矩形陣列開設在機翼(21)上。

    3.根據權利要求1所述的一種機翼折疊機構,其特征在于:所述二號卡槽(41)與一號卡槽(31)尺寸一致且位置上下對應。

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    【技術特征摘要】

    1.一種機翼折疊機構,包括航模機身(3),其特征在于:所述航模機身(3)外表面上安裝有防護箱體(4),所述防護箱體(4)右內壁上安裝有防護板(1),所述防護箱體(4)前端下部安裝有防護罩(2);所述航模機身(3)左端安裝有螺旋槳(5),所述航模機身(3)右端安裝有尾翼(6),所述航模機身(3)前端中部和后端中部共同安裝有調節裝置(7),所述航模機身(3)下端安裝有固定裝置(8),所述固定裝置(8)下端安裝有支撐裝置(9);所述調節裝置(7)包括調節座(20)和機翼(21),所述調節座(20)和機翼(21)均設置有兩個,兩個所述調節座(20)上端均安裝有兩個固定螺絲(22),兩個所述機翼(21)上端均開有若干個螺絲孔(23),兩個所述機翼(21)通過固定螺絲(22)分別安裝在兩個調節座(20)內,兩個所述調節座(20)...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:葉利星
    申請(專利權)人:葉利星
    類型:新型
    國別省市:

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