【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于油門，具體來說涉及一種基于油門桿上的hotas手柄三檔位調節機構。
技術介紹
1、油門臺是用于飛行員控制飛機推力大小的重要設備，直接影響的飛機的操縱特性，油門臺上hotas手柄的操縱可達性是人機工效的重要指標之一。現有技術中的hotas油門手柄受限于產品體積及機上安裝及操作空間的限制，導致目前的hotas油門手柄均是無法進行長短調節。因不同身高、不同臂長的飛行員駕駛同一型號的飛機時，會存在不能適應所有飛行員的操縱可達性要求。影響飛行員的操縱舒適性，影響飛行員對飛機的油門操縱及hots手柄器件操縱。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于克服上述缺點而提供一種便于飛行員對飛機油門上hotsa手柄的相對位置調節，適應所有飛行員的操縱可達性要求，操縱舒適性好的基于油門桿上的hotas手柄三檔位調節機構。
2、本專利技術的一種基于油門桿上的hotas手柄三檔位調節機構，包括hotas手柄調節組件、檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c、滑槽、油門桿體座、螺釘a，其特征在于：滑槽內卡入hotas手柄調節組件放上擋塊擰入螺釘a，滑槽上分別設置有檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c，滑槽固定連接油門桿體座，hotas手柄調節組件側面卡入檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c。
3、所述hotas手柄調節組件由壓板、螺釘b、滑塊、滑銷、彈簧a、手柄底座、彈簧b、支架、螺釘c、軸套、鉚釘組成，壓板通過螺釘b連接滑塊，滑塊一端設置的滑軌套上彈簧a插入手柄底座一端，滑塊另一端卡入手柄底座
4、所述滑塊另一端卡入手柄底座另一端上設置的滑槽內可滑動。
5、所述滑銷、軸套可在滑塊上移動。
6、本專利技術與現有技術相比，具有明顯的有益效果；從以上技術方案可知：通過滑槽內卡入hotas手柄調節組件放上擋塊擰入螺釘a，滑槽上分別設置有檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c，滑槽固定連接油門桿體座，hotas手柄調節組件側面卡入檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c，壓板通過螺釘b連接滑塊，滑塊一端設置的滑軌套上彈簧a插入手柄底座一端，滑塊另一端卡入手柄底座另一端上設置的滑槽內，滑銷中部穿入軸套插入鉚釘鉚接，滑銷一端套上彈簧b插入支架，滑銷另一端卡入手柄底座，支架通過螺釘c安裝在手柄底座內，滑銷穿過滑塊，軸套卡入滑塊上設置的槽內，滑銷卡入檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c。通過按壓壓板使滑塊滑動，彈簧b收縮，滑銷、軸套順滑塊上設置的凹槽斜面移動脫出凹槽，繼續按壓壓板，壓板推動手柄底座滑動，當滑銷到達檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c其中一個位置時，松開壓板，彈簧b頂動滑銷、軸套卡入滑塊上設置的凹槽，滑銷卡入檔位孔a、?檔位孔b、檔位孔c其中一個即可。實現了便于飛行員對飛機油門上hotsa手柄的相對位置調節，適應所有飛行員的操縱可達性要求，操縱舒適性好。
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1.一種基于油門桿上的HOTAS手柄三檔位調節機構，包括HOTAS手柄調節組件（1）、檔位孔A（2）、?檔位孔B（3）、檔位孔C（4）、滑槽（5）、油門桿體座（6）、螺釘A（7），其特征在于：滑槽（5）內卡入HOTAS手柄調節組件（1）放上擋塊擰入螺釘A（7），滑槽（5）上分別設置有檔位孔A（2）、?檔位孔B（3）、檔位孔C（4），滑槽（5）固定連接油門桿體座（6），HOTAS手柄調節組件（1）側面卡入檔位孔A（2）、?檔位孔B（3）、檔位孔C（4）。
2.如權利要求1所述的基于油門桿上的HOTAS手柄三檔位調節機構，其特征在于；所述HOTAS手柄調節組件（1）由壓板（101）、螺釘B（102）、滑塊（103）、滑銷（104）、彈簧A（105）、手柄底座（106）、彈簧B（107）、支架（108）、螺釘C（109）、軸套（110）、鉚釘（111）組成，壓板（101）通過螺釘B（102）連接滑塊（103），滑塊（103）一端設置的滑軌套上彈簧A（105）插入手柄底座（106）一端，滑塊（103）另一端卡入手柄底座（106）另一端上設置的滑槽內，滑銷（104）中部穿入軸套
3.如權利要求2所述的基于油門桿上的HOTAS手柄三檔位調節機構，其特征在于；所述滑塊（103）另一端卡入手柄底座（106）另一端上設置的滑槽內可滑動。
4.如權利要求2所述的基于油門桿上的HOTAS手柄三檔位調節機構，其特征在于；所述滑銷（104）、軸套（110）可在滑塊（103）上移動。
...【技術特征摘要】
1.一種基于油門桿上的hotas手柄三檔位調節機構，包括hotas手柄調節組件（1）、檔位孔a（2）、?檔位孔b（3）、檔位孔c（4）、滑槽（5）、油門桿體座（6）、螺釘a（7），其特征在于：滑槽（5）內卡入hotas手柄調節組件（1）放上擋塊擰入螺釘a（7），滑槽（5）上分別設置有檔位孔a（2）、?檔位孔b（3）、檔位孔c（4），滑槽（5）固定連接油門桿體座（6），hotas手柄調節組件（1）側面卡入檔位孔a（2）、?檔位孔b（3）、檔位孔c（4）。
2.如權利要求1所述的基于油門桿上的hotas手柄三檔位調節機構，其特征在于；所述hotas手柄調節組件（1）由壓板（101）、螺釘b（102）、滑塊（103）、滑銷（104）、彈簧a（105）、手柄底座（106）、彈簧b（107）、支架（108）、螺釘c（109）、軸套（110）、鉚釘（111）組成，壓板（101）通過螺釘b（102）連接滑塊（103），滑...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉健，齊歡歡，羅龍錦，
申請(專利權)人：貴州華陽電工有限公司，
類型：發明
國別省市：
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