【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及輔助安裝設備領域，具體地涉及一種主軸安裝工裝。在此基礎上，本專利技術還涉及一種使用該主軸安裝工裝的主軸安裝方法。
技術介紹
1、在機械加工、設備制造等工業領域，工業流程在開始進行前都需要進行各個設備的安裝和連接。主軸作為常用的部件，需要被精準地安裝到位才能保證整個工業流程的運行流暢。在現有的主軸安裝作業中，通常采用常規的吊運與人工輔助就位方式。例如，利用行車或簡易吊架將主軸吊運至安裝部位附近，隨后依靠機械推動或依靠行車運動的慣性，使主軸與被安裝部件的安裝接口逐步靠近并完成對接。
2、傳統的安裝方式在應對主軸安裝至牢固的設備時能夠較好地完成安裝，但采用傳統安裝方式安裝的主軸在安裝到位時，會對被安裝到的設備產生沖擊載荷，對于高精密度的設備，如采用滑動軸承的行星齒輪箱而言，輕微的沖擊載荷也會引起內部結構的損壞，因此沖擊載荷對于這類設備而言是完全禁止的。為了避免沖擊載荷，通常采用行車使用多個吊帶吊起主軸，再緩慢移動行車，并通過行車進行細微的前后移動，利用主軸的慣性使主軸卡入安裝位置，再通過鎖定裝置進行鎖定。現有的安裝流程雖然能夠避免安裝時產生的沖擊載荷，但整個安裝工序耗時極長，且全程需要占用行車，在效率低下的同時也影響了其他部件的安裝。
3、因此急需一種能夠在不對主軸被安裝到的設備產生沖擊載荷的情況下高效安裝主軸的主軸安裝工裝。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是為了克服現有技術存在的如下技術問題：如何提供一種能夠在不對被安裝到設備產生沖擊載荷的情況
2、為了實現上述目的，本專利技術一方面提供一種主軸安裝工裝，其包括支撐模塊和鎖定模塊。該支撐模塊包括支撐件和支撐座，支撐件包括垂直于地面放置的支架和由支架支撐的支撐板，支撐座中設置有允許主軸可傳動地貫穿的通孔以對主軸進行限位，支撐板的頂部設置為能夠與主軸底部接觸以支撐所述支撐座，從而支撐主軸。該鎖定模塊包括拉桿，拉桿設置為能夠沿軸向貫穿主軸，且該拉桿的一端固定設置有能夠被主軸阻擋并卡在主軸端部的擋板，另一端可移動地設置有能夠被容納裝置阻擋并卡在容納裝置外的端蓋，在端蓋的背離擋板的一側，拉桿上螺紋連接有鎖緊螺母，以允許通過擰動鎖緊螺母而朝向端蓋拉動主軸。
3、優選地，支撐件包括至少一個設置于支架上方的升降件，支撐板設置于升降件上方以能夠被升降件支撐并驅動為上升或下降。
4、優選地，支撐模塊還包括控制面板，升降件設置為由控制面板控制以調節至不同升降高度。
5、優選地，升降件為電動缸。
6、優選地，支撐模塊還包括可轉動地設置在升降件上方的球頭，球頭可轉動地連接至支撐板以支撐所述支撐板。
7、優選地，支撐座中固定設置有允許主軸貫穿的軸承以對主軸進行限位。
8、優選地，主軸用于阻擋所述擋板的端部設置有與驅動設備連接的驅動接口，驅動接口上設置有允許拉桿貫通的通孔。
9、優選地，拉桿包括多根可拆卸地首尾相連的桿件組成，以能夠調整拉桿的長度。
10、優選地，拉桿的設置有擋板的一端設置有從端部起沿拉桿軸線延伸的刻度線。
11、本專利技術第二方面提供一種主軸安裝方法，其使用上述的主軸安裝工裝，包括如下步驟：
12、s1：使用吊裝設備將主軸吊裝并伸入容納裝置，直至主軸的穿入至容納裝置的安裝通孔中的預定位置，停下吊裝設備；
13、s2：安裝鎖定模塊，使得拉桿貫穿主軸，并在一端由擋板抵接至主軸的端部，另一端由端蓋抵接至容納裝置，擰動鎖緊螺母，以由鎖定模塊帶動主軸至安裝位置；
14、s3：安裝支撐模塊，測量主軸與安裝通孔的同軸度，調整支撐座的高度，直至同軸度達到預定范圍后，撤掉吊裝設備。
15、優選地，在步驟s3中，選擇具有不同高度的支撐件，以調整主軸與安裝通孔的同軸度并支撐主軸。
16、本專利技術提供的主軸安裝工裝能夠通過支撐模塊和鎖定模塊的配合，在不對容納裝置產生沖擊的前提下高效地安裝主軸。
17、在實際安裝過程中，先通過行車將主軸吊起，并在保持主軸穩定的前提下，將主軸的伸入端快速移動至距離安裝到位位置足夠近的預備位置，該預備位置與到位位置之間的距離既可以保證在安裝到位前行車能夠快速移動，無需擔心主軸的慣性導致主軸撞上容納裝置，也可以保證鎖定模塊中的拉桿能夠穿過主軸一端并從主軸伸入端和容納裝置的安裝通孔中穿出，從而可以通過鎖定模塊將主軸推至安裝到位位置并進行鎖定。鎖定模塊中的拉桿可以貫穿主軸并在一端利用擋板抵靠至主軸的一端，另一端伸出容納裝置上的安裝通孔。在伸出安裝通孔的一端上先套設端蓋，再套設鎖緊螺母，鎖緊螺母與拉桿上設置的螺紋相螺接，以能夠通過被旋轉而在拉桿的軸線方向上運動，從而能夠通過旋轉鎖緊螺母而推動端蓋向容納裝置移動。端蓋在被推動至卡在容納裝置的安裝通孔上時，繼續旋轉鎖緊螺母，此時位于拉桿另一端的擋板受力并帶動主軸向安裝到位位置移動，直至主軸被安裝到位。再安裝支撐模塊中的支撐件，在確保支撐件完全承托住支撐座，支撐座完全承托住主軸之后，且主軸與齒輪箱同軸度落入預定范圍內，行車即可移開，進行齒輪箱鎖緊套的鎖緊工序，直至安裝完成。在安裝過程中的各個步驟中，尤其是鎖緊螺母驅動主軸進入容納裝置的過程中，需要定時對主軸同軸度進行測試，以確保主軸同軸度能夠落入預定范圍。當行車撤走后，支撐模塊應能夠保持主軸的高度與相對于容納裝置的安裝通孔的角度與行車撤走前一致，以確保主軸的同軸度落入預定范圍。
18、通過鎖緊螺母，操作人員能夠控制主軸安裝到位的過程，例如通過較慢的旋轉鎖緊螺母的速度，保證當主軸與容納裝置接觸時的速度足夠慢以不會產生沖擊載荷。使用鎖緊模塊進行操作速度快，且不需要小心慢速操縱行車，從而提高了主軸安裝的效率，并使得行車在快速安裝完畢后能夠被更快地輪轉至其他需要行車的工藝流程，加快了整個流水線的效率。
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1.一種主軸安裝工裝，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐件（11）包括至少一個設置于所述支架（111）上方的升降件（112），所述支撐板（114）設置于所述升降件（112）上方以能夠被所述升降件（112）支撐并驅動為上升或下降。
3.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐模塊（1）還包括控制面板，所述升降件（112）設置為由所述控制面板進行控制以調節至不同升降高度。
4.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述升降件（112）為電動缸。
5.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐模塊（1）還包括可轉動地設置在所述升降件（112）上方的球頭（113），所述球頭（113）可轉動地連接至支撐板（114）以支撐所述支撐板（114）。
6.根據權利要求1所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐座（12）中固定設置有允許所述主軸（3）貫穿的軸承以對所述主軸（3）進行限位。
7.根據權利要求1所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述主軸（3）
8.根據權利要求1所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述拉桿（21）包括多根可拆卸地首尾相連的桿件組成，以能夠調整所述拉桿（21）的長度。
9.一種主軸安裝方法，其特征在于，使用如權利要求1-8中任意一項所述的主軸安裝工裝，包括如下步驟：
10.根據權利要求9所述的主軸安裝方法，其特征在于，在步驟S3中，選擇具有不同高度的所述支撐件（11），以調整所述主軸（3）與所述安裝通孔的同軸度并支撐所述主軸（3）。
...【技術特征摘要】
1.一種主軸安裝工裝，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐件（11）包括至少一個設置于所述支架（111）上方的升降件（112），所述支撐板（114）設置于所述升降件（112）上方以能夠被所述升降件（112）支撐并驅動為上升或下降。
3.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐模塊（1）還包括控制面板，所述升降件（112）設置為由所述控制面板進行控制以調節至不同升降高度。
4.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述升降件（112）為電動缸。
5.根據權利要求2所述的主軸安裝工裝，其特征在于，所述支撐模塊（1）還包括可轉動地設置在所述升降件（112）上方的球頭（113），所述球頭（113）可轉動地連接至支撐板（114）以支撐所述支撐板（114）。
<...【專利技術屬性】
技術研發人員：梁小艷，劉玉娟，胡智勇，付學誠，沈坤，姜德旭，何占啟，
申請(專利權)人：國能聯合動力技術保定有限公司，
類型：發明
國別省市：
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