【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及散熱箱安裝，具體為一種新能源汽車散熱箱。
技術介紹
1、在寒冷天氣下，新能源汽車的散熱系統如果正常工作，會使電機等產生的熱量快速散失，散熱器的主要功能是通過冷卻液的循環，將熱量傳遞到散熱器表面，正常情況下，散熱器的散熱鰭片與冷空氣進行熱交換，熱量被冷空氣帶走，但是在寒冷天氣下，若散熱器的熱量流失過快的話，會導致新能源汽車的電機無法快速的啟動；
2、同時新能源汽車行駛過程中，會有雜質等異物進入通風口，從而造成通風口的堵塞，使空氣流量減少，進而會影響外界空氣進入散熱器，并會導致散熱器空氣流通不暢發生損壞的情況，并且在散熱箱沒有防護外殼的情況下安裝在新能源汽車上時，在遇到顛簸的路況或者輕微碰撞時，會對散熱箱產生撞擊導致損壞，同時現有的有防護外殼的情況下時，此時在更換或者維修散熱箱時，需要將防護外殼與散熱箱進行復雜的拆卸，從而延長了需要更換散熱箱的工作步驟。
3、為此，提出一種新能源汽車散熱箱。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種新能源汽車散熱箱，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種新能源汽車散熱箱，包括防護外殼，所述防護外殼的內腔設置有散熱箱，所述防護外殼的側壁開設有圓孔，所述防護外殼的兩側對稱開設有散熱風口，所述散熱風口設置不少于兩個，所述防護外殼的側壁設置有開合組件，所述開合組件包括有固定連接于防護外殼頂部的電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮軸端固定連接有固定桿，所述固定桿靠
3、進一步地，所述防護外殼的側壁設置有刮除組件，所述刮除組件包括轉動連接于固定桿底部的轉動桿二，所述轉動桿二的底部轉動連接有旋轉盤，其中一個所述散熱風口的外側固定連接有套筒。
4、進一步地，所述刮除組件還包括環形開設于旋轉盤上的五個條形孔，每個所述條形孔內部均滑動連接有轉動桿三，每個所述轉動桿三遠離條形孔的一端固定連接有弧形橡膠塊，且所述套筒靠近弧形橡膠塊的一側固定連接有五個固定圓柱。
5、進一步地，所述防護外殼內部設置有快速安裝組件，所述快速安裝組件包括固定連接于防護外殼內腔底的固定板，所述固定板上對稱開設有滑動口，所述固定板的底部轉動連接有轉動柄，所述轉動柄的底部固定連接有轉動桿四，所述轉動桿四的底部固定連接有把手，所述轉動柄的底部對稱轉動連接有連接柱。
6、進一步地，所述快速安裝組件還包括有對稱滑動連接于固定板底部的滑動桿，每個所述滑動桿的頂部對稱固定連接有兩個連接桿三，每兩個所述連接桿三之間固定連接有橡膠墊，所述防護外殼底部開設有多個螺紋孔，所述螺紋孔的內部螺紋連接有螺紋桿。
7、進一步地，所述轉動桿一遠離轉動柱的一端與連接桿二轉動連接，所述轉動柱的外側與防護外殼穿透轉動連接。
8、進一步地，多個所述轉動柱以固定架靠近防護外殼的一側呈線形陣列排布，相鄰兩個所述開合板之間的尺寸相互適配。
9、進一步地，所述套筒的外側與旋轉盤呈轉動配合，所述固定圓柱的外側與弧形橡膠塊轉動連接。
10、進一步地，所述轉動桿四的外側與防護外殼的底部穿透轉動連接。
11、進一步地，每個所述連接柱遠離轉動柄的一端與滑動桿轉動連接，所述連接桿三與滑動口的內部滑動適配，所述固定板的頂部與散熱箱相互抵觸。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
13、通過開合組件和刮除組件的相互配合，起到了能夠在寒冷天氣下將防護外殼閉合的作用，從而使得散熱箱處于封閉的環境，因此起到了在寒冷天氣下能夠阻止熱量過快地散發到外界環境，新能源汽車運行產生的熱量會被集中在車內的暖風水箱等部件周圍，從而起到了快速升溫的作用，同時在寒冷天氣下適當的調節開合板的開合縫隙，同樣也能避免寒冷天氣下因開合板縫隙過大導致溫度流失過快的情況出現，并且可以避免外部冷空氣快速進入冷熱空氣接觸發生凝結水凝珠的情況。
14、通過刮除組件的設置起到了能夠防止散熱風口表面堆積灰塵和雜質的情況出現，從而保證了散熱風口的通暢，能夠讓冷空氣順暢的進入到散熱箱，從而避免了在新能源汽車行駛過程中會有雜質進入散熱風口并造成堵塞的情況出現，從而避免了因散熱風口被堵塞導致散熱箱溫度過高而造成的損壞。
15、通過快速安裝組件和防護外殼的設置起到了，安裝人員可以通過快速安裝組件，快速地將散熱箱安裝在合適的位置，并且保證散熱箱與其他部件之間的相對位置正確，能夠在散熱箱快速將其固定在防護外殼內部，使散熱箱的安裝更加方便、準確，同時防護外殼能夠有效地阻擋雨水、灰塵、泥沙等進入散熱箱，且在新能源汽車行駛過程中，如果遭受輕微的剮蹭或者撞擊，防護外殼能夠吸收和分散沖擊力，減少對散熱箱的損害。
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1.一種新能源汽車散熱箱，包括防護外殼（1），其特征在于：所述防護外殼（1）的內腔設置有散熱箱（2），所述防護外殼（1）的側壁開設有圓孔（3），所述防護外殼（1）的兩側對稱開設有散熱風口（4），所述散熱風口（4）設置不少于兩個，所述防護外殼（1）的側壁設置有開合組件，所述開合組件包括有固定連接于防護外殼（1）頂部的電動伸縮桿（5），所述電動伸縮桿（5）的伸縮軸端固定連接有固定桿（6），所述固定桿（6）靠近防護外殼（1）的一側轉動連接有連接桿一（7），所述連接桿一（7）遠離固定桿（6）的一端轉動連接有連接桿二（8），所述防護外殼（1）靠近電動伸縮桿（5）的一側固定連接有連接桿一（7），所述防護外殼（1）的側壁固定連接有固定架（9），所述固定架（9）靠近防護外殼（1）的一側轉動連接有多個轉動柱（11），多個所述轉動柱（11）的外側固定連接有轉動桿一（10），多個所述轉動柱（11）遠離固定架（9）的一端固定連接有開合板（12）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述防護外殼（1）的側壁設置有刮除組件，所述刮除組件包括轉動連接于固定桿（6）底部的轉動
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述刮除組件還包括環形開設于旋轉盤（14）上的五個條形孔（16），每個所述條形孔（16）內部均滑動連接有轉動桿三（17），每個所述轉動桿三（17）遠離條形孔（16）的一端固定連接有弧形橡膠塊（18），且所述套筒（15）靠近弧形橡膠塊（18）的一側固定連接有五個固定圓柱（19）。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述防護外殼（1）內部設置有快速安裝組件，所述快速安裝組件包括固定連接于防護外殼（1）內腔底的固定板（20），所述固定板（20）上對稱開設有滑動口（21），所述固定板（20）的底部轉動連接有轉動柄（22），所述轉動柄（22）的底部固定連接有轉動桿四（23），所述轉動桿四（23）的底部固定連接有把手（24），所述轉動柄（22）的底部對稱轉動連接有連接柱（25）。
5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述快速安裝組件還包括有對稱滑動連接于固定板（20）底部的滑動桿（26），每個所述滑動桿（26）的頂部對稱固定連接有兩個連接桿三（27），每兩個所述連接桿三（27）之間固定連接有橡膠墊（28），所述防護外殼（1）底部開設有多個螺紋孔（29），所述螺紋孔（29）的內部螺紋連接有螺紋桿（30）。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述轉動桿一（10）遠離轉動柱（11）的一端與連接桿二（8）轉動連接，所述轉動柱（11）的外側與防護外殼（1）穿透轉動連接。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：多個所述轉動柱（11）以固定架（9）靠近防護外殼（1）的一側呈線形陣列排布，相鄰兩個所述開合板（12）之間的尺寸相互適配。
8.根據權利要求3所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述套筒（15）的外側與旋轉盤（14）呈轉動配合，所述固定圓柱（19）的外側與弧形橡膠塊（18）轉動連接。
9.根據權利要求4所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述轉動桿四（23）的外側與防護外殼（1）的底部穿透轉動連接。
10.根據權利要求5所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：每個所述連接柱（25）遠離轉動柄（22）的一端與滑動桿（26）轉動連接，所述連接桿三（27）與滑動口（21）的內部滑動適配，所述固定板（20）的頂部與散熱箱（2）相互抵觸。
...【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車散熱箱，包括防護外殼（1），其特征在于：所述防護外殼（1）的內腔設置有散熱箱（2），所述防護外殼（1）的側壁開設有圓孔（3），所述防護外殼（1）的兩側對稱開設有散熱風口（4），所述散熱風口（4）設置不少于兩個，所述防護外殼（1）的側壁設置有開合組件，所述開合組件包括有固定連接于防護外殼（1）頂部的電動伸縮桿（5），所述電動伸縮桿（5）的伸縮軸端固定連接有固定桿（6），所述固定桿（6）靠近防護外殼（1）的一側轉動連接有連接桿一（7），所述連接桿一（7）遠離固定桿（6）的一端轉動連接有連接桿二（8），所述防護外殼（1）靠近電動伸縮桿（5）的一側固定連接有連接桿一（7），所述防護外殼（1）的側壁固定連接有固定架（9），所述固定架（9）靠近防護外殼（1）的一側轉動連接有多個轉動柱（11），多個所述轉動柱（11）的外側固定連接有轉動桿一（10），多個所述轉動柱（11）遠離固定架（9）的一端固定連接有開合板（12）。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述防護外殼（1）的側壁設置有刮除組件，所述刮除組件包括轉動連接于固定桿（6）底部的轉動桿二（13），所述轉動桿二（13）的底部轉動連接有旋轉盤（14），其中一個所述散熱風口（4）的外側固定連接有套筒（15）。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述刮除組件還包括環形開設于旋轉盤（14）上的五個條形孔（16），每個所述條形孔（16）內部均滑動連接有轉動桿三（17），每個所述轉動桿三（17）遠離條形孔（16）的一端固定連接有弧形橡膠塊（18），且所述套筒（15）靠近弧形橡膠塊（18）的一側固定連接有五個固定圓柱（19）。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱箱，其特征在于：所述防護外殼（1）內部設置有快速安裝組件，所述快速安裝組件包括固定連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱萍萍，向興康，張建國，張健，何鑫，
申請(專利權)人：來安縣三研摩擦材料有限公司，
類型：發明
國別省市：
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