【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電動車充電線纜，具體為一種電動車多功能充電線纜。
技術介紹
1、新能源汽車的發展迅速，為解決新能源汽車的能源供給，出現適配新能源汽車的充電樁，以及充電線纜，一種充電線纜為充電樁上固定的，另一組則是部分新能源汽車可連接外部電源進行充電的充電線纜，充電線纜已經是新能源汽車的固有配件。
2、現有技術存在以下問題：
3、1、現有的電動車充電線纜一般為獨立的且為一個整體的形式，雖然充電線纜的整體防護性達到要求，但隨著使用時間的增加、外界環境因素的影響，充電線纜不可避免會產生老化，在老化產生損壞后整體充電線纜將直接不可使用，當前充電線纜的功能性較低，不便進行快捷的檢修更換；
4、2、現有的電動車充電線纜一體化程度較高，配件不便根據實際情況靈活拆裝，在更換損壞配件以及線纜保存過程中不便進行拆分，模塊化程度較低。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種電動車多功能充電線纜，解決了現今存在的隨著使用時間的增加、外界環境因素的影響，充電線纜不可避免會產生老化，在老化產生損壞后整體充電線纜將直接不可使用，當前充電線纜的功能性較低，不便進行快捷的檢修更換，配件不便根據實際情況靈活拆裝，在更換損壞配件以及線纜保存過程中不便進行拆分，模塊化程度較低的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種電動車多功能充電線纜，包括主線纜，所述主線纜一端設置有連接端頭，所述主線纜另一端設置有充電槍，所述連接端頭上設置有第一接線端，所述第一
3、所述第一接線端包括連接線，所述第二接線端包括分支導線，所述第一銜接組件包括安插槽、線路板以及插接柱，所述線路板固定安裝在安插槽內，所述插接柱固定安裝在線路板上；
4、所述第二銜接組件包括安插端以及插接口，所述安插端與第二銜接組件之間為一體成型。
5、作為本技術的一種優選技術方案：所述第一接線端與連接端頭之間存在電性連接，所述連接端頭、充電槍上均設置有第一接線端。
6、作為本技術的一種優選技術方案：所述連接線與連接端頭之間存在電性連接。
7、作為本技術的一種優選技術方案：所述分支導線與連接線之間存在電性連接，所述第一接線端、第二接線端外端均設有第一銜接組件，所述主線纜兩端均設有第二銜接組件。
8、作為本技術的一種優選技術方案：所述線路板與連接線之間存在電性連接，對應所述第二接線端的第一銜接組件中的線路板與分支導線之間存在電性連接。
9、作為本技術的一種優選技術方案：所述第二銜接組件內設有同樣的線路板且與插接口之間存在電性連接。
10、作為本技術的一種優選技術方案：所述安插端與安插槽相適配，所述插接柱與插接口相適配，所述連接端頭、充電槍以及主線纜均共有若干組。
11、與現有技術相比，本技術提供了一種電動車多功能充電線纜，具備以下有益效果：
12、1、該一種電動車多功能充電線纜，通過設置主線纜、第一接線端、第二接線端、第一銜接組件、第二銜接組件，若充電線纜因使用時間的增加以及外界因素的影響造成線纜老化時，若產生損壞，則可直接將主線纜進行更換，保障整體線纜的正常使用，若連接端頭尾部的第一接線端損壞也可直接將主線纜連接在第二接線端上從而繼續保障線纜的正常使用，可直接對主線纜進行更換，方便檢修更換，提升整體線纜的功能性。
13、2、該一種電動車多功能充電線纜，通過設置第一接線端、第二接線端、第一銜接組件、第二銜接組件，第一銜接組件、第二銜接組件相適配，通過插接口與插接柱的相適配，可保障主線纜與第一接線端或者第二接線端之間的的電流傳導，連接端頭、充電槍可靈活與主線纜之間進行拆分，提升整體線纜的模塊化程度。
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1.一種電動車多功能充電線纜，包括主線纜（1），所述主線纜（1）一端設置有連接端頭（2），所述主線纜（1）另一端設置有充電槍（4），其特征在于：所述連接端頭（2）上設置有第一接線端（3），所述第一接線端（3）上設置有第二接線端（5），所述第一接線端（3）端部設置有第一銜接組件（6），所述主線纜（1）上設置有第二銜接組件（7）；
2.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述第一接線端（3）與連接端頭（2）之間存在電性連接，所述連接端頭（2）、充電槍（4）上均設置有第一接線端（3）。
3.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述連接線（301）與連接端頭（2）之間存在電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述分支導線（501）與連接線（301）之間存在電性連接，所述第一接線端（3）、第二接線端（5）外端均設有第一銜接組件（6），所述主線纜（1）兩端均設有第二銜接組件（7）。
5.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述線路板（602）與
6.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述第二銜接組件（7）內設有同樣的線路板（602）且與插接口（702）之間存在電性連接。
7.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述安插端（701）與安插槽（601）相適配，所述插接柱（603）與插接口（702）相適配，所述連接端頭（2）、充電槍（4）以及主線纜（1）均共有若干組。
...【技術特征摘要】
1.一種電動車多功能充電線纜，包括主線纜（1），所述主線纜（1）一端設置有連接端頭（2），所述主線纜（1）另一端設置有充電槍（4），其特征在于：所述連接端頭（2）上設置有第一接線端（3），所述第一接線端（3）上設置有第二接線端（5），所述第一接線端（3）端部設置有第一銜接組件（6），所述主線纜（1）上設置有第二銜接組件（7）；
2.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述第一接線端（3）與連接端頭（2）之間存在電性連接，所述連接端頭（2）、充電槍（4）上均設置有第一接線端（3）。
3.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述連接線（301）與連接端頭（2）之間存在電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種電動車多功能充電線纜，其特征在于：所述分支導線（501）與連接線（301...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李凱，
申請(專利權)人：凱勒線纜集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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