【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及上車梯，具體為一種間距可調(diào)的上車梯。
技術(shù)介紹
1、上車梯是一種輔助設(shè)備，主要用于幫助人員方便、安全地進出車輛，特別是一些較高或較大的車輛，如貨車、某些特殊車輛或某些大型客車，這種梯子通常設(shè)計得既堅固又輕便，可以很容易地安裝到車輛上，并在使用完畢后方便地拆卸和存放，上車梯對于許多行業(yè)，特別是物流、運輸和某些特殊行業(yè)來說，是一個非常重要的工具，它不僅可以幫助工作人員快速、安全地進入車輛，提高工作效率，還可以減少因攀爬車輛而可能導致的傷害事故。
2、現(xiàn)有的上車梯在進行使用時，通過將上車梯的頂端傾靠在車輛的車門處，使用人員通過上車梯的踏板向上攀爬，由于不同的車輛和不同的使用者，其車門寬度和使用者的體態(tài)均有所差異，因此需要使用不同梯寬的上車梯，而大多上車梯的踏板為固定結(jié)構(gòu)，因此上車梯的梯寬無法調(diào)節(jié)，使得上車梯在使用時具有局限性，使用時較為不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于，提供一種間距可調(diào)的上車梯，以解決上述
技術(shù)介紹
提出的技術(shù)問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種間距可調(diào)的上車梯，包括支撐架、固定架、支撐柱和梯板，兩組所述支撐架的一側(cè)均焊接有固定架，兩組所述固定架的一側(cè)均設(shè)置有支撐柱，一組所述支撐架的內(nèi)側(cè)焊接有梯板。
3、優(yōu)選的，另一組所述支撐架的內(nèi)側(cè)焊接有延伸至梯板內(nèi)側(cè)的支撐板，所述支撐板的內(nèi)部開設(shè)有滑動槽，所述梯板的內(nèi)部焊接有貫穿滑動槽的滑動桿，一組所述支撐架的內(nèi)側(cè)位于支撐板的下方焊接有連接管。
4、優(yōu)
5、優(yōu)選的，兩組所述支撐架的底端均焊接有防滑塊。
6、優(yōu)選的，兩組所述支撐柱的一側(cè)均焊接有延伸至固定架內(nèi)部的固定桿，兩組所述固定架的內(nèi)部均開設(shè)有環(huán)形齒槽。
7、優(yōu)選的，兩組所述固定桿的一端位于環(huán)形齒槽的內(nèi)部均焊接有限位齒輪，兩組所述固定桿的外壁位于固定架的內(nèi)部均套設(shè)有彈簧。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、1.該上車梯的梯寬需要進行調(diào)節(jié)時，通過轉(zhuǎn)動塊帶動連接桿和螺紋塊進行反轉(zhuǎn)，螺紋塊在連接管的內(nèi)部螺旋移動，螺紋塊移動帶動連接桿、轉(zhuǎn)動塊、支撐架、梯板和滑動桿進行移動，支撐架移動使得滑動槽和梯板之間進行延展，使得上車梯的梯寬進行調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)上車梯的梯寬，使得上車梯可適用于不同寬度的車門和不同體態(tài)的使用者，從而擴大了上車梯的適用范圍，為使用者的使用提供便利。
10、2.該上車梯需要進行折疊時，通過支撐柱帶動固定桿和限位齒輪進行移動，限位齒輪推動彈簧進行壓縮形變，同時限位齒輪與環(huán)形齒槽進行分離，將支撐柱、固定桿和限位齒輪轉(zhuǎn)動，并將支撐柱與支撐架的一側(cè)進行貼合，并松開支撐柱，彈簧復位推動限位齒輪與環(huán)形齒槽之間進行卡合，使得固定架和支撐架之間的角度進行固定，使得上車梯便于快速折疊，進而節(jié)省了上車梯的存放空間，使得上車梯便于攜帶和運輸。
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1.一種間距可調(diào)的上車梯，包括支撐架（1）、固定架（2）、支撐柱（3）和梯板（4），其特征在于：兩組所述支撐架（1）的一側(cè)均焊接有固定架（2），兩組所述固定架（2）的一側(cè)均設(shè)置有支撐柱（3），一組所述支撐架（1）的內(nèi)側(cè)焊接有梯板（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的上車梯，其特征在于：兩組所述支撐架（1）的底端均焊接有防滑塊（101）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的上車梯，其特征在于：兩組所述支撐柱（3）的一側(cè)均焊接有延伸至固定架（2）內(nèi)部的固定桿（301），兩組所述固定架（2）的內(nèi)部均開設(shè)有環(huán)形齒槽（302）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種間距可調(diào)的上車梯，其特征在于：兩組所述固定桿（301）的一端位于環(huán)形齒槽（302）的內(nèi)部均焊接有限位齒輪（303），兩組所述固定桿（301）的外壁位于固定架（2）的內(nèi)部均套設(shè)有彈簧（304）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種間距可調(diào)的上車梯，包括支撐架（1）、固定架（2）、支撐柱（3）和梯板（4），其特征在于：兩組所述支撐架（1）的一側(cè)均焊接有固定架（2），兩組所述固定架（2）的一側(cè)均設(shè)置有支撐柱（3），一組所述支撐架（1）的內(nèi)側(cè)焊接有梯板（4）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種間距可調(diào)的上車梯，其特征在于：兩組所述支撐架（1）的底端均焊接有防滑塊（101）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：魏金亮，
申請(專利權(quán))人：濰坊鳴赫機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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