【技術實現步驟摘要】
本專利技術具體為一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，涉及河道護岸施工。
技術介紹
1、河航道護岸是保護江河堤岸免受水流、風浪侵襲和沖刷所建設的水工建筑物。一般用于成型航道護岸混凝土塊的模板組件包括兩個側模板和兩個端模板。護岸澆筑前，先將四個模板組裝連接，再進行混凝土的澆筑，直至混凝土澆筑成型為混凝土塊，再將四個模板拆開移動至下一個澆筑區，而后再進行組裝連接；
2、例如在中國專利公告號為cn116950003a的一種重力式混凝土護岸結構，通過采用前口模板、后口模板、端模和操作平臺相結合的結構，前口模板、后口模板與端模采用螺栓連接的結構，而前口模板、后口模板與操作平臺固定相連，因此，可以實現其整體的轉移，實現下一工序的應用；另一方面，本專利技術通過采用第二軌道與千斤頂和電機的結構設計，可以實現對現澆混凝土空箱護岸結構整體的托舉，并實現其整體的轉運，然而這種前后模板、端模板和操作臺均為固定連接的結構，讓內部形成密閉的澆筑腔，在使用時，需要通過螺栓將多個模板與操作臺進行整體的固定連接，不僅組裝使用不便，且不能夠有效對模板的調節使用，也不利于對混凝土塊的成型；
3、又例如在中國專利公告號為cn217781897u的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，主要通過設計的過模板組件和移動件的設置，在整個河航道護岸澆筑過程中，模板相互之間始終保持連接狀態，移動件可攜帶整個模板組件從一個混凝土澆筑區移動至下一個澆筑區，再通過起重驅動件的設置，澆筑狀態下，模板組件的底部均與地面抵接，移動件與地面分離，起重驅動件啟動后，起重驅動件的活
4、綜上所述，現有的前后模板以及兩側的端模板多為固定連接，在澆筑前，難以根據現場具體需求靈活調整護岸斜面的角度，組裝的速度也較慢，這限制了施工的適應性和效率；且混凝土在凝固期間效率慢，凝固的混凝土使用效果不佳，混凝土硬化后模板裝置的和拆卸過程復雜且費時費力，尤其是側坡板的分離，往往需要較大的外力，增加了施工成本和使用難度，故而有必要進行深度研發設計一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置對上述問題進行改進。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術目的是提供一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，以解決上述
技術介紹
中提到的問題。
2、為了實現上述目的，本專利技術是通過如下的技術方案來實現：一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，包括頂膜臺以及開設在頂膜臺中部的澆筑槽，所述頂膜臺底部前后兩側分別轉動連接有結構相同的前坡模板和后坡模板，所述頂膜臺左右兩側分別轉動連接有結構相同的左端模板和右端模板，且左端模板和右端模板相對一側能夠分別與前坡模板和后坡模板兩側邊相抵，并形成與澆筑槽連通的澆筑腔，該澆筑腔內澆筑后凝結成混凝土護岸塊；
3、所述前坡模板和后坡模板中部開設有多個與澆筑腔相連通的側通孔，所述前坡模板和后坡模板外側分別設置有活動擠壓模組；所述頂膜臺底部左右兩側均橫向轉動連接有一組第一伸縮桿，其中一組第一伸縮桿與左端模板一側轉動連接，另一組第一伸縮桿與右端模板一側轉動連接，所述頂膜臺底部前后兩側均縱向轉動連接有一組第二伸縮桿，其中一組第二伸縮桿與前坡模板外側轉動連接，另一組第二伸縮桿與后坡模板外側轉動連接，通過第二伸縮桿伸縮控制前坡模板和后坡模板旋轉活動，以調節混澆筑前混凝土護岸塊的坡面角度，并實現前坡模板和后坡模板與澆筑成型后的混凝土護岸塊坡面分離。
4、基于上述技術方案進一步改進的是，所述左端模板和右端模板的結構均包括上套板以及由上套板底部向上滑動嵌入的內滑動板，所述上套板外側豎向安裝有一組滑動伸縮桿，且滑動伸縮桿伸縮端與內滑動板底部鎖固連接，所述上套板頂部與頂膜臺鉸接。
5、基于上述技術方案進一步改進的是，所述活動擠壓模組包括加強網板、鎖固在加強網板一側的多個嵌入凸塊以及安裝在前坡模板和后坡模板外側的一組縱向伸縮桿，該組縱向伸縮桿伸縮端與加強網板兩側鎖緊連接，各個所述嵌入凸塊與側通孔適配，且嵌入凸塊一端由側通孔外側向內側滑動穿插并設置在澆筑腔內，使得澆筑腔內成型的混凝土護岸塊的兩個斜坡面形成多個護岸凹槽。
6、基于上述技術方案進一步改進的是，所述前坡模板和后坡模板內部均開設有多個相連通的橫向通道和豎向通道，且各個橫向通道與豎向通道分別與側通孔中部相連通，所述前坡模板和后坡模板底部外側開設有排氣孔并與其中一個豎向通道相連通，所述前坡模板和后坡模板中部外側開設有進氣孔并與其中一個豎向通道相連通。
7、基于上述技術方案進一步改進的是，所述頂膜臺設置有蒸汽組件，該蒸汽組件包括安裝在頂膜臺上側的蒸汽泵，該蒸汽泵出風端連接有分流管，所述分流管兩個出風端位于前坡模板和后坡模板的上方，且分流管兩端分別連接軟管，所述分流管通過軟管分別與前坡模板和后坡模板上的進氣孔連接。
8、基于上述技術方案進一步改進的是，所述蒸汽泵安裝在頂膜臺上側，且頂膜臺上側螺釘鎖固有防護罩，所述蒸汽泵設于防護罩內，所述蒸汽泵外接過飽和蒸汽。
9、基于上述技術方案進一步改進的是，所述前坡模板和后坡模板底部外側均設置有行走組件，該行走組件位于活動擠壓模組下方，所述行走組件包括安裝在前坡模板和后坡模板外側的一組千斤頂，且千斤頂伸縮端橫向鎖固有安裝橫桿，該安裝橫桿頂部安裝多個滾輪。
10、基于上述技術方案進一步改進的是，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿與活動擠壓模組錯開分布。
11、基于上述技術方案進一步改進的是，所述橫向通道兩端分別前坡模板和后坡模板兩側連通設置，并與左端模板和右端模板貼合。
12、通過采用上述的技術方案，本專利技術具有以下優點：
13、本專利技術結構巧妙，使用簡單方便，本專利技術的航道護岸澆筑用模板裝置，其核心創新在于前坡模板、后坡模板、左端模板和右端模板與頂膜臺之間的轉動連接設計，以及通過第一伸縮桿和第二伸縮桿實現其角度、位置調節和脫模功能，一方面，在澆筑混凝土前，可根據所需成型的護岸斜面角度，通過第一伸縮桿的伸縮作用，輕松調節前坡模板和后坡模板的角度，使得滿足后期混凝土護岸塊成型后斜坡的角度以及混凝土護岸塊的厚度需求，大大提高了施工的靈活性和效率；另一方面，混凝土護岸塊硬化成型后，利用第二伸縮桿的拉動作用，前坡模板和后坡模板能向外轉動并從混凝土護岸塊下方開始逐漸分離，這種創新分離方式減小了阻力，使得拆卸過程更為輕松、快捷；再一方面，硬化后的混凝土護岸塊，左端模板或右端模板中的一個向上轉動打開，整個模板框架即可沿著混凝土護岸塊一側迅速滑動至下一個澆筑位置，大幅提升了施工連續性和效率；
14、通過在左端模板和右端模板底部滑動嵌入有內滑動板，該設本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，包括頂膜臺以及開設在頂膜臺中部的澆筑槽，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述左端模板和右端模板的結構均包括上套板以及由上套板底部向上滑動嵌入的內滑動板，所述上套板外側豎向安裝有一組滑動伸縮桿，且滑動伸縮桿伸縮端與內滑動板底部鎖固連接，所述上套板頂部與頂膜臺鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述活動擠壓模組包括加強網板、鎖固在加強網板一側的多個嵌入凸塊以及安裝在前坡模板和后坡模板外側的一組縱向伸縮桿，該組縱向伸縮桿伸縮端與加強網板兩側鎖緊連接，各個所述嵌入凸塊與側通孔適配，且嵌入凸塊一端由側通孔外側向內側滑動穿插并設置在澆筑腔內，使得澆筑腔內成型的混凝土護岸塊的兩個斜坡面形成多個護岸凹槽。
4.根據權利要求1或3所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述前坡模板和后坡模板內部均開設有多個相連通的橫向通道和豎向通道，且各個橫向通道與豎向通道分別與側通孔中部相連通，所述前坡模板和后坡模板底部外側開設有排氣
5.根據權利要求4所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述頂膜臺設置有蒸汽組件，該蒸汽組件包括安裝在頂膜臺上側的蒸汽泵，該蒸汽泵出風端連接有分流管，所述分流管兩個出風端位于前坡模板和后坡模板的上方，且分流管兩端分別連接軟管，所述分流管通過軟管分別與前坡模板和后坡模板上的進氣孔連接。
6.根據權利要求5所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述蒸汽泵安裝在頂膜臺上側，且頂膜臺上側螺釘鎖固有防護罩，所述蒸汽泵設于防護罩內，所述蒸汽泵外接過飽和蒸汽。
7.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述前坡模板和后坡模板底部外側均設置有行走組件，該行走組件位于活動擠壓模組下方，所述行走組件包括安裝在前坡模板和后坡模板外側的一組千斤頂，且千斤頂伸縮端橫向鎖固有安裝橫桿，該安裝橫桿頂部安裝多個滾輪。
8.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述第一伸縮桿和第二伸縮桿與活動擠壓模組錯開分布。
9.根據權利要求4所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述橫向通道兩端分別前坡模板和后坡模板兩側連通設置，并與左端模板和右端模板緊貼。
...【技術特征摘要】
1.一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，包括頂膜臺以及開設在頂膜臺中部的澆筑槽，其特征在于：
2.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述左端模板和右端模板的結構均包括上套板以及由上套板底部向上滑動嵌入的內滑動板，所述上套板外側豎向安裝有一組滑動伸縮桿，且滑動伸縮桿伸縮端與內滑動板底部鎖固連接，所述上套板頂部與頂膜臺鉸接。
3.根據權利要求1所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述活動擠壓模組包括加強網板、鎖固在加強網板一側的多個嵌入凸塊以及安裝在前坡模板和后坡模板外側的一組縱向伸縮桿，該組縱向伸縮桿伸縮端與加強網板兩側鎖緊連接，各個所述嵌入凸塊與側通孔適配，且嵌入凸塊一端由側通孔外側向內側滑動穿插并設置在澆筑腔內，使得澆筑腔內成型的混凝土護岸塊的兩個斜坡面形成多個護岸凹槽。
4.根據權利要求1或3所述的一種適用于航道護岸澆筑用模板裝置，其特征在于：所述前坡模板和后坡模板內部均開設有多個相連通的橫向通道和豎向通道，且各個橫向通道與豎向通道分別與側通孔中部相連通，所述前坡模板和后坡模板底部外側開設有排氣孔并與其中一個豎向通道相連通，所述前坡模板和后坡模板中部外側開設有進氣孔并與其中一個豎向通道相連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李龍，陶傳祥，何勇勇，陶松楊，陳越，皐俊鋒，林浩，
申請(專利權)人：江蘇筑港建設集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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