【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)的，特別涉及一種露天爆破用炮孔填塞車。
技術(shù)介紹
1、在露天爆破作業(yè)時(shí)，需對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞以提高爆破效果、降低炸藥單耗。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)露天炮孔堵塞普遍采用人工方式，將炮孔周邊的巖屑填入炮孔內(nèi)。在爆區(qū)規(guī)模小、炮孔數(shù)量少的情況下，還可以采用人工方式堵塞炮孔；但在爆區(qū)規(guī)模大、炮孔數(shù)量多的情況下，人工方式塞炮孔勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)人數(shù)多的弊端就顯現(xiàn)了出來(lái)。極端條件下，因炮孔內(nèi)含水，或風(fēng)力將炮孔周邊的巖屑吹散時(shí)，采用人工方式將無(wú)法進(jìn)行炮孔堵塞，嚴(yán)重影響爆破質(zhì)量。因此，急需要一種代替人工塞炮孔的設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種露天爆破用炮孔填塞車，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化填充炮孔作業(yè)，提高堵塞效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且減少了安全隱患。
2、為實(shí)現(xiàn)前述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案。
3、一種露天爆破用炮孔填塞車，包括料倉(cāng)和車底盤(pán)，所述料倉(cāng)安裝在所述車底盤(pán)上，所述料倉(cāng)的底部安裝有鏈板輸送機(jī)，所述鏈板輸送機(jī)的出料端下方安裝有水平皮帶輸送機(jī)，所述水平皮帶輸送機(jī)的出料端下方安裝有下料皮帶輸送機(jī)，所述下料皮帶輸送機(jī)通過(guò)舉升油缸和回轉(zhuǎn)支座連接在車底盤(pán)上。
4、采用前述方案的本技術(shù)，通過(guò)在料倉(cāng)的底部安裝有鏈板輸送機(jī)，通過(guò)鏈板輸送機(jī)將料倉(cāng)內(nèi)的填充料輸送至鏈板輸送機(jī)出料端下方的水平皮帶輸送機(jī)上，再通過(guò)水平皮帶輸送機(jī)將填充料輸送給下方的下料皮帶輸送機(jī)，并將下料皮帶輸送機(jī)通過(guò)舉升油缸和回轉(zhuǎn)支座連接在車底盤(pán)上，便于在填充炮孔時(shí)通過(guò)回旋支座對(duì)下料皮帶輸送機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，
5、優(yōu)選的，所述料倉(cāng)的內(nèi)側(cè)安裝有數(shù)個(gè)隔板。
6、這樣，通過(guò)在料倉(cāng)的內(nèi)側(cè)橫向安裝有數(shù)個(gè)隔板，便于通過(guò)隔板提升料倉(cāng)的強(qiáng)度和剛度，防止料倉(cāng)變形。
7、優(yōu)選的，所述隔板的兩端連接在所述料倉(cāng)的側(cè)壁上，所述隔板與料倉(cāng)的底部之間具有設(shè)置距離。
8、這樣，通過(guò)將隔板的兩端連接在料倉(cāng)的側(cè)壁上，增加料倉(cāng)的強(qiáng)度和剛度，并在隔板底部與料倉(cāng)的底部之間具有設(shè)置距離，便于通過(guò)該設(shè)置距離供填充料通過(guò)。
9、優(yōu)選的，所述隔板的底部連接有料倉(cāng)支撐板，所述料倉(cāng)支撐板的截面呈倒v形，所述倒v形的頂部連接在所述隔板的底部，所述倒v形的開(kāi)口端與料倉(cāng)的底部之間具有設(shè)置間隙。
10、這樣，通過(guò)在隔板的底部連接有料倉(cāng)支撐板，并將料倉(cāng)支撐板的截面呈倒v形，倒v形的頂部連接在所述隔板的底部，開(kāi)口端與料倉(cāng)的底部之間具有設(shè)置間隙，便于通過(guò)料倉(cāng)支撐板分散從料倉(cāng)出來(lái)的填充料，防止填充料集中在料倉(cāng)底部中心，導(dǎo)致料倉(cāng)底部變形。
11、優(yōu)選的，所述料倉(cāng)的出料端安裝有放料板、固定板和氣缸，所述氣缸的底座固定連接在所述固定板上，活塞桿與所述放料板鉸接。
12、這樣，通過(guò)在料倉(cāng)的出料端安裝有放料板、固定板和氣缸，便于通過(guò)氣缸的活塞桿伸縮帶動(dòng)放料板上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉出料口。
13、優(yōu)選的，所述鏈板輸送機(jī)的進(jìn)料端位于所述料倉(cāng)底部，出料端的鏈板向上傾斜設(shè)置。
14、這樣，將鏈板輸送機(jī)的進(jìn)料端位于所述料倉(cāng)底部，并將出料端的鏈板向上傾斜設(shè)置，使得位于料倉(cāng)內(nèi)的填充料能通過(guò)鏈板提升至鏈板出料端，順利輸送填充料。
15、優(yōu)選的，所述水平皮帶輸送機(jī)連接在車底盤(pán)上，所述水平皮帶輸送機(jī)的出料端安裝有出料槽，所述出料槽的出料口位于所述出料槽的底部。
16、這樣，通過(guò)將水平皮帶輸送機(jī)連接在車底盤(pán)上，通過(guò)車底盤(pán)對(duì)水平皮帶輸送機(jī)進(jìn)行支撐定位，并在水平皮帶輸送機(jī)的出料端安裝有出料槽，還在出料槽底部設(shè)置的出料口，使得填充料能通過(guò)出料口集中定向輸出。
17、優(yōu)選的，所述下料皮帶輸送機(jī)包括輸送輥?zhàn)樱鲚斔洼佔(zhàn)拥慕孛娉蕍形。
18、這樣，通過(guò)將下料皮帶輸送機(jī)的輸送輥?zhàn)拥慕孛嬖O(shè)置為v形，防止填充料在輸送的過(guò)程中散落。
19、優(yōu)選的，所述輸送輥?zhàn)拥某隽隙诉B接有填料盒，所述填料盒與輸送輥?zhàn)舆B接的一側(cè)形成有開(kāi)口，底部形成有放料口。
20、這樣，通過(guò)在輸送輥?zhàn)拥某隽隙诉B接有填料盒，并在填料盒的底部形成有放料口，便于填充料能通過(guò)放料口集中定向輸出，提升填充炮孔的準(zhǔn)確度。
21、優(yōu)選的，還包括安裝支架，所述安裝支架固定連接在車底盤(pán)的下方一側(cè)，所述回轉(zhuǎn)支座的底部連接在安裝支架上，另一端連接在所述下料皮帶輸送機(jī)的底部，所述舉升油缸的底座連接在安裝支架上，活塞桿通過(guò)連接支架鉸接在所述下料皮帶輸送機(jī)的底部。
22、這樣，通過(guò)在車底盤(pán)的下方一側(cè)連接有安裝支架，便于通過(guò)安裝支架對(duì)回轉(zhuǎn)支座和舉升油缸進(jìn)行支撐定位。
23、本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)在料倉(cāng)的底部安裝有鏈板輸送機(jī)，通過(guò)鏈板輸送機(jī)將料倉(cāng)內(nèi)的填充料輸送至鏈板輸送機(jī)的出料端下方的水平皮帶輸送機(jī)，再通過(guò)水平皮帶輸送機(jī)將填充料輸送給下方的下料皮帶輸送機(jī)，并將下料皮帶輸送機(jī)通過(guò)舉升油缸和回轉(zhuǎn)支座連接在車底盤(pán)上，便于在填充炮孔時(shí)通過(guò)回旋支座對(duì)下料皮帶輸送機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)填充角度，還通過(guò)舉升油缸對(duì)下料皮帶輸送機(jī)進(jìn)行上下俯仰調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)下料皮帶輸送機(jī)的出料口與炮孔的高度。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化填充作業(yè)，提高堵塞效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且減少了安全隱患。通過(guò)在料倉(cāng)的內(nèi)側(cè)橫向安裝有數(shù)個(gè)隔板，便于通過(guò)隔板提升料倉(cāng)的強(qiáng)度和剛度，防止料倉(cāng)變形。在隔板的底部連接有料倉(cāng)支撐板，并將料倉(cāng)支撐板的截面呈倒v形，倒v形的頂部連接在所述隔板的底部，開(kāi)口端與料倉(cāng)的底部之間具有設(shè)置間隙，便于通過(guò)料倉(cāng)支撐板分散從料倉(cāng)出來(lái)的填充料，防止填充料集中在料倉(cāng)底部中心，導(dǎo)致料倉(cāng)底部變形。
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1.一種露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，包括料倉(cāng)（2）和車底盤(pán)（9），所述料倉(cāng)（2）安裝在所述車底盤(pán)（9）上，所述料倉(cāng)（2）的底部安裝有鏈板輸送機(jī)（3），所述鏈板輸送機(jī)（3）的出料端下方安裝有水平皮帶輸送機(jī)（5），所述水平皮帶輸送機(jī)（5）的出料端下方安裝有下料皮帶輸送機(jī)（8），所述下料皮帶輸送機(jī)（8）通過(guò)舉升油缸（7）和回轉(zhuǎn)支座（6）連接在車底盤(pán)（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述料倉(cāng)（2）的內(nèi)側(cè)安裝有數(shù)個(gè)隔板（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述隔板（21）的兩端分別連接在所述料倉(cāng)（2）的側(cè)壁上，所述隔板（21）與料倉(cāng)（2）的底部之間具有設(shè)置距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述隔板（21）的底部連接有料倉(cāng)支撐板（22），所述料倉(cāng)支撐板（22）的截面呈倒V形，所述倒V形的頂部連接在所述隔板（21）的底部，所述倒V形的開(kāi)口端與料倉(cāng)（2）的底部之間具有設(shè)置間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述料倉(cāng)
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述鏈板輸送機(jī)（3）的進(jìn)料端位于所述料倉(cāng)（2）底部，所述鏈板輸送機(jī)（3）出料端的鏈板向上傾斜設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述水平皮帶輸送機(jī)（5）連接在車底盤(pán)（9）上，所述水平皮帶輸送機(jī)（5）的出料端安裝有出料槽（51），所述出料槽（51）上形成有出料口，所述出料口位于所述出料槽（51）的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述下料皮帶輸送機(jī)（8）包括輸送輥?zhàn)樱?2），所述輸送輥?zhàn)樱?2）的截面呈V形。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述輸送輥?zhàn)樱?2）的出料端連接有填料盒（81），所述填料盒（81）與輸送輥?zhàn)樱?2）連接的一側(cè)形成有開(kāi)口，底部形成有放料口。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，還包括安裝支架（1），所述安裝支架（1）固定連接在車底盤(pán)（9）的下方一側(cè)，所述回轉(zhuǎn)支座（6）的底部連接在安裝支架（1）上，另一端連接在所述下料皮帶輸送機(jī)（8）的底部，所述舉升油缸（7）的底座連接在安裝支架（1）上，活塞桿通過(guò)連接支架鉸接在所述下料皮帶輸送機(jī)（8）的底部。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，包括料倉(cāng)（2）和車底盤(pán)（9），所述料倉(cāng)（2）安裝在所述車底盤(pán)（9）上，所述料倉(cāng)（2）的底部安裝有鏈板輸送機(jī)（3），所述鏈板輸送機(jī)（3）的出料端下方安裝有水平皮帶輸送機(jī)（5），所述水平皮帶輸送機(jī)（5）的出料端下方安裝有下料皮帶輸送機(jī)（8），所述下料皮帶輸送機(jī)（8）通過(guò)舉升油缸（7）和回轉(zhuǎn)支座（6）連接在車底盤(pán)（9）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述料倉(cāng)（2）的內(nèi)側(cè)安裝有數(shù)個(gè)隔板（21）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述隔板（21）的兩端分別連接在所述料倉(cāng)（2）的側(cè)壁上，所述隔板（21）與料倉(cāng)（2）的底部之間具有設(shè)置距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述隔板（21）的底部連接有料倉(cāng)支撐板（22），所述料倉(cāng)支撐板（22）的截面呈倒v形，所述倒v形的頂部連接在所述隔板（21）的底部，所述倒v形的開(kāi)口端與料倉(cāng)（2）的底部之間具有設(shè)置間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的露天爆破用炮孔填塞車，其特征在于，所述料倉(cāng)（2）的出料端安裝有放料板（4）、固定板（42）和氣缸（41），所述氣缸（41）的底座固定連接在所述固定板（42）上，所述氣缸（41）的活塞桿與所述放...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安振偉，張小勇，劉宇星，陳文基，趙二將，陳姍姍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)葛洲壩集團(tuán)易普力股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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