【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電力設(shè)備局部放電檢測，具體涉及到一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法及系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、在燃機(jī)黑啟動過程中，廠用電剛開始由柴油發(fā)電機(jī)帶載，發(fā)電機(jī)啟動零起升壓后，廠用電需切換到燃機(jī)發(fā)電機(jī)帶載，實現(xiàn)燃機(jī)發(fā)電機(jī)帶廠用電孤網(wǎng)運行。黑啟動試驗結(jié)束后，燃機(jī)停機(jī)過程需要柴發(fā)接入廠用電系統(tǒng)，保證廠用電及保安電源穩(wěn)定，防止重大設(shè)備損壞。在這些過程中，需要實現(xiàn)燃機(jī)啟動電源(柴油發(fā)電機(jī))與廠用電源切換和并列運行。
2、1、若是在黑啟動中因意外黑啟動電源，輕則造成黑啟動流程失敗，需要重新進(jìn)行黑啟動程序，耗費時間，重則會造成燃機(jī)動靜部件卡澀，導(dǎo)致短期內(nèi)無法再次啟動發(fā)生，也就無法實現(xiàn)黑啟動了。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提出了本專利技術(shù)。
2、為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案，一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，包括：
3、操作員在dcs點擊啟動按鈕，同期裝置從dcs接收命令后進(jìn)行判斷；
4、同期裝置判斷輸出條件是否滿足，滿足則發(fā)送信號至柴油發(fā)電機(jī)控制器啟動柴油發(fā)電機(jī)，不滿足則不動作；
5、操作員在dcs點擊同期按鈕，同期裝置從dcs接收命令后進(jìn)行判斷；
6、同期裝置判斷輸出條件是否滿足，滿足則進(jìn)行同期合閘，不滿足則不動作。
7、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述同期裝置從dcs接收命令后進(jìn)行判斷包括，第一柴發(fā)控制器處
8、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述柴油發(fā)電機(jī)控制器啟動柴油發(fā)電機(jī)包括，按照有限達(dá)到帶載電壓的機(jī)組自投入，另一臺機(jī)組與之并列運行。
9、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：所述操作員在dcs點擊同期按鈕包括恢復(fù)進(jìn)線開關(guān)供電的指令。
10、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：電壓同期允許范圍為低頻-0.1hz、過頻0.2hz、壓差±3v、角差±8度。
11、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：同期延時為3s。
12、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的一種優(yōu)選方案，其中：同期調(diào)整狀態(tài)包括，根據(jù)中壓母線的電壓和進(jìn)線開關(guān)的電壓檢測同期，同期完成后自動合閘中壓母線進(jìn)線開關(guān)，柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入恒功率模式；根據(jù)中壓母線的電壓和進(jìn)線開關(guān)的電壓檢測同期，同期完成后自動合閘柴油發(fā)電機(jī)出口斷路器，柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入恒功率模式。
13、作為本專利技術(shù)所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，其中：包括，采集模塊、判斷模塊、保護(hù)模塊、輸出模塊。
14、一種計算機(jī)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實現(xiàn)一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法中任一項所述的方法的步驟。
15、一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法中任一項所述的方法的步驟。
16、本專利技術(shù)的有益效果：本雙向同期系統(tǒng)，可以通過靈活選擇黑啟動系統(tǒng)的同期點，可以縮短黑啟動故障后重新黑啟動的時間，并且可以避免燃機(jī)動靜部件卡澀等設(shè)備損壞。
17、保證黑啟動過程中廠用電可靠運行，保障了燃?xì)廨啓C(jī)組在黑啟動過程中的安全，提升燃機(jī)電廠黑啟動的成功率。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：包括，
2.如權(quán)利要求1所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述同期裝置從DCS接收命令后進(jìn)行判斷包括，第一柴發(fā)控制器處于自動位置、第二柴發(fā)控制器處于自動位置、柴發(fā)同期裝置處于自動位置、柴發(fā)同期裝置檢查6kVA段進(jìn)線PT無電、柴發(fā)同期裝置檢查6kVA段進(jìn)線開關(guān)處于分閘狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述柴油發(fā)電機(jī)控制器啟動柴油發(fā)電機(jī)包括，按照有限達(dá)到帶載電壓的機(jī)組自投入，另一臺機(jī)組與之并列運行。
4.如權(quán)利要求3所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述操作員在DCS點擊同期按鈕包括恢復(fù)進(jìn)線開關(guān)供電的指令。
5.如權(quán)利要求4所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：電壓同期允許范圍為低頻-0.1HZ、過頻0.2HZ、壓差±3V、角差±8度。
6.如權(quán)利要求5所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：同期延時為3S。
7.如權(quán)利要求6
8.一種基于權(quán)利要求1-7任一所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法的系統(tǒng)，其特征在于：包括，采集模塊、判斷模塊、保護(hù)模塊、輸出模塊。
9.一種計算機(jī)設(shè)備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法的步驟。
10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，其特征在于，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項所述的方法的步驟。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：包括，
2.如權(quán)利要求1所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述同期裝置從dcs接收命令后進(jìn)行判斷包括，第一柴發(fā)控制器處于自動位置、第二柴發(fā)控制器處于自動位置、柴發(fā)同期裝置處于自動位置、柴發(fā)同期裝置檢查6kva段進(jìn)線pt無電、柴發(fā)同期裝置檢查6kva段進(jìn)線開關(guān)處于分閘狀態(tài)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述柴油發(fā)電機(jī)控制器啟動柴油發(fā)電機(jī)包括，按照有限達(dá)到帶載電壓的機(jī)組自投入，另一臺機(jī)組與之并列運行。
4.如權(quán)利要求3所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：所述操作員在dcs點擊同期按鈕包括恢復(fù)進(jìn)線開關(guān)供電的指令。
5.如權(quán)利要求4所述的一種適用于燃?xì)廨啓C(jī)黑啟動的雙向同期方法，其特征在于：電壓同期允許范圍為低頻-0.1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：路昊，夏海明，范明，唐仕誠，徐正清，侯蘇寧，
申請(專利權(quán))人：華能南京燃機(jī)發(fā)電有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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