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    一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):44179320 閱讀:13 留言:0更新日期:2025-02-06 18:23
    本申請(qǐng)公開了一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,升降組件設(shè)置于托盤內(nèi),升降組件固定連接于托臺(tái)的底部,第一伸縮板固定設(shè)置于托臺(tái)的一側(cè),第二伸縮板設(shè)置于托臺(tái)相對(duì)于第一伸縮板的兩側(cè);限位板設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板上;拉簧的一端固定連接于托臺(tái)的側(cè)面,其另一端固定連接于第一伸縮板、第二伸縮板遠(yuǎn)離托臺(tái)一側(cè)端面上。本申請(qǐng)中的托盤用于承載托臺(tái),升降組件通過提升或下降托臺(tái)在空間中Z向的相對(duì)位置以便于抬高或放下貨物。第一伸縮板與第二伸縮板增加托臺(tái)對(duì)貨物的支撐面積,以使用不同體積的貨物。限位板設(shè)置防止貨物運(yùn)輸過程中傾翻,避免造成經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)規(guī)避了安全隱患,利用拉簧的反作用力使限位板貼靠于貨物的周面上,進(jìn)而保證貨物的穩(wěn)定運(yùn)輸。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本申請(qǐng)涉及分裝盤,尤其涉及一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤


    技術(shù)介紹

    1、國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易兩部分組成,故有時(shí)也稱為進(jìn)出口貿(mào)易,國貿(mào)貨物搬運(yùn)過程中經(jīng)常需要對(duì)物品進(jìn)行打包、封架處理,打包機(jī)對(duì)物品進(jìn)行打包,而且在打包的過程中需要借助分裝盤用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨,便于移動(dòng)。

    2、名稱為“一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤”(公告號(hào)為cn217374551u)為貨物搬運(yùn)提供了以下技術(shù)方案:所述置物盤的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一內(nèi)槽,且第一內(nèi)槽與置物盤的左右兩端均相互貫通,所述第一內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)兩端均滑動(dòng)連接有第一延展板,兩個(gè)所述第一延展板的外端均固定連接有第一邊架,所述第一內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第一延展板移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件,所述置物盤的前端開設(shè)有第二內(nèi)槽,所述第二內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有第二延展板,所述第二延展板的外端固定連接有第二邊架,所述第二內(nèi)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第二延展板移動(dòng)后的第二驅(qū)動(dòng)組件,所述置物盤的底端四角處均固定連接有萬向輪,所述置物盤的背側(cè)頂端固定連接有把手。

    3、上述方案中通過第一驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)兩側(cè)的第一延展板同時(shí)從第一內(nèi)槽的兩側(cè)分別移出,從而便于實(shí)現(xiàn)該置物盤支撐寬度的擴(kuò)展,通過第二驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)第二內(nèi)槽內(nèi)的第二延展板移出,實(shí)現(xiàn)了該置物盤支撐長度的擴(kuò)大。但是然而無法保證在貨物搬運(yùn)過程中貨物不會(huì)傾翻,且上述中的第一延展板、第一延展板是通過驅(qū)動(dòng)組件使置物盤的支撐面積增大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,旨在保證結(jié)構(gòu)簡單的同時(shí)保證貨物在運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生傾翻。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘韵录夹g(shù)方案:一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,包括托盤、托臺(tái)、第一伸縮板、第二伸縮板、拉簧、限位板、升降組件;

    3、托盤水平放置于水平面,托臺(tái)放置于托盤的頂面,升降組件設(shè)置于托盤的盤腔內(nèi),升降組件的輸出端固定連接于托臺(tái)的底部,能夠驅(qū)使托臺(tái)向托盤靠近或遠(yuǎn)離;

    4、第一伸縮板固定設(shè)置于托臺(tái)遠(yuǎn)離搬運(yùn)路徑的一側(cè),第二伸縮板固定設(shè)置于托臺(tái)相對(duì)于第一伸縮板的兩側(cè);

    5、限位板分別固定設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板遠(yuǎn)離托臺(tái)的一側(cè)端面上;

    6、拉簧分別活動(dòng)設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板的板腔內(nèi),拉簧的一端固定連接于托臺(tái)的側(cè)面,拉簧的另一端固定連接于第一伸縮板、第二伸縮板遠(yuǎn)離托臺(tái)一側(cè)端面上。

    7、進(jìn)一步的,第一伸縮板包括多個(gè)第一伸縮節(jié)板,第一伸縮節(jié)板包括大徑段和小徑段,第一伸縮節(jié)板的小徑段與毗鄰的第一伸縮節(jié)板的大徑段插接配合;

    8、第二伸縮板包括多個(gè)第二伸縮節(jié)板,第二伸縮節(jié)板包括大徑段和小徑段,第二伸縮節(jié)板的小徑段與毗鄰的第二伸縮節(jié)板的大徑段插接配合。

    9、進(jìn)一步的,處于末尾的第一伸縮節(jié)板、第二伸縮節(jié)板的外側(cè)端面上固定設(shè)置有限位板,在鉛錘投影下,限位板的頂部端面高于托臺(tái)的頂部端面。

    10、進(jìn)一步的,升降組件包括伸縮氣缸、氣缸發(fā)生器;

    11、氣缸發(fā)生器固定設(shè)置于托盤的盤腔內(nèi),伸縮氣缸的輸入端豎直固定于托盤的盤腔內(nèi),且與氣缸發(fā)生器的輸入端電連接,伸縮氣缸的輸出端固定連接于托臺(tái)的底部,能夠帶動(dòng)托臺(tái)向托盤靠近或遠(yuǎn)離。

    12、進(jìn)一步的,托臺(tái)的臺(tái)面上貼敷有橡膠墊,在水平投影下,橡膠墊的覆蓋面積小于托臺(tái)的臺(tái)面面積。

    13、進(jìn)一步的,拉簧的數(shù)量至少為3個(gè),3個(gè)拉簧分別設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板與托臺(tái)之間。

    14、進(jìn)一步的,托盤的周部間距開設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔,通風(fēng)孔的孔徑輪廓呈方形。

    15、進(jìn)一步的,托盤遠(yuǎn)離第二伸縮板的一側(cè)兩端固定設(shè)置有豎桿,兩個(gè)豎桿的遠(yuǎn)離托盤的一端之間固定連接有橫桿,橫桿的桿身上套設(shè)有橡膠套。

    16、進(jìn)一步的,托盤的底部兩側(cè)對(duì)稱固定設(shè)置有轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪的周面套設(shè)有緩震套。

    17、本技術(shù)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):

    18、本申請(qǐng)中的托盤用于承載托臺(tái),貨物放置在托臺(tái)上,升降組件的輸出端固定連接在托臺(tái)的底部,通過提升或下降托臺(tái)在空間中z向的相對(duì)位置以便于抬高或放下貨物。第一伸縮板與第二伸縮板呈三點(diǎn)式設(shè)置于托臺(tái)的周側(cè),增加托臺(tái)對(duì)貨物的支撐面積,以使用不同體積的貨物。限位板設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板遠(yuǎn)離托臺(tái)的一側(cè)端面上,防止貨物運(yùn)輸過程中傾翻,避免造成經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)規(guī)避了安全隱患。拉簧設(shè)置于分別設(shè)置于第一伸縮板、第二伸縮板的板腔內(nèi),利用拉簧的反作用力使限位板貼靠于貨物的周面上,進(jìn)而保證貨物的穩(wěn)定運(yùn)輸。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,包括托盤(10)、托臺(tái)(20)、第一伸縮板(21)、第二伸縮板(22)、拉簧(23)、限位板(24)、升降組件;

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述托臺(tái)(20)的臺(tái)面上貼敷有橡膠墊(40),在水平投影下,所述橡膠墊(40)的覆蓋面積小于所述托臺(tái)(20)的臺(tái)面面積。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述拉簧(23)的數(shù)量至少為3個(gè)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述托盤(10)的周部間距開設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔(11)。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述托盤(10)遠(yuǎn)離所述第二伸縮板(22)的一側(cè)兩端固定設(shè)置有豎桿(50),兩個(gè)所述豎桿(50)的遠(yuǎn)離所述托盤(10)的一端之間固定連接有橫桿(51),所述橫桿(51)的桿身上套設(shè)有橡膠套(511)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述托盤(10)的底部兩側(cè)對(duì)稱固定設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(60),所述轉(zhuǎn)輪(60)的周面套設(shè)有緩震套(61)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,包括托盤(10)、托臺(tái)(20)、第一伸縮板(21)、第二伸縮板(22)、拉簧(23)、限位板(24)、升降組件;

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述托臺(tái)(20)的臺(tái)面上貼敷有橡膠墊(40),在水平投影下,所述橡膠墊(40)的覆蓋面積小于所述托臺(tái)(20)的臺(tái)面面積。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其特征在于,所述拉簧(23)的數(shù)量至少為3個(gè)。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的國貿(mào)貨運(yùn)用分裝盤,其...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王春舒
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:陜西科技大學(xué)鎬京學(xué)院
    類型:新型
    國別省市:

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