【技術實現步驟摘要】
本技術涉及燃料電池測漏，特別是涉及一種燃料電池測漏裝置。
技術介紹
1、燃料電池已廣泛用于能源、交通、電力等行業，具有無污染、無碳排放、效率高等優點。
2、燃料電池將儲存在燃料(如氫氣)和氧化劑(如空氣)中的化學能轉化為電能，與現有的傳統能量轉化技術相比，燃料電池具有許多優點，包括更高的能量轉化效率、污染物零排放、無運動部件工作安靜等。在膜燃料電池中，雙極板是核心部件，在整個燃料電池電堆重量和成本中占了相當大的比重，發揮的主要作用如下：①為電堆起結構支撐作用；②為參與反應的氫氣、空氣及冷卻電堆的冷卻液三種介質提供流通通道(或稱為“流場”)，同時又將三種介質隔離開；③導電作用，將各個單電池串聯成一個整堆。
3、雙極板一般由燃料劑板和氧化劑板疊加后焊接或粘接而成，兩片或多片雙極板上下粘接密封疊加后，形成燃料氣腔體、氧化劑腔體、冷卻劑腔體，三個腔體任意一個腔體有漏氣都會直接影響電堆的發電效率、性能及安全性，因此如何快速檢定雙極板的密封性是十分關鍵。現有的比較普遍的檢測方法是通過往各腔室中注入一定壓力的測試氣體(一般為壓縮空氣)，觀察壓力值是否降低，實現完成對氫氣腔、空氣腔、冷卻液腔密封性檢測。
4、傳統的測漏設備直接安裝在測試氣體供給處，當燃料電池在壓機上組裝完畢之后，只能運送到測漏裝置處進行密封測試工作，費時費力，測漏效率較低，同時在燃料電池搬運的過程中存在一定的損傷風險。
技術實現思路
1、本技術的目的在于，提供一種燃料電池測漏裝置，以提高測漏效率
2、為解決上述技術問題，本技術提供一種燃料電池測漏裝置。
3、本技術的燃料電池測漏裝置，包括安裝板以及設置在所述安裝板上的總進氣管道、燃料路輸入管道、冷卻路輸入管道和空氣路輸入管道；
4、所述總進氣管道上設置有多通閥門，所述燃料路輸入管道、冷卻路輸入管道和空氣路輸入管道通過所述多通閥門與所述總進氣管道連通；
5、所述總進氣管道上設置有總進氣控制閥，所述總進氣控制閥用于控制所述總進氣管道中的流體；
6、所述燃料路輸入管道上設置有燃料路控制閥，所述燃料路控制閥用于控制所述燃料路輸入管道中的流體；
7、所述冷卻路輸入管道上設置有冷卻路控制閥，所述冷卻路控制閥用于控制所述冷卻路輸入管道中的流體；
8、所述空氣路輸入管道上設置有空氣路控制閥，所述空氣路控制閥用于控制所述空氣路輸入管道中的流體；
9、所述安裝板上設置有用于將所述安裝板固定在指定位置的固定件。
10、進一步地，所述固定件包括設置在所述安裝板上的多個螺栓組件。
11、進一步地，所述安裝板為方形板，所述螺栓組件有四個，分別設置在所述方形板的四個拐角處附近。
12、進一步地，所述多通閥門為四通閥門。
13、進一步地，所述燃料路控制閥包括間隔布置的燃料路開關閥和燃料路流量調節閥。
14、進一步地，所述冷卻路控制閥包括間隔布置的冷卻路開關閥和冷卻路流量調節閥。
15、進一步地，所述空氣路控制閥包括間隔布置的空氣路開關閥和空氣路流量調節閥。
16、進一步地，所述燃料路輸入管道的出口的朝向和所述冷卻路輸入管道的出口的朝向相同，所述總進氣管道的入口的朝向與所述空氣路輸入管道的出口的朝向相同，所述燃料路輸入管道的出口的朝向和所述空氣路輸入管道的出口的朝向相反。
17、進一步地，所述燃料路輸入管道和所述冷卻路輸入管道均為u形。
18、進一步地，所述空氣路輸入管道為l形。
19、相比于現有技術，本技術至少具有以下有益效果：
20、在使用時，由于總進氣管道、燃料路輸入管道、冷卻路輸入管道和空氣路輸入管道等測漏管道均設置在安裝板上，而安裝板上設置有用于將所述安裝板固定在指定位置的固定件，因此整個燃料電池測試裝置可以根據需要移動并固定到指定位置，例如移動并固定到燃料電池附近，從而不需要移動燃料電池就能進行測漏作業，測漏效率較高，從而避免了因移動燃料電池帶來的損傷風險。
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1.一種燃料電池測漏裝置，其特征在于，包括安裝板以及設置在所述安裝板上的總進氣管道、燃料路輸入管道、冷卻路輸入管道和空氣路輸入管道；
2.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述固定件包括設置在所述安裝板上的多個螺栓組件。
3.根據權利要求2所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述安裝板為方形板，所述螺栓組件有四個，分別設置在所述方形板的四個拐角處附近。
4.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述多通閥門為四通閥門。
5.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述燃料路控制閥包括間隔布置的燃料路開關閥和燃料路流量調節閥。
6.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述冷卻路控制閥包括間隔布置的冷卻路開關閥和冷卻路流量調節閥。
7.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述空氣路控制閥包括間隔布置的空氣路開關閥和空氣路流量調節閥。
8.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述燃料路輸入管道的出口的朝向和所述冷卻路輸入管道
9.根據權利要求8所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述燃料路輸入管道和所述冷卻路輸入管道均為U形。
10.根據權利要求8所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述空氣路輸入管道為L形。
...【技術特征摘要】
1.一種燃料電池測漏裝置，其特征在于，包括安裝板以及設置在所述安裝板上的總進氣管道、燃料路輸入管道、冷卻路輸入管道和空氣路輸入管道；
2.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述固定件包括設置在所述安裝板上的多個螺栓組件。
3.根據權利要求2所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述安裝板為方形板，所述螺栓組件有四個，分別設置在所述方形板的四個拐角處附近。
4.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述多通閥門為四通閥門。
5.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征在于，所述燃料路控制閥包括間隔布置的燃料路開關閥和燃料路流量調節閥。
6.根據權利要求1所述的燃料電池測漏裝置，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：虞雷，
申請(專利權)人：氫合上海科技發展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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