【技術實現步驟摘要】
交通系統安全，交通安全事故預防。
技術介紹
1、隨著我國經濟社會的快速發展，交通基礎設施也快速發展，公路里程數不斷創下新高，目前我國公路里程數已達500多萬公里，而高速公路通車里程近20萬公里。高速公路上車輛行駛速度快，部分高速公路設施建在易發生地質災害的峽谷內、河流上，當發生橋梁垮塌、山體滑坡妨礙高速同行之類的緊急災害事故時，如果對發生的災害事故不能快速預警處置，則容易導致重大安全事故，造成重大經濟損失。
2、近年我國已經發生多起類似災害事故引發的重大安全事故，如2024年7月19日陜西省商洛市柞水縣境內由于突發暴雨山洪，導致丹寧高速水陽段山陽方向k46+200處嚴坪村二號橋夜間局部垮塌，導致幾十部車輛墜落，超過60人死亡和失聯。2024年5月1日凌晨2時，梅大高速大埔往福建方向k11+900m附近高速公路路面發生塌陷災害，受災路面塌方長約17.9米，面積約184.3平方米，據報道共發現23輛車陷落，造成超50人死亡，30人受傷。2024年2月22日凌晨5時，廣州南沙瀝心沙大橋被船撞斷，導致5輛車落水，5人遇難。這些重大傷亡事故的發生與相關災害事故發生后沒有得到及時預警處置有關。因此開發針對此類災害事故快速預警系統對于防止此類重大事故發生，減小事故導致的損失具有重要意義。
3、目前我國高速公路系統中盡管已經有相關的監控系統應用，但主要用于交通違法拍照取證，對于需要應急處置的災害事故不能快速進行預警。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種高速公路災
2、首先在災害事故重點易發路段安裝智能化監控系統，災害事故重點易發路段包括橋梁、隧道、路面塌陷、山體滑坡和泥石流等易發路段。
3、智能化監控系統的一組監控攝像頭在監控路段/區域間隔20米-300米距離安裝并監控目標路段路面狀況。
4、在監控路段并沿監控路段來車方向200米-2000米內，間隔50米-500米安裝一組聲光報警裝置，作為災害事故發生時，緊急向過往車輛司機發出聲光報警提示前方發生災害事故。
5、在直接負責該監控路段的高速公路管理部門和最近的高速公路出入口卡點安裝報警裝置，保證相關報警信息及時傳遞至管理部門。
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1.高速公路災害事故監控及快速預警系統，其特征在于該系統包括智能監控和聲光報警兩個關聯的子系統，并可以在災害事故重點易發路段安裝。災害事故重點易發路段包括橋梁、隧道、路面塌陷、山體滑坡和泥石流等易發路段。
2.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于可以智能化判斷所監視地段是否發生緊急災害事故，此類緊急災害事故包括橋梁/路面垮塌、路面塌陷，山體滑坡和車輛事故導致的車道阻塞等。
3.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于包括無論白天、黑夜、雨雪天、霧天、晴天均能監控相關路段并智能判別相關事故的發生與否。
4.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于由一組智能化監控攝像頭間隔20米-300米安裝于監控路段。監控攝像頭由人工智能算法智能化判斷所拍攝的實時畫面是否發生災害事故。
5.根據權利要求1所述的聲光報警系統，其特征在于在智能監控系統發現災害事故發生后，能同步沿高速公路事故點來車方向一定距離內快速不斷發出聲光警報安全提示，提示過往車輛司機前方發生災害事故，直至警報解除。
6.根據權利要求1所述的聲光報警系統，
7.根據權利要求1所述的聲光報警裝置，其特征在于從監控點沿高速公路來車方向200米-2000米內，間隔50米-500米布置一組聲光報警裝置。
...【技術特征摘要】
1.高速公路災害事故監控及快速預警系統，其特征在于該系統包括智能監控和聲光報警兩個關聯的子系統，并可以在災害事故重點易發路段安裝。災害事故重點易發路段包括橋梁、隧道、路面塌陷、山體滑坡和泥石流等易發路段。
2.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于可以智能化判斷所監視地段是否發生緊急災害事故，此類緊急災害事故包括橋梁/路面垮塌、路面塌陷，山體滑坡和車輛事故導致的車道阻塞等。
3.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于包括無論白天、黑夜、雨雪天、霧天、晴天均能監控相關路段并智能判別相關事故的發生與否。
4.根據權利要求1所述的智能監控系統，其特征在于由一組智能化監控攝像頭間隔20米-300米...
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