【技術實現步驟摘要】
本公開涉及一種帶動力輸出的鎖裝置，屬于機動車鎖，該帶動力輸出的鎖裝置適用于機動車滑移門。
技術介紹
1、現有技術中的部分機動車，例如商務車等，均包括滑移門，該滑移門通過滑移門鎖系統來實現鎖定。
2、現有技術中的滑移門鎖系統主要由后鎖、前鎖、全開鎖和中轉機構組成。所述后鎖布置注在滑移門后部，用以將滑移門后部鎖定在車身上；所述前鎖布置在滑移門前部，用以將滑移門前部鎖定在車身上；所述全開鎖布置在滑移門下部，當滑移門處于全開位置時，用以將滑移門和車身鎖定，使得滑移門能夠保持在全開位置。
3、當需要打開滑移門時，所述后鎖通過中轉機構給整個鎖系統提供動力，驅動后鎖、前鎖解鎖，將滑移門釋放開門。當滑移門處于全開位置時，全開鎖上鎖，將滑移門鎖定在車身上，保持滑移門處于全開狀態，當要關門時，所述后鎖通過中轉機構驅動全開鎖解鎖，將滑移門釋放，使得滑移門能夠關閉。
4、現有技術因為需要通過中轉機構分別驅動前鎖、全開鎖和后鎖，使得中轉機構結構復雜，通過后鎖的解鎖需要現將動力從后鎖傳遞給中轉機構，然后在傳遞回后鎖，存在較大的效率損失，使得后鎖克服大密封力的能力降低。
技術實現思路
1、為了解決上述技術問題之一，本公開提供了一種帶動力輸出的鎖裝置。
2、根據本公開的一個方面，提供了一種帶動力輸出的鎖裝置，其包括：
3、鎖舌部件，所述鎖舌部件具有第一轉動軸線，并且具有第一鎖止位和第二鎖止位；
4、棘爪部件，所述棘爪部件具有第二轉動軸線，并且
5、驅動裝置，所述驅動裝置用于提供驅動力；
6、驅動齒輪部件，所述驅動齒輪部件具有第三轉動軸線，并且所述驅動齒輪部件與所述驅動裝置傳動連接，以被所述驅動裝置驅動并轉動；
7、棘爪驅動桿，所述棘爪驅動桿具有第四轉動軸線，并且所述棘爪驅動桿能夠被所述驅動齒輪部件驅動并轉動，并通過所述棘爪驅動桿的轉動驅動所述棘爪部件轉動，以便將所述鎖舌部件保持在第一鎖止位或第二鎖止位；以及
8、動力輸出桿，所述動力輸出桿具有第五轉動軸線，并且所述動力輸出桿能夠被所述驅動齒輪部件驅動，以便通過動力輸出桿向外輸出動力；
9、其中，當所述驅動齒輪部件沿第一方向轉動時，其能夠驅動所述鎖舌部件轉動，并使得所述帶動力輸出的鎖裝置上鎖；當所述驅動齒輪部件沿第二方向轉動時，其能夠同時驅動棘爪驅動桿和動力輸出件，以使得帶動力輸出的鎖裝置在解鎖的同時向外提供動力。
10、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，還包括：
11、中間桿部件，所述中間桿部件能夠被所述驅動齒輪部件驅動并轉動，通過中間桿部件的轉動驅動所述動力輸出桿轉動。
12、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿部件與動力輸出桿具有相同的轉動軸線。
13、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿部件還用于驅動所述棘爪驅動桿轉動。
14、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿部件包括中間桿第一特征，所述中間桿第一特征用于與所述驅動齒輪部件配合，使得所述中間桿部件被所述驅動齒輪部件驅動轉動。
15、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿部件還包括中間桿第二特征，所述中間桿第二特征用于與所述棘爪驅動桿的一端配合，以當中間桿部件被驅動齒輪部件驅動轉動時，所述中間桿部件能夠驅動棘爪驅動桿轉動。
16、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿第二特征形成為所述中間桿部件的一個臂部。
17、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿部件還包括中間桿第三特征，所述中間桿第三特征用于與所述動力輸出桿的側表面配合，以當中間桿部件被驅動齒輪部件驅動轉動時，所述中間桿部件能夠驅動動力輸出桿轉動。
18、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述中間桿第三特征形成為從所述中間桿部件的轉動平面上凸出的限位部。
19、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述動力輸出桿包括多個接口部，所述接口部用于連接輸出拉線的堵頭，從而通過輸出拉線向外提供動力。
20、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述驅動齒輪部件為扇形齒輪。
21、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，還包括：機械解鎖桿部件，所述機械解鎖桿部件具有第六轉動軸線，并用于選擇性地驅動所述棘爪驅動桿轉動。
22、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述機械解鎖桿部件的一端連接有輸入拉線，并通過輸入拉線所提供的力使得機械解鎖桿部件轉動。
23、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，當所述機械解鎖桿部件被輸入拉線驅動并轉動的同時，驅動所述動力輸出桿轉動。
24、根據本公開的至少一個實施方式的帶動力輸出的鎖裝置，所述機械解鎖桿部件包括機械解鎖桿第二特征；所述動力輸出桿包括輸出桿第一特征，并通過所述輸出桿第一特征與該機械解鎖桿第二特征的配合，實現機械解鎖桿部件與動力輸出桿之間的力傳遞。
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1.一種帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，還包括：
3.根據權利要求2所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件與動力輸出桿具有相同的轉動軸線。
4.根據權利要求2所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還用于驅動所述棘爪驅動桿轉動。
5.根據權利要求4所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件包括中間桿第一特征，所述中間桿第一特征用于與所述驅動齒輪部件配合，使得所述中間桿部件被所述驅動齒輪部件驅動轉動。
6.根據權利要求4所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還包括中間桿第二特征，所述中間桿第二特征用于與所述棘爪驅動桿的一端配合，以當中間桿部件被驅動齒輪部件驅動轉動時，所述中間桿部件能夠驅動棘爪驅動桿轉動。
7.根據權利要求6所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿第二特征形成為所述中間桿部件的一個臂部。
8.根據權利要求3所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還包括
9.根據權利要求8所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿第三特征形成為從所述中間桿部件的轉動平面上凸出的限位部。
10.根據權利要求1所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述動力輸出桿包括多個接口部，所述接口部用于連接輸出拉線的堵頭，從而通過輸出拉線向外提供動力。
11.根據權利要求1所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述驅動齒輪部件為扇形齒輪。
12.根據權利要求1所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，還包括：機械解鎖桿部件，所述機械解鎖桿部件具有第六轉動軸線，并用于選擇性地驅動所述棘爪驅動桿轉動。
13.根據權利要求12所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述機械解鎖桿部件的一端連接有輸入拉線，并通過輸入拉線所提供的力使得機械解鎖桿部件轉動。
14.根據權利要求13所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，當所述機械解鎖桿部件被輸入拉線驅動并轉動的同時，驅動所述動力輸出桿轉動。
15.根據權利要求14所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述機械解鎖桿部件包括機械解鎖桿第二特征；所述動力輸出桿包括輸出桿第一特征，并通過所述輸出桿第一特征與該機械解鎖桿第二特征的配合，實現機械解鎖桿部件與動力輸出桿之間的力傳遞。
...【技術特征摘要】
1.一種帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，還包括：
3.根據權利要求2所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件與動力輸出桿具有相同的轉動軸線。
4.根據權利要求2所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還用于驅動所述棘爪驅動桿轉動。
5.根據權利要求4所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件包括中間桿第一特征，所述中間桿第一特征用于與所述驅動齒輪部件配合，使得所述中間桿部件被所述驅動齒輪部件驅動轉動。
6.根據權利要求4所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還包括中間桿第二特征，所述中間桿第二特征用于與所述棘爪驅動桿的一端配合，以當中間桿部件被驅動齒輪部件驅動轉動時，所述中間桿部件能夠驅動棘爪驅動桿轉動。
7.根據權利要求6所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿第二特征形成為所述中間桿部件的一個臂部。
8.根據權利要求3所述的帶動力輸出的鎖裝置，其特征在于，所述中間桿部件還包括中間桿第三特征，所述中間桿第三特征用于與所述動力輸出桿的側表面配合，以當中間桿部件被驅動齒輪部件驅動轉動時，所述中間桿部件能夠驅動動力輸出桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范四輩，
申請(專利權)人：上海恩井汽車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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