【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及彈藥工程及武器發射，具體涉及一種低過載模擬試驗彈。
技術介紹
1、引信是安裝在彈藥中，利用目標信息和環境信息，在預定條件下引爆或引燃彈藥戰斗部裝藥的控制裝置(系統)。引信安執機構，即安全執行機構，是引信中的一個重要組成部分，它是防止引信的發火機構、隔爆機構和其他機構發生意外危險，并只有在預定條件下才能解除引信保險(即“解保”)的引信部件。這一機構確保了引信的安全性和可靠性，是引信正常工作的關鍵環節。安執機構能否正常解保，直接關系到彈藥的可靠性，因此，安執機構設計完成后，需要在實際解保環境中進行試驗驗證，這種試驗的驗證方法很多，主要包括實彈、火箭撬、模擬續航發動機推進等試驗方法。
2、實彈和火箭撬等試驗方法的成本很高，對試驗場地的要求也很苛刻，因而在實際試驗中較少采用。
3、炮射彈藥的過載較高(一般為上萬個g)，利用火藥裝藥劇烈燃燒產生的高壓氣體將炮彈從炮管中推出。與炮彈不同，導彈的過載較低(一般為數十個g甚至幾個g)，其發射和運載主要依靠火箭發動機。火箭發動機中的推進劑裝藥燃燒產生壓力，噴出的高壓氣體產生推力，為導彈的發射和運載提供了動力。火箭發動機又可分為起飛發動機和續航發動機。起飛發動機的工作時間較短，因此一般不作為安執機構解保環境來選取；續航發動機雖然過載較小，但工作時間較長，往往作為安執機構設計中的解保環境來選取。
4、模擬續航發動機推進試驗方法又可分為“走鋼絲”(或繩索)和“管發射”兩種。其中，“走鋼絲”(或繩索)方法需要將試驗彈懸掛在鋼絲(或繩索)上，在發動機的作用下
技術實現思路
1、有鑒于此，本專利技術提供了一種低過載模擬試驗彈，能夠模擬導彈低過載的運行狀態，實現對過載、飛行時間和飛行距離等主要試驗參數的調控，可廣泛應用于低過載條件下的安執機構解保和制導彈藥彈道學的相關研究。
2、一種低過載模擬試驗彈，包括風帽、配重體、彈丸殼體、發動機組件、火箭發動機和尾翼組件，外圍設備為待測試的引信安執機構和發射管；
3、所述風帽通過風帽座固定連接在彈丸殼體的前端，風帽內部設有配重體的安裝空間，配重體的安裝數量根據需要進行調整；彈丸殼體內部固定安裝引信安執機構，彈丸殼體的后端通過連接體安裝發動機組件，火箭發動機安裝在發動機組件內部，尾翼組件固定連接在發動機組件上；模擬試驗彈通過發射管進行發射，發射和飛行動力由火箭發動機提供。
4、進一步地，所述風帽的外形呈長鼻形，其上設有螺孔，配重體與風帽采用螺釘連接，風帽與其后方的風帽座采用螺紋固連，風帽座與彈丸殼體采用螺釘連接。
5、進一步地，所述配重體的數量與模擬試驗彈的總重相關。
6、進一步地，所述彈丸殼體為圓筒形，桶身周邊設有螺孔，用于固定安裝引信安執機構的固定托架，引信安執機構通過固定托架安裝在彈丸殼體內部，電池對引信安執機構供電；彈丸殼體的前后兩端均設有螺孔，分別與前方的風帽座和后方的連接體采用螺釘連接。
7、進一步地，所述彈丸殼體的尺寸與安執裝置的數量相關。
8、進一步地，所述發動機組件包括發動機腔室管、定心瓣、定心環和發動機壓緊環，火箭發動機插入發動機腔室管中，由其外部的定心瓣和定心環定位，尾部由發動機壓緊環固定，發動機腔室管與前方的連接體和后方的尾翼座均采用螺紋固連。
9、進一步地，所述尾翼組件包括尾翼座、扭簧、開口銷和尾翼片，尾翼片依靠扭簧和開口銷固定于尾翼座上。
10、有益效果：
11、1、本專利技術利用試驗彈尾部的火箭發動機作為動力來源，通過發射裝置發射模擬試驗彈，因此過載與發動機組件的推力大小和模擬試驗彈的總重有關，改變這兩個因素即可改變過載的大小，進而實現“低過載”。試驗彈的總重可通過調節風帽中的配重、試驗彈的相關尺寸來改變，推力的大小可通過使用具有不同推力和作用時間的火箭發動機來改變。因此，本專利技術可實現試驗彈的過載和飛行時間可調，從而能夠滿足不同的技術要求。
12、2、本專利技術提供的低過載模擬試驗彈在尾翼穩定的基礎上，可在裝置前端的風帽中加裝配重，使得彈丸的質心前移，壓力中心后移，彈丸的赤道轉動慣量與極轉動慣量比值減小，使翻倒力矩也減小，進一步提高了彈丸的飛行穩定性，可有效防止彈丸亂飛，為安執機構的回收提供了便利，同時也提高了試驗過程的可控性和安全性。
13、3、本專利技術提供的低過載模擬試驗彈主要由風帽、配重體、彈丸殼體和發動機組件構成，而導彈實彈一般由戰斗部、制導系統、火箭發動機裝置和彈體組成。其中，戰斗部主要由殼體、戰斗裝藥、引爆裝置和保險裝置構成，制導系統主要由測量裝置(雷達或可見光、紅外、激光探測器/加速度表、陀螺儀等慣性測量裝置等)、計算裝置(制導計算機)、控制電路、伺服系統(由電機、減速器、傳動機構和舵面等組成)等精密設備構成，由于省卻了導彈實彈中成本昂貴的戰斗部和制導系統，因此生產和試驗成本大大降低。
14、4、本專利技術提供的低過載模擬試驗彈，可通過調節裝置前端風帽中配重體的重量調節整個試驗彈的重量，輔之以具有不同推力和工作時間的火箭發動機，能夠實現對過載、飛行時間和飛行距離等主要試驗參數的調控，可廣泛應用于低過載條件下的安執機構解保和制導彈藥彈道學的相關研究。
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1.一種低過載模擬試驗彈，其特征在于，包括風帽、配重體、彈丸殼體、發動機組件、火箭發動機和尾翼組件，外圍設備為待測試的引信安執機構和發射管；
2.如權利要求1所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述風帽的外形呈長鼻形，其上設有螺孔，配重體與風帽采用螺釘連接，風帽與其后方的風帽座采用螺紋固連，風帽座與彈丸殼體采用螺釘連接。
3.如權利要求2所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述配重體的數量與模擬試驗彈的總重相關。
4.如權利要求3所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述彈丸殼體為圓筒形，桶身周邊設有螺孔，用于固定安裝引信安執機構的固定托架，引信安執機構通過固定托架安裝在彈丸殼體內部，電池對引信安執機構供電；彈丸殼體的前后兩端均設有螺孔，分別與前方的風帽座和后方的連接體采用螺釘連接。
5.如權利要求4所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述彈丸殼體的尺寸與安執裝置的數量相關。
6.如權利要求5所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述發動機組件包括發動機腔室管、定心瓣、定心環和發動機壓緊環，火箭發動機插入發動機腔室管中，由其
7.如權利要求6所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述尾翼組件包括尾翼座、扭簧、開口銷和尾翼片，尾翼片依靠扭簧和開口銷固定于尾翼座上。
...【技術特征摘要】
1.一種低過載模擬試驗彈，其特征在于，包括風帽、配重體、彈丸殼體、發動機組件、火箭發動機和尾翼組件，外圍設備為待測試的引信安執機構和發射管；
2.如權利要求1所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述風帽的外形呈長鼻形，其上設有螺孔，配重體與風帽采用螺釘連接，風帽與其后方的風帽座采用螺紋固連，風帽座與彈丸殼體采用螺釘連接。
3.如權利要求2所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述配重體的數量與模擬試驗彈的總重相關。
4.如權利要求3所述的低過載模擬試驗彈，其特征在于，所述彈丸殼體為圓筒形，桶身周邊設有螺孔，用于固定安裝引信安執機構的固定托架，引信安執機構通過固定托架安裝在彈丸殼體內部，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬含，賁霜，孫康波，張嘉碩，湯翔宇，
申請(專利權)人：沈陽理工大學，
類型：發明
國別省市：
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