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    一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥制造技術(shù)

    技術(shù)編號:44188375 閱讀:8 留言:0更新日期:2025-02-06 18:28
    本技術(shù)公開了一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,屬于呼吸閥領(lǐng)域。本技術(shù)的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,包括進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管外表面上設(shè)置有第一螺紋,所述進(jìn)氣管外表面設(shè)置有連接管,還包括固定底座,所述固定底座設(shè)置在連接管下端,所述固定底座下端設(shè)置有支撐板,所述支撐板一側(cè)設(shè)置有滑軌,所述滑軌內(nèi)設(shè)置有滑塊,所述滑塊上設(shè)置有連接柱。本技術(shù)解決了現(xiàn)有呼吸閥在實(shí)際使用安裝在裝置上時(shí)如果呼吸閥安裝位置直徑與被安裝裝置連接口直徑不一時(shí),那么還需更換不同尺寸連接口徑的呼吸閥,使得呼吸閥安裝存在局限性的問題。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及呼吸閥領(lǐng)域,具體為一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥


    技術(shù)介紹

    1、呼吸閥是指既保證貯罐空間在一定壓力范圍內(nèi)與大氣隔絕、又能在超過或低于此壓力范圍時(shí)與大氣相通的一種閥門,呼吸閥使用時(shí),在對外界進(jìn)行呼氣與吸氣的過程中,氣體從氣道進(jìn)入或出入,亦使外界空氣中的灰塵進(jìn)入呼吸閥的內(nèi)部;

    2、公開號為cn221569551u的中國專利公開了呼吸閥,涉及呼吸閥
    ,該呼吸閥,包括閥體,所述閥體的外部固定安裝有氣道,氣道的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng),每個(gè)連接機(jī)構(gòu)均包括有連接板、限定孔、安裝板、連接孔、通孔以及螺絲,通過設(shè)置在連接板外部的限定孔,清理過濾網(wǎng)時(shí),轉(zhuǎn)動螺絲使螺絲與限定孔的連接解除,此時(shí)向下按壓連接板使過濾網(wǎng)向下移動從而使過濾網(wǎng)與氣道的連接解除,此時(shí)過濾網(wǎng)被拆卸,此時(shí)可對過濾網(wǎng)進(jìn)行清理,當(dāng)清理完畢后,將連接板卡接在連接孔的內(nèi)部,此時(shí)過濾網(wǎng)進(jìn)入氣道的內(nèi)部,此時(shí)轉(zhuǎn)動螺絲使螺絲進(jìn)入限定孔內(nèi)部,此時(shí)連接板被固定在連接孔的內(nèi)部,此時(shí)過濾網(wǎng)被安裝,過濾網(wǎng)的可拆卸便于工作人員對過濾網(wǎng)進(jìn)行清理以及維修。

    3、上述專利的呼吸閥在實(shí)際使用安裝在裝置上時(shí)如果呼吸閥安裝位置直徑與被安裝裝置連接口直徑不一時(shí),那么還需更換不同尺寸連接口徑的呼吸閥,使得呼吸閥安裝存在局限性。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,通過在進(jìn)氣管上外表面設(shè)置有連接管,而連接管下端設(shè)置有固定底座,固定底座下端設(shè)置有支撐板,支撐板在遠(yuǎn)離固定底座的一端上設(shè)置有可拆卸限位板,支撐板一側(cè)設(shè)置有滑軌,滑軌上設(shè)置有滑塊,滑塊一端設(shè)置有連接柱,連接柱上開設(shè)有第一螺栓孔,可拆卸限位板上開設(shè)有第二螺栓孔,而連接柱一端設(shè)置有組合螺紋管,如果進(jìn)氣管口徑和被安裝裝置連接口徑不一樣的話,就將連接管通過進(jìn)氣管外表面設(shè)置的螺紋安裝在進(jìn)氣管上,然后根據(jù)被安裝裝置連接口徑來調(diào)整連接柱長度,直到組合螺紋管口徑符合被安裝裝置連接口徑,然后將固定螺栓穿過第一螺栓孔與第二螺栓孔,將連接柱固定住,即可繼續(xù)安裝,解決了上述
    技術(shù)介紹
    中提出的問題。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)提供如下技術(shù)方案:一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,包括進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管外表面上設(shè)置有第一螺紋,所述進(jìn)氣管外表面設(shè)置有連接管,還包括固定底座,所述固定底座設(shè)置在連接管下端,所述固定底座下端設(shè)置有支撐板,所述支撐板一側(cè)設(shè)置有滑軌,所述滑軌內(nèi)設(shè)置有滑塊,所述滑塊上設(shè)置有連接柱,所述連接柱一端設(shè)置有組合螺紋管,所述連接柱上開設(shè)有第一螺栓孔,所述支撐板在遠(yuǎn)離固定底座一端設(shè)置有可拆卸限位板,所述可拆卸限位板上開設(shè)有第二螺栓孔。

    3、優(yōu)選的,所述第二螺栓孔與第一螺栓孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓。

    4、優(yōu)選的,所述進(jìn)氣管上端設(shè)置有呼吸閥,所述呼吸閥與進(jìn)氣管為一體設(shè)置。

    5、優(yōu)選的,所述呼吸閥外表面設(shè)置有第二螺紋,所述第二螺紋與呼吸閥為一體設(shè)置。

    6、優(yōu)選的,所述呼吸閥上開設(shè)有導(dǎo)氣孔。

    7、優(yōu)選的,所述第二螺紋上設(shè)置有固定塊。

    8、優(yōu)選的,所述固定塊外表面設(shè)置有第三螺紋。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果如下:

    10、本技術(shù)由在進(jìn)氣管上外表面設(shè)置有連接管,而連接管下端設(shè)置有固定底座,固定底座下端設(shè)置有支撐板,支撐板在遠(yuǎn)離固定底座的一端上設(shè)置有可拆卸限位板,支撐板一側(cè)設(shè)置有滑軌,滑軌上設(shè)置有滑塊,滑塊一端設(shè)置有連接柱,連接柱上開設(shè)有第一螺栓孔,可拆卸限位板上開設(shè)有第二螺栓孔,而連接柱一端設(shè)置有組合螺紋管,如果進(jìn)氣管口徑和被安裝裝置連接口徑不一樣的話,就將連接管通過進(jìn)氣管外表面設(shè)置的螺紋安裝在進(jìn)氣管上,然后根據(jù)被安裝裝置連接口徑來調(diào)整連接柱長度,直到組合螺紋管口徑符合被安裝裝置連接口徑,然后將固定螺栓穿過第一螺栓孔與第二螺栓孔,將連接柱固定住,即可繼續(xù)安裝,有效地避免了現(xiàn)有的呼吸閥在實(shí)際使用安裝在裝置上時(shí)如果呼吸閥安裝位置直徑與被安裝裝置連接口直徑不一時(shí),那么還需更換不同尺寸連接口徑的呼吸閥,使得呼吸閥安裝存在局限性的問題。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,包括進(jìn)氣管(1),所述進(jìn)氣管(1)外表面上設(shè)置有第一螺紋(2),所述進(jìn)氣管(1)外表面設(shè)置有連接管(8);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述第二螺栓孔(17)與第一螺栓孔(14)內(nèi)設(shè)置有固定螺栓(18)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述進(jìn)氣管(1)上端設(shè)置有呼吸閥(3),所述呼吸閥(3)與進(jìn)氣管(1)為一體設(shè)置。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述呼吸閥(3)外表面設(shè)置有第二螺紋(4),所述第二螺紋(4)與呼吸閥(3)為一體設(shè)置。

    5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述呼吸閥(3)上開設(shè)有導(dǎo)氣孔(5)。

    6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述第二螺紋(4)上設(shè)置有固定塊(6)。

    7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述固定塊(6)外表面設(shè)置有第三螺紋(7)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,包括進(jìn)氣管(1),所述進(jìn)氣管(1)外表面上設(shè)置有第一螺紋(2),所述進(jìn)氣管(1)外表面設(shè)置有連接管(8);

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述第二螺栓孔(17)與第一螺栓孔(14)內(nèi)設(shè)置有固定螺栓(18)。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝在游梁式抽油機(jī)減速器觀察蓋上的呼吸閥,其特征在于:所述進(jìn)氣管(1)上端設(shè)置有呼吸閥(3),所述呼吸閥(3)與進(jìn)氣管(1)為一體設(shè)置。

    4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種安裝在...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:孫至斌候建東唐泰昌何健孫正海
    申請(專利權(quán))人:克拉瑪依市眾升機(jī)修有限責(zé)任公司
    類型:新型
    國別省市:

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