【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及電池，尤其涉及一種用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、當(dāng)前航空器電池控制系統(tǒng)由多個模塊組成，如peu(電力電子控制單元)模塊、正負(fù)極匯流盒、充電盒等等，這些模塊占用空間較多，彼此之間相互連接，線束數(shù)量較多且雜亂，體積龐大，重量超重，對安裝及后期維護(hù)造成了極大挑戰(zhàn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請的目的在于提供一種用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，本專利技術(shù)通過將各單一模塊合并集成成一個模塊，減少了外部線束，降低了安裝難度，降低了系統(tǒng)重量。
2、為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)包括多個電池包，包括：上殼外罩、下殼外罩和底板，所述上殼外罩和所述下殼外罩合圍連接形成第一集成空間，所述下殼外罩和底板合圍連接形成第二集成空間；所述第一集成空間內(nèi)包括：電流感應(yīng)模塊，用于感應(yīng)各所述電池包的電流大小和方向；多個接觸器模塊，用于控制各所述電氣集成系統(tǒng)的高壓回路通斷；預(yù)充模塊，用于防止所述接觸器模塊拉?。凰龅诙煽臻g內(nèi)包括：電源模塊，用于給所述電氣集成系統(tǒng)的各個模塊供電；控制模塊，用于采集各所述電池包的工作信息；線束，用于將所述電源模塊和所述控制模塊分別與所述電流感應(yīng)模塊、所述接觸器模塊和所述預(yù)充模塊電連接，以將電源信號和控制信號發(fā)送至所述電流感應(yīng)模塊、所述接觸器模塊和所述預(yù)充模塊。
3、可選地，所述第一集成空間內(nèi)還包括保險模塊，所述保險模塊用于保護(hù)所述電氣集成系統(tǒng)防止其內(nèi)部短路。
4、可選地，
5、可選地，還包括電連接件，所述多個接觸器模塊通過所述電連接件與所述保險模塊并聯(lián)連接。
6、可選地，所述下殼外罩的側(cè)面包括多個開口，所述線束部分穿過所述開口分別與所述電流感應(yīng)模塊、所述接觸器模塊、所述預(yù)充模塊和所述保險模塊連接。
7、可選地，所述下殼外罩的底部邊緣還包括固定部，所述固定部用于和航空器連接。
8、可選地，所述工作信息至少包括電池包中電芯電壓和溫度。
9、本專利技術(shù)通過將多個模塊合并在一個模塊內(nèi)組裝，減少了外部線束種類及數(shù)量，降低了安裝難度，降低了系統(tǒng)重量。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)包括多個電池包，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第一集成空間內(nèi)還包括保險模塊(14)，所述保險模塊(14)用于保護(hù)所述電氣集成系統(tǒng)防止其內(nèi)部短路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述電流感應(yīng)模塊(11)、所述多個接觸器模塊(12)、所述預(yù)充模塊(13)和所述保險模塊(14)均螺栓固定在所述下殼外罩(2)的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括電連接件(15)，所述多個接觸器模塊(12)通過所述電連接件(15)與所述保險模塊(14)并聯(lián)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述下殼外罩(2)的側(cè)面包括多個開口，所述線束部分穿過所述開口分別與所述電流感應(yīng)模塊(11)、所述接觸器模塊(12)、所述預(yù)充模塊(13)和所述保險模塊(14)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述工作信息至少包括電池包中電芯電壓和溫度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)充模塊(13)包括預(yù)充接觸器(131)和預(yù)充電阻(132)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，所述電池系統(tǒng)包括多個電池包，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述第一集成空間內(nèi)還包括保險模塊(14)，所述保險模塊(14)用于保護(hù)所述電氣集成系統(tǒng)防止其內(nèi)部短路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，所述電流感應(yīng)模塊(11)、所述多個接觸器模塊(12)、所述預(yù)充模塊(13)和所述保險模塊(14)均螺栓固定在所述下殼外罩(2)的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于航空器電池系統(tǒng)的電氣集成系統(tǒng)，其特征在于，還包括電連接件(15)，所述多個接觸器模塊(12)通過所述電連接件(15)與所述保險模塊(14)并聯(lián)連接。
...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田瑜，李張龍，
申請(專利權(quán))人：峰飛航空科技昆山有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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