一種高強度抗變形車橋連接板制造技術

本技術公開了一種高強度抗變形車橋連接板，包括車軸，所述車軸兩端設有制動鼓，所述車軸底端設有對稱設置的連接板，所述連接板通過定位防歪機構與所述車軸相連接，所述連接板底端設有氣室，所述定位防歪機構包括所述連接板內壁設有的對稱設置的定位板，所述定位板頂端開設有定位槽，所述車軸底端設有與所述定位槽相匹配的定位銷，所述定位銷通過彈性連接組件與所述定位板相連接。有益效果：通過設置定位防歪機構當連接板與車軸焊接時可以確保連接板處于定位垂直狀態，同時定位防歪機構中的彈性連接組件可以快速對連接板進行限位，便于人員對其焊接，提高焊接效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車橋連接板，具體來說，涉及一種高強度抗變形車橋連接板。

技術介紹

1、車橋通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪，車橋的作用是承受汽車的載荷，維持車輛在道路上的正常行駛，車橋由車軸、制動鼓、氣室和連接板等組成，氣室的作用是將壓縮空氣的壓力轉變為使制動轂制動的機械力,實現制動動作，而車橋上的連接板是通過將氣室與車橋上的車軸連接固定在一起，連接板通過焊接固定在車軸上，然后通過螺栓將氣室固定在連接板上，實現通過連接板將氣室與車軸連接在一起。

2、現有的車橋連接板與車軸焊接過程中缺少防歪定位結構，無法保證連接板處于垂直未傾斜的狀態，從而使得連接板焊接完畢后處于傾斜狀態影響正常使用。

3、針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術實現思路

1、針對相關技術中的問題，本技術提出一種高強度抗變形車橋連接板，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

2、為此，本技術采用的具體技術方案如下：

3、一種高強度抗變形車橋連接板，包括車軸，所述車軸兩端設有制動鼓，所述車軸底端設有對稱設置的連接板，所述連接板通過定位防歪機構與所述車軸相連接，所述連接板底端設有氣室，所述定位防歪機構包括所述連接板內壁設有的對稱設置的定位板，所述定位板頂端開設有定位槽，所述車軸底端設有與所述定位槽相匹配的定位銷，所述定位銷通過彈性連接組件與所述定位板相連接。

4、作為優選的，所述連接板中設有對稱設置的加強支撐板，所述連接板兩側設有若干均勻分布的加強條。

5、作為優選的，所述氣室通過螺栓與所述連接板相連接。

6、作為優選的所述定位板與所述連接板焊接相連。

7、作為優選的，所述彈性連接組件包括所述定位板一側設有的限位套，所述限位套中設有與之相匹配的滑柱，所述滑柱一側通過復位彈簧與所述限位套相連接，所述滑柱遠離所述復位彈簧的一側延伸至所述定位槽中，所述定位銷一側開設有與所述滑柱相匹配的限位槽。

8、作為優選的，所述滑柱遠離所述復位彈簧的一側開設有斜滑面。

9、作為優選的，所述限位套中且位于所述滑柱底端設有延伸至所述限位套外的解鎖桿。

10、作為優選的，所述限位套底端開設有與所述解鎖桿相匹配的行程孔。

11、本技術的有益效果為：通過設置定位防歪機構當連接板與車軸焊接時可以確保連接板處于定位垂直狀態，同時定位防歪機構中的彈性連接組件可以快速對連接板進行限位，便于人員對其焊接，提高焊接效率。

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【技術保護點】

1.一種高強度抗變形車橋連接板，包括車軸(1)，其特征在于，所述車軸(1)兩端設有制動鼓(2)，所述車軸(1)底端設有對稱設置的連接板(3)，所述連接板(3)通過定位防歪機構與所述車軸(1)相連接，所述連接板(3)底端設有氣室(4)，所述定位防歪機構包括所述連接板(3)內壁設有的對稱設置的定位板(5)，所述定位板(5)頂端開設有定位槽(6)，所述車軸(1)底端設有與所述定位槽(6)相匹配的定位銷(7)，所述定位銷(7)通過彈性連接組件與所述定位板(5)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述連接板(3)中設有對稱設置的加強支撐板(8)，所述連接板(3)兩側設有若干均勻分布的加強條(9)。

3.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述氣室(4)通過螺栓(10)與所述連接板(3)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述定位板(5)與所述連接板(3)焊接相連。

5.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述彈性連接組件包括所述定位板(5)一側設有的限位套(11)，所述限位套(11)中設有與之相匹配的滑柱(12)，所述滑柱(12)一側通過復位彈簧(13)與所述限位套(11)相連接，所述滑柱(12)遠離所述復位彈簧(13)的一側延伸至所述定位槽(6)中，所述定位銷(7)一側開設有與所述滑柱(12)相匹配的限位槽(14)。

6.根據權利要求5所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述滑柱(12)遠離所述復位彈簧(13)的一側開設有斜滑面(15)。

7.根據權利要求5所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述限位套(11)中且位于所述滑柱(12)底端設有延伸至所述限位套(11)外的解鎖桿(16)。

8.根據權利要求7所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述限位套(11)底端開設有與所述解鎖桿(16)相匹配的行程孔(17)。

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【技術特征摘要】

1.一種高強度抗變形車橋連接板，包括車軸(1)，其特征在于，所述車軸(1)兩端設有制動鼓(2)，所述車軸(1)底端設有對稱設置的連接板(3)，所述連接板(3)通過定位防歪機構與所述車軸(1)相連接，所述連接板(3)底端設有氣室(4)，所述定位防歪機構包括所述連接板(3)內壁設有的對稱設置的定位板(5)，所述定位板(5)頂端開設有定位槽(6)，所述車軸(1)底端設有與所述定位槽(6)相匹配的定位銷(7)，所述定位銷(7)通過彈性連接組件與所述定位板(5)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述連接板(3)中設有對稱設置的加強支撐板(8)，所述連接板(3)兩側設有若干均勻分布的加強條(9)。

3.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述氣室(4)通過螺栓(10)與所述連接板(3)相連接。

4.根據權利要求1所述的一種高強度抗變形車橋連接板，其特征在于，所述定位板(5)與所述連接板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉華峰，劉勇，劉芬，
申請(專利權)人：青島威登工貿有限公司，
類型：新型
國別省市：