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    一種線拉油剎裝置及自行車制造方法及圖紙

    技術編號:44196129 閱讀:14 留言:0更新日期:2025-02-06 18:33
    本技術公開了一種線拉油剎裝置及自行車,線拉油剎裝置用于安裝在自行車的車把上,包括:活塞缸、活塞桿和拉線,活塞缸上設置有活塞腔、儲油腔、連接通孔和注油孔,活塞腔和儲油腔通過連接通孔連通,儲油腔與注油孔連通,活塞桿可移動安裝在活塞腔內,拉線的一端與活塞桿連接,拉線的另一端與自行車的剎車桿連接,其中,沿著自行車的前進方向觀察,儲油腔設置在活塞腔的上方。本技術通過將儲油腔設置在活塞腔的上方,使得液壓油在重力的作用下能夠自動流入活塞腔內,提升了補油效果;同時氣體在注油的過程中通常會上升至活塞腔的頂部并流入至儲油腔內,可以完全將活塞腔內的氣體排除出去,從而保持活塞腔內液壓油的穩定性,提高剎車效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及自行車,特別涉及一種線拉油剎裝置及自行車


    技術介紹

    1、現有的油剎系統中,儲油腔和活塞腔通常采用同側設置的方式,當儲油腔和活塞腔內存儲的液壓油低于儲油腔和活塞腔之間的通孔時,儲油腔內的液壓油無法流入活塞腔內以便能夠及時對活塞腔進行補油,補油效果差;并且,儲油腔的液壓油在對活塞腔進行補油的過程,由于儲油腔和活塞腔通常采用同側設置的方式,活塞腔頂部的氣體無法有效地排除出去,由此會對油剎系統的制動造成相應的影響,從而會導致出現相應的安全事故。


    技術實現思路

    1、本技術的目的是提供一種線拉油剎裝置及自行車,旨在解決現有油剎系統補油效果差以及剎車效果差等問題。

    2、本技術實施例提供一種線拉油剎裝置,用于安裝在自行車的車把上,包括:活塞缸、活塞桿和拉線,所述活塞缸上設置有活塞腔、儲油腔、連接通孔和注油孔,所述活塞腔和所述儲油腔通過所述連接通孔連通,所述儲油腔與所述注油孔連通,所述活塞桿可移動安裝在所述活塞腔內,所述拉線的一端與所述活塞桿連接,所述拉線的另一端與所述自行車的剎車桿連接,其中,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述儲油腔設置在所述活塞腔的上方。

    3、進一步的,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述注油孔設置在所述儲油腔的上方。

    4、進一步的,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油孔的投影與所述車把的投影不重疊。

    5、進一步的,所述注油孔上設置有可拆卸式且用于密封所述注油孔的注油密封件,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油密封件的投影與所述車把的投影不重疊。

    6、進一步的,還包括:補油件和用于密封所述儲油腔的儲油蓋,所述儲油蓋可拆卸式設置在所述活塞缸上,所述補油件設置在所述儲油腔與所述儲油蓋之間,所述補油件可隨兩側壓力差變形。

    7、進一步的,所述補油件與所述儲油蓋之間形成填充腔,所述填充腔填充有氣體;或者,所述儲油蓋設置有補油孔,所述補油孔的一端與所述填充腔連通,所述補油孔的另一端與大氣連通。

    8、進一步的,所述儲油腔的底面為喇叭結構,所述喇叭結構的開口朝向所述儲油腔。

    9、進一步的,所述活塞缸上設置有排氣孔,所述排氣孔的一端與所述儲油腔連通,所述排氣孔的另一端與大氣連通。

    10、進一步的,所述排氣孔的水平高度大于或等于所述注油孔的水平高度。

    11、本技術實施例還提供一種自行車,包括:上述的線拉油剎裝置。

    12、本技術公開了一種線拉油剎裝置及自行車,線拉油剎裝置用于安裝在自行車的車把上,包括:活塞缸、活塞桿和拉線,活塞缸上設置有活塞腔、儲油腔、連接通孔和注油孔,活塞腔和儲油腔通過連接通孔連通,儲油腔與注油孔連通,活塞桿可移動安裝在活塞腔內,拉線的一端與活塞桿連接,拉線的另一端與自行車的剎車桿連接,其中,沿著自行車的前進方向觀察,儲油腔設置在活塞腔的上方。本技術通過將儲油腔設置在活塞腔的上方,使得液壓油在重力的作用下能夠自動流入活塞腔內,從而提升了補油效果;同時氣體在注油的過程中通常會上升至活塞腔的頂部并流入至儲油腔內,因此將儲油腔設置在活塞腔的上方可以完全將活塞腔內的氣體排除出去,從而保持活塞腔內液壓油的穩定性,提高剎車效果。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種線拉油剎裝置,用于安裝在自行車的車把上,其特征在于,包括:活塞缸、活塞桿和拉線,所述活塞缸上設置有活塞腔、儲油腔、連接通孔和注油孔,所述活塞腔和所述儲油腔通過所述連接通孔連通,所述儲油腔與所述注油孔連通,所述活塞桿可移動安裝在所述活塞腔內,所述拉線的一端與所述活塞桿連接,所述拉線的另一端與所述自行車的剎車桿連接,其中,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述儲油腔設置在所述活塞腔的上方。

    2.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述注油孔設置在所述儲油腔的上方。

    3.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油孔的投影與所述車把的投影不重疊。

    4.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述注油孔上設置有可拆卸式且用于密封所述注油孔的注油密封件,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油密封件的投影與所述車把的投影不重疊。

    5.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,還包括:補油件和用于密封所述儲油腔的儲油蓋,所述儲油蓋可拆卸式設置在所述活塞缸上,所述補油件設置在所述儲油腔與所述儲油蓋之間,所述補油件可隨兩側壓力差變形。

    6.根據權利要求5所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述補油件與所述儲油蓋之間形成填充腔,所述填充腔填充有氣體;或者,所述儲油蓋設置有補油孔,所述補油孔的一端與所述填充腔連通,所述補油孔的另一端與大氣連通。

    7.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述儲油腔的底面為喇叭結構,所述喇叭結構的開口朝向所述儲油腔。

    8.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述活塞缸上設置有排氣孔,所述排氣孔的一端與所述儲油腔連通,所述排氣孔的另一端與大氣連通。

    9.根據權利要求8所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述排氣孔的水平高度大于或等于所述注油孔的水平高度。

    10.一種自行車,其特征在于,包括:如權利要求1-9任一項所述的線拉油剎裝置。

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    【技術特征摘要】

    1.一種線拉油剎裝置,用于安裝在自行車的車把上,其特征在于,包括:活塞缸、活塞桿和拉線,所述活塞缸上設置有活塞腔、儲油腔、連接通孔和注油孔,所述活塞腔和所述儲油腔通過所述連接通孔連通,所述儲油腔與所述注油孔連通,所述活塞桿可移動安裝在所述活塞腔內,所述拉線的一端與所述活塞桿連接,所述拉線的另一端與所述自行車的剎車桿連接,其中,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述儲油腔設置在所述活塞腔的上方。

    2.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,沿著所述自行車的前進方向觀察,所述注油孔設置在所述儲油腔的上方。

    3.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油孔的投影與所述車把的投影不重疊。

    4.根據權利要求1所述的線拉油剎裝置,其特征在于,所述注油孔上設置有可拆卸式且用于密封所述注油孔的注油密封件,沿所述自行車的高度方向觀察,所述注油密封件的投影與所述車把的投影不重疊。

    5.根據權利要求1所述的線...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉金磊周慧鋒
    申請(專利權)人:珠海藍圖運動科技股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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