【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及行走機(jī)構(gòu)，具體是一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)，在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)，此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)，由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。
2、但是，在對礦用裝載機(jī)進(jìn)行使用時(shí)，當(dāng)輪胎位置發(fā)生損壞時(shí)，需要額外使用設(shè)備對底盤進(jìn)行支撐，再對輪胎進(jìn)行拆卸更換操作，若無支撐設(shè)備則難以對輪胎進(jìn)行拆換操作，為了達(dá)到方便對輪胎進(jìn)行拆卸安裝的目的，因此提供了一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于：為了達(dá)到方便對輪胎進(jìn)行拆卸安裝的目的，提供一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，包括底架、兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，所述底架的下方設(shè)置有兩個(gè)第一安裝座和兩個(gè)第二安裝座，所述第一安裝座的一端安裝有第一液壓馬達(dá)，所述第一液壓馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二安裝座的一端安裝有第二液壓馬達(dá)，所述第二液壓馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)所述第二安裝座的頂端固定連接有連接架，所述底架的外壁
3、所述安裝單元包括有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝架的頂端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的底端固定連接有第一錐齒輪，所述安裝架的內(nèi)部對稱滑動(dòng)連接有延伸至所述安裝架外壁的固定塊，所述安裝架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有延伸至所述固定塊內(nèi)部的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的外壁固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相接觸，兩個(gè)所述橫桿之間開設(shè)有固定槽，所述底架的內(nèi)壁位于所述橫桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一支撐架，所述第一支撐架的外壁開設(shè)有凹槽，所述橫桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸出所述橫桿的滑塊，所述滑塊與所述橫桿之間連接有第一彈簧，所述滑塊的頂端固定連接有定位桿。
4、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述連接單元包括有連接桿，所述連接桿固定連接于所述第一安裝座的頂端，所述連接桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸至所述連接桿頂端的活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊的外壁開設(shè)有插槽，所述底架的底端開設(shè)有連接槽，所述底架的內(nèi)部位于所述連接槽的一側(cè)滑動(dòng)連接有插桿，所述底架的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的一端固定連接有延伸至所述插桿內(nèi)部的第二螺紋桿，所述底架的內(nèi)壁位于所述連接桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐架，所述第二支撐架的一端固定連接有直齒輪，所述直齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底架的內(nèi)部，所述底架的內(nèi)部位于所述直齒輪的頂端滑動(dòng)連接有位移桿，所述底架的內(nèi)部位于所述位移桿的一端開設(shè)有位移槽，所述位移槽的內(nèi)壁頂端固定連接有滑桿，所述位移桿的一端內(nèi)部滑動(dòng)連接有貫穿于所述位移桿的斜面塊，所述插桿朝向所述位移桿的一端頂部開設(shè)有斜面槽，所述第一支撐架和所述第二支撐架通過加固單元進(jìn)行加固操作。
5、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述加固單元包括有加固槽，所述加固槽開設(shè)于所述第一支撐架和所述第二支撐架的一側(cè)外壁，所述底架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸至所述底架內(nèi)壁的加固塊，所述底架的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端固定連接有第三螺紋桿，所述第三螺紋桿延伸至所述加固塊的內(nèi)部。
6、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述第一螺紋桿的兩端對稱開設(shè)有外螺紋，所述固定塊的外壁開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與所述外螺紋相匹配，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪相嚙合，所述固定塊的外壁與所述固定槽的內(nèi)壁相貼合。
7、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述滑塊延伸出所述橫桿的一端設(shè)置有半圓面，所述滑塊的一端外壁與所述凹槽的內(nèi)壁相貼合。
8、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的外壁圓周等距開設(shè)有卡槽，所述定位桿的一端與所述卡槽相卡合。
9、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述活動(dòng)塊的形狀呈t字形，所述活動(dòng)塊的頂部外壁與所述連接槽的內(nèi)壁相貼合。
10、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述插桿的外壁開設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔與所述第二螺紋桿相匹配，所述插桿的外壁與所述插槽的內(nèi)壁相貼合。
11、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述位移桿的外壁開設(shè)有齒槽，所述齒槽與所述直齒輪相嚙合，所述斜面塊的形狀呈t字形，所述位移桿的內(nèi)部開設(shè)有供所述斜面塊進(jìn)行滑動(dòng)的t形槽。
12、作為本專利技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述加固槽的內(nèi)壁與所述加固塊的外壁相貼合，所述加固塊的外壁開設(shè)有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔與所述第三螺紋桿相匹配。
13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
14、1、通過設(shè)置安裝單元和連接單元，在對后輪進(jìn)行更換時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第一支撐架呈豎直狀態(tài)，此時(shí)第一支撐架的底端與地面接觸進(jìn)行支撐；在對第一安裝座進(jìn)行拆卸時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)第二支撐架呈豎直狀態(tài)進(jìn)行支撐，便于對輪胎進(jìn)行更換操作，在對前輪和后輪進(jìn)行更換時(shí)，分別通過第二支撐架和第一支撐架進(jìn)行支撐操作，且在第二支撐架和第一支撐架進(jìn)行支撐前，防止第一安裝座和安裝架發(fā)生松動(dòng)；
15、2、通過設(shè)置第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)，底架通過四個(gè)獨(dú)立的輪胎，液壓馬達(dá)與輪胎直連驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎依靠左右側(cè)液壓馬達(dá)的不同步轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
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1.一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，包括底架（1）、兩個(gè)前輪（6）和兩個(gè)后輪（9），其特征在于，所述底架（1）的下方設(shè)置有兩個(gè)第一安裝座（5）和兩個(gè)第二安裝座（8），所述第一安裝座（5）的一端安裝有第一液壓馬達(dá)（7），所述第一液壓馬達(dá)（7）用于驅(qū)動(dòng)所述前輪（6）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二安裝座（8）的一端安裝有第二液壓馬達(dá)（10），所述第二液壓馬達(dá)（10）用于驅(qū)動(dòng)所述后輪（9）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)所述第二安裝座（8）的頂端固定連接有連接架（11），所述底架（1）的外壁固定連接有兩個(gè)橫桿（13），所述連接架（11）的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝架（12），所述安裝架（12）通過安裝單元（2）安裝于所述底架（1）上，所述第一安裝座（5）通過連接單元（3）安裝于所述底架（1）上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接單元（3）包括有連接桿（301），所述連接桿（301）固定連接于所述第一安裝座（5）的頂端，所述連接桿（301）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸至所述連接桿（301）頂端的活動(dòng)塊（302），所述活動(dòng)塊（302）的外壁開設(shè)有插槽（303），所述底架（1）的底端開設(shè)有連接槽（3
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加固單元（4）包括有加固槽（401），所述加固槽（401）開設(shè)于所述第一支撐架（207）和所述第二支撐架（308）的一側(cè)外壁，所述底架（1）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸至所述底架（1）內(nèi)壁的加固塊（402），所述底架（1）的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊（404），所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊（404）的一端固定連接有第三螺紋桿（403），所述第三螺紋桿（403）延伸至所述加固塊（402）的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一螺紋桿（204）的兩端對稱開設(shè)有外螺紋，所述固定塊（205）的外壁開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與所述外螺紋相匹配，所述第一錐齒輪（202）與所述第二錐齒輪（203）相嚙合，所述固定塊（205）的外壁與所述固定槽（206）的內(nèi)壁相貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑塊（209）延伸出所述橫桿（13）的一端設(shè)置有半圓面，所述滑塊（209）的一端外壁與所述凹槽（208）的內(nèi)壁相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤（201）的外壁圓周等距開設(shè)有卡槽，所述定位桿（211）的一端與所述卡槽相卡合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)塊（302）的形狀呈T字形，所述活動(dòng)塊（302）的頂部外壁與所述連接槽（304）的內(nèi)壁相貼合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述插桿（307）的外壁開設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔與所述第二螺紋桿（306）相匹配，所述插桿（307）的外壁與所述插槽（303）的內(nèi)壁相貼合。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述位移桿（310）的外壁開設(shè)有齒槽，所述齒槽與所述直齒輪（309）相嚙合，所述斜面塊（313）的形狀呈T字形，所述位移桿（310）的內(nèi)部開設(shè)有供所述斜面塊（313）進(jìn)行滑動(dòng)的T形槽（14）。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加固槽（401）的內(nèi)壁與所述加固塊（402）的外壁相貼合，所述加固塊（402）的外壁開設(shè)有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔與所述第三螺紋桿（403）相匹配。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，包括底架（1）、兩個(gè)前輪（6）和兩個(gè)后輪（9），其特征在于，所述底架（1）的下方設(shè)置有兩個(gè)第一安裝座（5）和兩個(gè)第二安裝座（8），所述第一安裝座（5）的一端安裝有第一液壓馬達(dá)（7），所述第一液壓馬達(dá)（7）用于驅(qū)動(dòng)所述前輪（6）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二安裝座（8）的一端安裝有第二液壓馬達(dá)（10），所述第二液壓馬達(dá)（10）用于驅(qū)動(dòng)所述后輪（9）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)所述第二安裝座（8）的頂端固定連接有連接架（11），所述底架（1）的外壁固定連接有兩個(gè)橫桿（13），所述連接架（11）的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝架（12），所述安裝架（12）通過安裝單元（2）安裝于所述底架（1）上，所述第一安裝座（5）通過連接單元（3）安裝于所述底架（1）上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接單元（3）包括有連接桿（301），所述連接桿（301）固定連接于所述第一安裝座（5）的頂端，所述連接桿（301）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸至所述連接桿（301）頂端的活動(dòng)塊（302），所述活動(dòng)塊（302）的外壁開設(shè)有插槽（303），所述底架（1）的底端開設(shè)有連接槽（304），所述底架（1）的內(nèi)部位于所述連接槽（304）的一側(cè)滑動(dòng)連接有插桿（307），所述底架（1）的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱（305），所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱（305）的一端固定連接有延伸至所述插桿（307）內(nèi)部的第二螺紋桿（306），所述底架（1）的內(nèi)壁位于所述連接桿（301）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐架（308），所述第二支撐架（308）的一端固定連接有直齒輪（309），所述直齒輪（309）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述底架（1）的內(nèi)部，所述底架（1）的內(nèi)部位于所述直齒輪（309）的頂端滑動(dòng)連接有位移桿（310），所述底架（1）的內(nèi)部位于所述位移桿（310）的一端開設(shè)有位移槽（311），所述位移槽（311）的內(nèi)壁頂端固定連接有滑桿（312），所述位移桿（310）的一端內(nèi)部滑動(dòng)連接有貫穿于所述位移桿（310）的斜面塊（313），所述插桿（307）朝向所述位移桿（310）的一端頂部開設(shè)有斜面槽（314），所述第一支撐架（207）和所述第二支撐架（308）通過加固單元（4）進(jìn)行加固操作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用裝載機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述加...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王克義，孫明文，張榮德，
申請(專利權(quán))人：淄博大力礦山機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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