【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及航空發動機低壓渦輪轉子分解，尤其涉及一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置及分解方法。
技術介紹
1、航空發動機低壓渦輪轉子作為航空發動機的關鍵承力結構件，其組成的零部件精密且價格昂貴。在分解過程中，若操作不當，極易造成零部件的損傷或報廢，這將直接影響航空發動機的工作性能、使用壽命，甚至可能帶來重大的經濟損失。傳統上，對于某型三轉子航空發動機，其低壓渦輪與風扇軸采用“特tr70×3”大花鍵螺母連接。在分解時，采用雙螺母相背的分解方法或直接抱緊風扇軸再進行分解的方法，都存在分解力矩不易控制、易損傷大螺母、低壓渦輪軸和低壓渦輪的問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的是提供一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置及分解方法，旨在解決現有技術中航空發動機低壓渦輪分解時低壓轉子易轉動、分解力矩不易控制、易損傷零部件的問題。
2、本專利技術是采用以下技術方案實現的：一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，包括安裝板和芯軸，芯軸設置在安裝板中心，所述安裝板和芯軸之間設置有花鍵套，通過螺栓一將安裝板、花鍵套和芯軸固定連接，芯軸與安裝板通過圓柱銷過盈連接以防轉動，花鍵套與芯軸通過花間齒配合以均勻和可靠地傳遞力矩。
3、進一步的，所述芯軸一端設置有與發動機風扇軸上的二十四個螺栓對應的螺栓孔，用于將轉子止動裝置芯軸的螺栓孔放入發動機風扇軸的二十四個螺栓上，并擰入相應二十四個螺母以實現芯軸與發動機風扇軸的固定連接。
4、進一步的，所述安裝板外緣設置有與發動機風
5、進一步的，所述安裝板上還設置有吊環，所述吊環通過開口銷與安裝板連接，所述吊環設置有兩個，且相對芯軸對稱設置，所述吊環采用萬向旋轉吊環。
6、一種航空發動機低壓渦輪分解的分解方法，包括以下步驟：
7、s1、用桁車將轉子止動裝置移至分解了整流冒罩的航空發動機風扇機匣前；
8、s2、將轉子止動裝置的芯軸的螺栓孔放入發動機風扇軸的二十四個螺栓上，并配裝相應二十四個螺母，初步擰緊；
9、s3、將轉子止動裝置的安裝板外緣的六個孔與發動機風扇機匣安裝邊的六個孔對齊，并采用六個螺栓和螺母連接，初步擰緊；
10、s4、采用十字交叉法，先擰緊連接發動機風扇軸的二十四個螺栓和螺母，后擰緊連接風扇機匣安裝邊的六個螺栓和螺母；
11、s5、采用其它防徑向移動的工裝輔助固定風扇軸，使用專用螺母分解工裝和力矩放大器，松開低壓渦輪與風扇軸的連接螺母，將低壓渦輪從風扇軸上分解下來。
12、進一步的，所述步驟s2中，初步擰緊二十四個螺母時，采用手動工具進行初步擰緊。
13、進一步的，所述步驟s4中，采用十字交叉法擰緊螺栓和螺母時，確保每個螺栓和螺母都均勻受力，以達到規定的擰緊力矩。
14、本專利技術所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置及分解方法，其有益效果包括：
15、整體裝置結構精巧、固定可靠，采用花間齒配合、均勻和可靠傳遞力矩，避免了采用傳統雙螺母相背的分解方法或采用直接抱緊風扇軸再進行分解的方法，分解的力矩都不容易控制，容易損傷大螺母、低壓渦輪軸和低壓渦輪的缺點。
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1.一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，包括安裝板（1）和芯軸（3），芯軸（3）設置在安裝板（1）中心，所述安裝板（1）和芯軸（3）之間設置有花鍵套（2），通過螺栓一（4）將安裝板（1）、花鍵套（2）和芯軸（3）固定連接，芯軸（3）與安裝板（1）通過圓柱銷（9）過盈連接以防轉動，花鍵套（2）與芯軸（3）通過花間齒配合以均勻和可靠地傳遞力矩。
2.根據權利要求1所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，所述芯軸（3）一端設置有與發動機風扇軸上的二十四個螺栓對應的螺栓孔，用于將轉子止動裝置芯軸（3）的螺栓孔放入發動機風扇軸的二十四個螺栓上，并擰入相應二十四個螺母以實現芯軸（3）與發動機風扇軸的固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，所述安裝板（1）外緣設置有與發動機風扇機匣安裝邊上的六個孔對應的孔，通過將螺栓二（7）穿過安裝板（1）和發動機風扇機匣安裝邊上的孔并擰入螺母（8）以實現安裝板（1）與發動機風扇機匣的固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止
5.一種航空發動機低壓渦輪分解的分解方法，使用權利要求1至4中任意項所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置實現，其特征在于，包括以下步驟：
6.根據權利要求5所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的分解方法，其特征在于，所述步驟S2中，初步擰緊二十四個螺母時，采用手動工具進行初步擰緊。
7.根據權利要求5所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的分解方法，其特征在于，所述步驟S4中，采用十字交叉法擰緊螺栓和螺母時，確保每個螺栓和螺母都均勻受力，以達到規定的擰緊力矩。
...【技術特征摘要】
1.一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，包括安裝板（1）和芯軸（3），芯軸（3）設置在安裝板（1）中心，所述安裝板（1）和芯軸（3）之間設置有花鍵套（2），通過螺栓一（4）將安裝板（1）、花鍵套（2）和芯軸（3）固定連接，芯軸（3）與安裝板（1）通過圓柱銷（9）過盈連接以防轉動，花鍵套（2）與芯軸（3）通過花間齒配合以均勻和可靠地傳遞力矩。
2.根據權利要求1所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，所述芯軸（3）一端設置有與發動機風扇軸上的二十四個螺栓對應的螺栓孔，用于將轉子止動裝置芯軸（3）的螺栓孔放入發動機風扇軸的二十四個螺栓上，并擰入相應二十四個螺母以實現芯軸（3）與發動機風扇軸的固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種航空發動機低壓渦輪分解的止動裝置，其特征在于，所述安裝板（1）外緣設置有與發動機風扇機匣安裝邊上的六個孔對應的孔，通過將螺栓二（7）穿過安裝板（1）和發動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖久林，蘇春峰，王峰，王軍，鄭衎，盧鑒，陳杰，王娟，王晉，
申請(專利權)人：成都航利裝備科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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