【技術實現步驟摘要】
本技術涉及揚聲器,具體為一種可調整出音角度的揚聲器。
技術介紹
1、在車載揚聲器的安裝使用過程中,揚聲器的安裝位置一般在角落,例如車輛a柱的下方安裝的揚聲器平面安裝在操作臺上,在工作過程中,聲波首先傳播到前擋風玻璃后在折射向車內其他方向傳播,受空間影響揚聲器在揚聲過程聲波的傳播路徑受到障礙物的阻擋,導致能量受損,揚聲效果受影響,現在的揚聲器受安裝位置和緊固件的作用,其安裝角度是無法調整,無法在固定的安裝位對揚聲器的角度進行調整。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種可調整出音角度的揚聲器,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種可調整出音角度的揚聲器,包括:
3、安裝框架,安裝框架為兩端設有開口的空腔;
4、調整組件,調整組件置于所述安裝框架內,所述調整組件包括殼體,所述殼體的外側轉動設置有橫向調整軌道,所述殼體的外側與橫向調整軌道垂直設置有縱向調整軌道,用于調整揚聲器橫向和縱向的角度;
5、揚聲器本體,揚聲器本體置于所述殼體的內部;
6、限位釘,限位釘置于所述安裝框架的外側,所述限位釘包括限位插板,用于擠壓鎖死橫向調整軌道與縱向調整軌道。
7、作為優選,所述殼體位于水平方向的兩端均固定連接有轉軸,所述轉軸與橫向調整軌道轉動連接。
8、作為優選,所述安裝框架的內部開設有一號限位槽,所述橫向調整軌道卡在一號限位槽內且與一號限位槽滑動連接。
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10、作為優選,所述橫向調整軌道的外側等距開設有橫向限位槽,所述縱向調整軌道的外側等距開設有縱向限位槽。
11、作為優選,所述限位釘安裝在安裝框架的頂部和側邊,所述限位釘位于與橫向調整軌道和縱向調整軌道對應的位置。
12、作為優選,所述限位釘還包括調整螺桿,所述調整螺桿的底部與限位插板轉動連接,所述調整螺桿與安裝框架螺紋連接。
13、作為優選,所述安裝框架的四角均開設有安裝孔。
14、與現有技術相比,本技術的有益效果是:通過在安裝框架內部設有一號限位槽與橫向調整軌道配合,方便通過轉動對揚聲器本體水平角度進行調整,在轉軸與橫向調整軌道的配合作用下,可以對揚聲器本體的仰角進行調整,以此能夠橫向和縱向調整揚聲器的出音角度可以極大提高聲音覆蓋的范圍和質量,避免受空間影響揚聲器在揚聲過程聲波的傳播路徑受到障礙物的阻擋,導致能量受損,影響音質。
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1.一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:包括:
2.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述殼體(2)位于水平方向的兩端均固定連接有轉軸(3),所述轉軸(3)與橫向調整軌道(4)轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述安裝框架(8)的內部開設有一號限位槽(9),所述橫向調整軌道(4)卡在一號限位槽(9)內且與一號限位槽(9)滑動連接。
4.根據權利要求3所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述安裝框架(8)的一端固定連接有限位柱(10),所述限位柱(10)的中部開設二號限位槽(11),所述橫向調整軌道(4)卡在二號限位槽(11)內部轉動。
5.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述橫向調整軌道(4)的外側等距開設有橫向限位槽(5),所述縱向調整軌道(6)的外側等距開設有縱向限位槽(7)。
6.根據權利要求5所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述限位釘(12)安裝在安裝框架(8)的頂部和側邊,所述限位釘(12
7.根據權利要求6所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述限位釘(12)還包括調整螺桿(13),所述調整螺桿(13)的底部與限位插板(15)轉動連接,所述調整螺桿(13)與安裝框架(8)螺紋連接。
8.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述安裝框架(8)的四角均開設有安裝孔(14)。
...【技術特征摘要】
1.一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:包括:
2.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述殼體(2)位于水平方向的兩端均固定連接有轉軸(3),所述轉軸(3)與橫向調整軌道(4)轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述安裝框架(8)的內部開設有一號限位槽(9),所述橫向調整軌道(4)卡在一號限位槽(9)內且與一號限位槽(9)滑動連接。
4.根據權利要求3所述的一種可調整出音角度的揚聲器,其特征在于:所述安裝框架(8)的一端固定連接有限位柱(10),所述限位柱(10)的中部開設二號限位槽(11),所述橫向調整軌道(4)卡在二號限位槽(11)內部轉動。
5.根據權利要求1所述的一種...
【專利技術屬性】
技術研發人員:黃謙,黃大明,徐萬濤,鐘順華,
申請(專利權)人:隆達電子中山有限公司,
類型:新型
國別省市:
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