【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及汽車零部件，特別涉及一種安全把手及汽車。
技術介紹
1、汽車安全把手外形類似汽車門把手，一般安裝于汽車的頂棚，在遇到顛簸路段時，汽車內(nèi)的乘車人員可以用手握住安全把手，從而降低身體的搖晃程度，減輕身體與車門等位置碰撞受到的傷害。
2、汽車安全把手分為固定式、伸縮式以及折疊式，其中折疊式安全把手會隨著乘坐人員手部的活動而轉(zhuǎn)動，折疊式安全把手在乘坐人員松手后會自動回彈至初始位置，但是安全把手的兩個基座是通過螺釘固定在車身上，兩個基座固定后無法保證很好的共面度，導致不同基座上的銷軸有一定同軸度差，致使銷軸在孔內(nèi)不居中，導致安全把手無法完全回位。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的主要目的是提出一種安全把手及汽車，旨在通過提高基座安裝時的定位精度，以確保安全把手完全回位。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術提出的安全把手及汽車，包括：
3、兩個安裝支架，間隔設置，用以固定汽車車身；
4、兩個基座，分別安裝于兩個所述安裝支架上；
5、把手主體，兩端分別轉(zhuǎn)動安裝于一所述基座，以使得所述把手主體具有初始位置以及復位位置；
6、回彈組件，設置于所述基座與所述把手主體之間，以帶動所述把手主體自所述復位位置朝向所述初始位置轉(zhuǎn)動。
7、優(yōu)選地，所述基座上設置有轉(zhuǎn)軸，所述把手主體轉(zhuǎn)動安裝于所述轉(zhuǎn)軸上，所述回彈組件包括套設于其中一個所述轉(zhuǎn)軸的扭簧，所述扭簧的一端固定設置于所述基座，另一端抵持于所述把手主體。
9、優(yōu)選地，所述回彈組件還包括套設于另一個所述轉(zhuǎn)軸的阻尼件，所述阻尼件用以限制所述把手主體自所述復位位置朝向所述初始位置轉(zhuǎn)動的速度。
10、優(yōu)選地，所述把手主體上開設有容置槽，所述容置槽用于容置所述基座。
11、優(yōu)選地，所述安裝支架上開設有多個安裝孔，所述基座上設置有多個定位銷，所述多個定位銷用于插接在所述定位孔內(nèi)。
12、優(yōu)選地，至少一個所述基座側(cè)向延伸形成一支撐部，所述支撐部上設置有掛鉤。
13、優(yōu)選地，兩個所述安裝支架拆卸式安裝于汽車車身。
14、優(yōu)選地，兩個所述安裝支架上均固定設置有螺釘，且所述螺釘?shù)穆菁y部貫穿所述基座。
15、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術還提供一種汽車，包括上述的安全把手。
16、本專利技術提供的技術方案中，所述兩個安裝支架間隔設置，用以固定汽車車身，所述兩個基座分別安裝于兩個所述安裝支架上，所述把手主體兩端分別轉(zhuǎn)動安裝于一所述基座，以使得所述把手主體具有初始位置以及復位位置，所述回彈組件設置于所述基座與所述把手主體之間，以帶動所述把手主體自所述復位位置朝向所述初始位置轉(zhuǎn)動，通過回彈組件帶動把手主體快速從復位位置回到初始位置，從而方便使用人員隨時轉(zhuǎn)動安全把手進行使用，且以回彈組件降低回位速度，減少安全把手回位時的損傷以及對汽車車身造成的損傷。
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1.一種安全把手，應用于汽車車身，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，所述基座上設置有轉(zhuǎn)軸，所述把手主體轉(zhuǎn)動安裝于所述轉(zhuǎn)軸上，所述回彈組件包括套設于其中一個所述轉(zhuǎn)軸的扭簧，所述扭簧的一端固定設置于所述基座，另一端抵持于所述把手主體。
3.如權利要求2所述的安全把手，其特征在于，所述扭簧的截面自固定設置于所述基座的一端朝向另一端呈漸縮設置。
4.如權利要求2所述的安全把手，其特征在于，所述回彈組件還包括套設于另一個所述轉(zhuǎn)軸的阻尼件，所述阻尼件用以限制所述把手主體自所述復位位置朝向所述初始位置轉(zhuǎn)動的速度。
5.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，所述把手主體上開設有容置槽，所述容置槽用于容置所述基座。
6.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，所述安裝支架上開設有多個安裝孔，所述基座上設置有多個定位銷，所述多個定位銷用于插接在所述定位孔內(nèi)。
7.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，至少一個所述基座側(cè)向延伸形成一支撐部，所述支撐部上設置有掛鉤。
8.如權利要求1所述
9.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，兩個所述安裝支架上均固定設置有螺釘，且所述螺釘?shù)穆菁y部貫穿所述基座。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權利要求1-9任一項所述的安全把手。
...【技術特征摘要】
1.一種安全把手，應用于汽車車身，其特征在于，包括：
2.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，所述基座上設置有轉(zhuǎn)軸，所述把手主體轉(zhuǎn)動安裝于所述轉(zhuǎn)軸上，所述回彈組件包括套設于其中一個所述轉(zhuǎn)軸的扭簧，所述扭簧的一端固定設置于所述基座，另一端抵持于所述把手主體。
3.如權利要求2所述的安全把手，其特征在于，所述扭簧的截面自固定設置于所述基座的一端朝向另一端呈漸縮設置。
4.如權利要求2所述的安全把手，其特征在于，所述回彈組件還包括套設于另一個所述轉(zhuǎn)軸的阻尼件，所述阻尼件用以限制所述把手主體自所述復位位置朝向所述初始位置轉(zhuǎn)動的速度。
5.如權利要求1所述的安全把手，其特征在于，所述把手主...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：何中良，余昌，王廣鑫，賈海崗，曹旭佳，
申請(專利權)人：嵐圖汽車科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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